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Fehlerliste
Code
Meldung
42
ANTRIEB-SER.
SCHLECHT
43
USV FEHLER-AUS
USV FEHLER-EIN
44
KLAPPSCHUERZE
FEHLER
45
NOTHALT-TEST
FEHLER
46
UNERWARTETER
STOP
47
ASV FEHLER-
48
MASCH.RAUM
UEBERTEMP
49
REVISION ZU
SCHNELL
50
SCHNELLSTART
TUER-SW
51
LSU-ZONE-
GEBRUECKT
52
SHK-GEBRUECKT
53
LSU-CMM FEHLER
54
LSU-RIEMEN
RUTSCHT
55
GEBERRICHTUNG
FALSCH
136
Beschreibung
Serielle Verbindung zum Frequen-
zumrichter ist gestört (FST X11,
DCP)
Zustandswechsel am program-
mierbaren Eingang „USV-
Fehler" zur Überwachung einer
USV-Fehlermeldung
Die Klappschürze lässt sich nicht
einklappen.
Der Nothalt-Test bei Schrägbahnen
ist fehlgeschlagen.
Fehler in der DCP-Kommu-
nikation zwischen FST und
Frequenzumrichter.
Fehler in der ansteuerung der
Aufsetzvorrichtung.
Das Triebwerksraumthermostat
hat ausgelöst (Temperatur > 40 °C).
Inspektions- oder Rückholge-
schwindigkeit schneller als 800
mm/s.
Der Schnellstart Tür „fast zu"
Schalter ist zu früh geschlossen.
Während der letzten Fahrt wurde
keine Bewegung im Türzonen-
schalter erkannt.
Der Sicherheitskreis hat während
der letzten Einfaht und Türöffnung
nicht aufgemacht.
„Critical Module Monitoring"
bekommt keine Rückmeldung von
einem der Module
Zahnriemenüberwachung hat
angesprochen. Der Zahnriemen hat
mehr als 100mm übersprungen.
Während einer Lern oder Kalibrier-
fahrt: Geberposition fährt entgegen
der angesteuerten Richtung.
Montage- & Inbetriebnahmeanleitung FST-2XT FST-2XTs
Kommentar
› Verbindungskabel
zwischen FST X11 und
Frequenzumrichter prüfen
› Schirmung des Verbin-
dungskabels prüfen
Funktion der USV
überprüfen.
Mechanik, Kontakt oder
E/A Port mit der Einstel-
lung 000014F2 prüfen.
Fehler im Frequenzum-
richter, DCP Kabel oder
FST.
Oder EMV Probleme
durch mangelhafte Motor-
Bremswiderstand oder
DCP Kabel Schirmung
sowie Anschluss.
Signal-Schnittstelle mit
der Aufsetzvorrich-
tung überprüfen (siehe
Systembeschreibung
Aufsetzvorrichtung)
Überwachung erfolgt über
die Klemme FST X1.16.
Antriebsgeschwindigkeiten
und Schachtkopierung
überprüfen.
Türschalter überprüfen
Der Türzonenschalter A
und B sind fest an 24 V
angeschlossen.
Sicherheitskreiss Sperr-
mittel/Türschalter
überprüfen.
Im Info-Byte steht die
Listennummer des
fehlenden Moduls. Dieses
kann in Zeige-LON-Module
angezeigt werden.
› Zahnriemenspannung
überprüfen.
› Zahnriemen und Rad auf
Schmutzablagerungen
überprüfen.
›
/ Kopierung / Global
auf andere
/ Richtung
Richtung umstellen
› Anschlüsse vom Antrieb
überprüfen
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