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Frühfestigkeit von Spritzbeton
Beim Auftrag von Spritzbeton im Tunnelbau müssen vielfach dicke Schichten über Kopf und an senk-
rechter Wand appliziert werden. Dies ist nur mit Spritzbeton mit raschem Erstarrungsverlauf und erhöhter
Frühfestigkeit möglich. Dazu kommen spezielle Bindemittel oder im Regelfall Bindemittel in Kombination
mit Erstarrungsbeschleunigern zum Einsatz.
Sicherheitsanforderungen verlangen eine ausreichend genaue Kenntnis der aktuellen Festigkeit. Je nach
Einsatz werden unterschiedliche Anforderungen an die Frühfestigkeit gestellt und die Einhaltung der ent-
sprechenden Festigkeiten ist auch nachzuweisen. Die üblichen Klassen der Frühfestigkeit sind in EN
14487-1 (mit Maßstabfehler) und der ÖVBB Richtlinie „Spritzbeton" zu entnehmen.
Frühfestigkeitsklassen des Jungen Spritzbetons
Achtung: Über die Jahre wurde dieses Diagramm geringfügig angepasst. Verwenden Sie das Diagramm,
das für Ihre Bauaufgabe vertraglich festgelegt ist.
Im Folgenden ein Auszug aus der ÖVBB Richtlinie „Spritzbeton" (Ausgabe 12/2009) mit einem Beschrieb
der Frühfestigkeitsklassen sowie den erforderlichen Prüfungen:
„Eine entsprechende Festigkeitsentwicklung in den ersten Minuten ist Voraussetzung für den Auftrag über Kopf,
(Festigkeit nach 2 Minuten 0,1 bis 0,2 N/mm²). Die Festigkeitsentwicklung in den ersten Minuten hat auch gro-
ßen Einfluss auf die Staubentwicklung und den Rückprall, weil bei einer zu raschen Festigkeitsentwicklung der
Spritzbeton unmittelbar nach dem Auftreffen an der Wand erhärtet und die Grobanteile des nachfolgenden
Spritzbetons sich schlecht einbetten können. Deshalb ist es zur Verringerung der Staub- und Rückprallentwick-
lung günstig, wenn der Messwert nach zwei Minuten bei normalen Verhältnissen für den Spritzbetonauftrag
0,2 N/mm² nicht übersteigt.
Spritzbeton J
eignet sich für den Auftrag von dünnen Lagen auf trockenem Untergrund ohne besondere stati-
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sche Anforderungen und hat den Vorteil von wenig Staubentwicklung und Rückprall.
Die Anforderung J
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tragen werden soll; weiters bei leichtem Wasserandrang und bei Beanspruchung durch unmittelbar nachfolgen-
de Arbeitsvorgänge (z.B. das Bohren von Ankerlöchern, Eintreiben von Dielen, Erschütterung durch Spreng-
schlag).
Prüfung der Spritzbetonfrühfestigkeit mit Hilti DX 450-SCT, Ausgabe 12/2011
ist gegeben, wenn Spritzbeton in dicken Lagen (auch über Kopf) mit hoher Leistung aufge-
Bedienungsanleitung: DX 450-SCT
zwischen A und B Klasse J
zwischen B und C Klasse J
über C
Klasse J
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