4. Ziehen Sie an der gefederten Spannscheibe für den
Zapfwellentreibriemen und nehmen Sie den Riemen
von der Kupplungsscheibe ab (Bild 61).
1. Gefederte Spannscheibe
2. Kupplung
5. Schließen Sie den elektrischen Anschluss für die
Kupplung ab (Bild 62).
6. Nehmen Sie die zwei Schrauben ab, mit denen
der Gummikupplungsriemen am Mähwerkrahmen
befestigt ist (Bild 62).
7. Nehmen Sie die mittlere Schraube ab, mit denen
die Kupplung an der Motorwelle befestigt ist, und
entfernen Sie die Kupplung und den Schlüssel
(Bild 62).
Bild 61
3. Zapfwellentreibriemen
(ZWA)
4. Getriebe
1. Kupplung
2. Zwei Schrauben
und Muttern für den
Kupplungsriemen
3. Gummikupplungsriemen
8. Stecken Sie eine 0,381 bis 0,533 mm Fühlerlehre
durch einen Prüfschlitz in die Seite der Baugruppe.
Stellen Sie sicher, dass die Lehre zwischen dem
Anschlussstück und den Rotorabrieboberflächen ist
(Bild 63).
9. Ziehen Sie die Sicherungsmuttern fest, bis die
Fühlerlehre etwas fest sitzt, jedoch leicht bewegt
werden kann (Bild 63).
10. Wiederholen Sie diesen Vorgang für die restlichen
Schlitze.
11. Prüfen Sie jeden Schlitz noch einmal und stellen Sie
weiter ein, bis die Fühlerlehre zwischen dem Rotor
und dem Anschlussstück beide Teile leicht berührt.
1. Schlitz
2. Einstellmutter
12. Montieren Sie die Kupplung mit dem Schlüssel an
der Motorwelle.
13. Schmieren Sie die mittlere Schraube mit Blue
Loctite® (oder Äquivalent) ein.
50
Bild 62
4. Mittlere
Kupplungsschraube
5. Elektrischer Anschluss
Bild 63
3. Fühlerlehre