Tecmate Optimate 3+ TM150SAE Anwendungsvorschriften Seite 12

UTILIZAR EL OPTIMATE
LOS PUNTOS A CONTINUACIÓN TIENEN EL MISMO NÚMERO QUE EL GUÍA RÁPIDO.
1. y 2. Conexiones y alimentación
Conecta el cargador a la batería: la pinza ROJA al borne POSITIVO (POS, P, +), la pinza NEGRA al borne NEGATIVO
(NEG, N,–). Ahora estas listo(a) para empezar:
1.
Conecta el cargador a una toma CA 220-240V. El LED de alimentación (#1) debe encenderse. Si no, controla el
enchufe y la conexión.
2.
Si el LED de inversión de polaridades se enciende, las conexiones a la batería son erróneas. El cargador esta
protegido contra este error, ningún daño posible – desactivación automática. Desconecta la alimentación,
inverte las conexiones a la batería y reconecta la alimentación.
3. Activación del circuito y recuperación de baterías sumamente descargadas/
descuidadas
Por razones de seguridad, el OptiMate
mínima de 2V para que su circuito de salida pueda inicializarse. Si no se cumple con estas condiciones, sólo el LED
de alimentación (#1) se encenderá.
3.1
Desde la activación del circuito de salida, el LED naranjo #3 (DESULFATACIÓN) se enciende brevemente y el
™
OptiMate verifi ca si la batería puede ser cargada de forma efi caz por el programa a etapas múltiples. Si llega
el caso, el LED de CARGA amarillo (#4) se sustituirá pronto al LED naranjo.
3.2
Si la batería es sumamente descargada incluso sulfatada, el LED DESULFATA se quedará encendido durante 2
horas máx. y un alto voltaje se aplicará para forzar una baja corriente en la batería para tratar de recuperarla.
El límite de voltaje de carga es fi jado a 20V, pero con una corriente muy baja y segura. Si y tan pronto que la
batería sea capaz de aceptar esta baja corriente, el voltaje se reducirá automáticamente hasta que la batería
de nuevo pueda ser cargada normalmente. A este momento, y de toda forma después dos horas máximo, el
modo de carga normal se activará (§4).
NOTA: Una batería sumamente descargada desde mucho tiempo podría haber sufrido daños irreversibles en una o
más células. Tales baterías podrían sobrecaldarse durante la carga; se debería parar inmediatamente la misma si una
batería volviese demasiado calda al tocar.
4. Carga y verifi cación de carga
4.1
Etapa de CARGA principal (LED #4 fi jo): una corriente constante de 0,6A se suministra, lo que resulta en una
subida de voltaje gradual en la batería. Cuando la tensión alcanza los 14,3V, el OptiMate
absorción y de VERIFICACIÓN DE CARGA.
4.2
VERIFICACIÓN DE CARGA (LED #4 parpadeante): el voltaje de carga ahora es limitado a 13,6V durante 30 minutos
mientras que el nivel de carga esté verifi cado. Si la batería necesita más carga, el programa volverá de nuevo en
modo de CARGA principal (§ 4.1) y el LED amarillo #4 se encenderá de nuevo en fi jo. Tan pronto que el voltaje
hubiese subido de nuevo, indicando que acerca la plena carga, el circuito pasa en VERIFICACIÓN y el LED #4
vuelve parpadeando. Estas reversiones ocurrirán tantas veces que se necesita, a fi n de reducir la "petición"
de corriente emanando de la batería, hacia un nivel inferior a 200mA a 13,6V (valores típicos para una batería
que aceptó una carga tal que su condición de base lo permitió). Tan pronto que el circuito constata una carga
adecuada (el LED #4 habiendo parpadeado en continuo durante 30'), el test de retención de voltaje comienza (§ 5).
NOTA Ciertas baterías MF-AGM que hubieran sido descuidadas podrían llegar a una avanza del programa hacia la
etapa de VERIFICACIÓN (4.2), sobrepasando la etapa de carga principal (§ 4.1). El sistema de diagnóstico detectará y
corregirá esta anomalía. El circuito oscilará entre los modos de carga y de verifi cación, como se describe en el § 4.2.
5. y 6.
Alternanción cada ½ hora: tests de retención de voltaje y mantenimiento
El primero período de TEST de RETENCIÓN DE VOLTAJE de 30 minutos sigue el § 4.2; un período de MANTENIMIENTO
sigue después. Estos períodos de TEST y MANTENIMIENTO se alternan entonces por tanto tiempo que la batería se
quede conectada. La suministra de corriente a la batería se interrumpe durante 30 minutos para la etapa de test,
lo que permite a la batería de reposar (así minimizando las pérdidas de agua en el electrólito). El circuito vigila toda
caída de voltaje de la batería a fi n de determinar su aptitud para retener una carga y entregar una potencia.
5.
Baterías en buen estado: el LED verde (#5) parpadeará durante toda el período de test y se volverá fi jo tan
pronto que se activará el modo de mantenimiento.
12
™
3+
™
debe ser conectado a la red 220-240V y detectar una batería con una tensión
™
activa la etapa de