AGP R13 Betriebsanleitung Seite 71

IT
AVVERTENZA: la pressione massima dell'acqua non deve superare 70 psi (4 bar).
Nota: utilizzare un aspiraliquidi per raccogliere l'acqua di raffreddamento qualora quest'ultima possa
danneggiare gli oggetti nelle vicinanze.
Il flusso dell'acqua è controllato tramite la valvola di alimentazione
dell'acqua. La quantità d'acqua diretta verso la lama può essere
regolata in maniera precisa a seconda delle necessità.
NOTA: eventuali impurità nell'alimentazione dell'acqua possono
Valvola di
Aperta
intasare con facilità gli ugelli di nebulizzazione dell'acqua nella
alimentazione
protezione della lama. Assicurarsi che l'acqua di alimentazione
dell'acqua
Chiusa
sia pulita. Se ci si accorge che non è presente alcun flusso d'acqua
verso la lama, ripulire l'impianto di alimentazione dell'acqua del dispositivo con aria compressa.
PROTEZIONE DA SOVRACCARICO E PROTEZIONE ANTI-SURRISCALDAMENTO
Spia di carico e sovraccarico
Quando si raggiunge il pieno carico, la spia di carico comincia a
lampeggiare con luce di colore rosso. Se la condizione di pieno
Spia di carico
carico viene superata e continua per un tempo prolungato, il motore
si arresta e la spia di carico diventa rossa a luce fissa. In questo caso, il
motore deve essere innanzitutto spento e poi riavviato. Se si verifica
questa situazione, è molto probabile che il motore sia prossimo al
surriscaldamento, quindi è una buona idea anche far funzionare
il motore senza carico per alcuni minuti allo scopo di raffreddarlo
prima di proseguire.
Protezione Termica Anti-Surriscaldamento
Se il motore raggiunge una temperatura troppo elevata, la protezione termica fa sì che il motore si
arresti. L'interruttore deve essere innanzitutto disattivato e poi riattivato. Qualora ciò accada, non iniziare
immediatamente l'operazione di taglio dopo aver riavviato il motore. Prima di continuare, far sempre
funzionare il dispositivo a vuoto per alcuni minuti affinché ritorni a una temperatura di esercizio normale.
ATTENZIONE: il motore viene danneggiato in caso di sovraccarichi o surriscaldamenti ripetuti. Ogni volta
che il motore si ferma per surriscaldamento o sovraccarico, lasciarlo raffreddare con un funzionamento
a vuoto per alcuni minuti.
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