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Installation der Borddurchbrüche
2.8.4
Es ist eine gute Praxis für Yachten, eine Rumpfeinlassarmatur
mit integriertem Sieb (Wasserschöpfer) zu verwenden. Bei
Antriebsmotoren in Motorbooten wird die Wasserschaufel oft
entgegen der Fahrtrichtung montiert, um mehr Wasser zur
Kühlung anzusaugen.
Fahrtrichtung
Flussrichtung
Fahrtrichtung
Abbildung 7: Installation Wassereinlass
DIESES SOLLTE NICHT IM FALL EINES Piccolo 4/5
ODER EINES ANDEREN GENERATORS GEMACHT
WERDEN!
WENN
GESCHWINDIGKEITEN FAHREN, WIRD WASSER IN
DEN EINLASS GEDRÜCKT UND IHR MOTOR LÄUFT
ÜBER!
Siehe Abbildung 7. Auf Motorbooten und Segelbooten sollte die
Wasserschaufel für eine Piccolo 4 oder 5 mit der Öffnung nach
hinten montiert werden, um zu verhindern, dass Wasser
während des Segelns hineingepresst wird. Verwenden Sie bei
der Montage des Borddurchlasses ein Dichtungsmittel.
Wassersieb
2.8.5
Verwenden Sie ein geeignetes Wassersieb mit Anschlüssen von
12,5 mm (1/2"). Installieren Sie das Wassersieb an einer gut
zugänglichen Stelle (siehe Abbildung 6, Ref. 6) 5 cm über der
Wasserlinie.
2.8.6
Siphonbrecher (Entlüftung)
Wenn der Punkt der Wassereinspritzung unterhalb der
Wasserlinie liegt, besteht bei abgestelltem Motor die Gefahr,
dass das Kühlwasser durch Siphonierung in den Motor gelangt.
Um dies zu vermeiden, ist der Piccolo für die Aufnahme eines
Siphonbrechers (Entlüftungsstutzen) ausgelegt. In der
Standardlieferung sind diese Anschlüsse umgangen. Es sollte
ein Schlauch mit einem Innendurchmesser von 12,5 mm (1/2")
verwendet werden.
Wenn die Piccolo nicht so montiert werden kann, dass der
Boden der Einheit über der Wasserlinie liegt, muss ein
Entlüftungsventil installiert werden. Verlängern Sie den
Wasserschlauch des Bypasses 60 cm über der Wasserlinie und
installieren Sie ein Entlüftungsventil. Idealerweise sollte der
DE – Piccolo 4, Piccolo 5 und M-GV/1 – Juni 2018
Flussrichtung
SIE
MIT
HÖHEREN
Entlüfter oberhalb der Mittellinie des Yachtkiels angebracht
werden (d.h. um den Einfluss von Schwingungen auf die
Wasseraufnahme zu minimieren).
Schnelle Motorboote liegen tiefer, wenn sie mit großer
Geschwindigkeit fahren (nicht gleitend) und haben zusätzlichen
Druck auf den Wassereinlass. Dies sollte vermieden werden,
um das Eindringen von Wasser in den Motor zu verhindern.
Wenn die Entlüftungsöffnung verstopft ist,
werden die Wasserschläuche nicht entlüftet,
wenn die Piccolo angehalten hat, und Wasser
kann in den Motor gedrückt werden. Dies führt
zu sofortigen Motorproblemen und schließlich zu
schweren Schäden!
SCHÄDEN, DIE DURCH DAS EINDRINGEN VON
WASSER IN DEN MOTOR VERURSACHT WERDEN,
SIND NICHT DURCH DIE GARANTIE ABGEDECKT.
Der Siphonbrecher, der mit dem WhisperPower Siphonbrecher-
Installationssatz geliefert wird, benötigt keinen Anschluss für
einen Schlauch, um das wenige Wasser, das aus dem Ventil
verschüttet werden könnte, abzulassen. Wenn Sie eine andere
Art
von
Siphonbrecher
Schlauchanschluss verfügt, achten Sie darauf, dass der Abfluss
direkt nach unten führt und nicht unter Wasser enden darf. Das
Wasser muss ungehindert abfließen können und Luft muss
ebenfalls ungehindert einströmen können (siehe Abbildung 8).
Abbildung 8: Falsche Siphonbrecher-Schlauchführung
(nicht-WhisperPower Siphonbrecher)
Überprüfen Sie die Entlüftungsöffnung in regelmäßigen
Abständen. Öffnen, reinigen und schmieren Sie das Ventil bei
Bedarf (Abbildung 8).
AUSPUFFSYSTEM
2.9
Die Zwischenkühlung wird fast immer mit einem
Nassauspuffsystem kombiniert: Wasser wird in das
Abgassystem des Generators eingespritzt. Auf diese Weise wird
das Kühlwasser, das den Wärmetauscher passiert hat, mit den
Abgasen vermischt. Temperatur und Volumen der Gase werden
dadurch erheblich reduziert, so dass ein Gummi-Abgasschlauch
verwendet werden kann und auch der Geräuschpegel reduziert
wird.
Ein trockener Auspuff ist jedoch möglich, indem das Wasser
separat über Bord gekippt wird.
Die Kielkühlung wird fast immer mit einem trockenen Auspuff
kombiniert.
INSTALLATION
verwenden,
der
über
einen
9
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