Nilfisk-Advance X4030D Wartungshandbuch Seite 107

Wartungshandbuch – Condor
Problem
Das Scheuersystem
funktioniert nicht
(Fortsetzung)
EcoFlex , BR 1100/1300 EcoFlex
™ ™
Ursache
Magnetspule Schütz
linker Bürstenmotor offen
(angezeigter Fehlercode 22)
Magnetspule Schütz rechter
Bürstenmotor Erdschluss
(angezeigter Fehlercode 23)
Magnetspule Schütz
mittlerer Bürstenmotor offen
(angezeigter Fehlercode 24)
Magnetspule Schütz mittlerer
Bürstenmotor Erdschluss
(angezeigter Fehlercode 25)
Magnetspule Schütz
rechter Bürstenmotor offen
(angezeigter Fehlercode 26)
Magnetspule Schütz rechter
Bürstenmotor Erdschluss
(angezeigter Fehlercode 27)
™
Abhilfe
1. Überprüfen, ob ein Kurzschluss in der K4 Spule und
der Verkabelung vorliegt (Leiterfarben VIO und GRA/
RED).
2. Die K4 Spule auf 36V prüfen. Bei 0 Volt die A2
Steuertafelbaugruppe auswechseln.
1. Die K4 Spulenverkabelung trennen (Leiterfarben VIO
und GRA/RED) und prüfen, ob der Code erlischt.
− Wenn der Code erlischt, den Bürstenschütz
auswechseln.
− Erscheint der Code erneut, die Verkabelung auf
einen Kurzschluss gegen die Batteriemasse prüfen.
Das defekte Kabel reparieren oder auswechseln.
2. Wenn durch obigen Test der Code nicht erlischt, durch
eine neue A2 Steuertafelbaugruppe ersetzen.
1. Überprüfen, ob ein Kurzschluss in der K3 Spule und
der Verkabelung vorliegt (Leiterfarben VIO und WHT/
VIO).
2. Die K3 Spule auf 36V prüfen. Bei 0 Volt die A2
Steuertafelbaugruppe auswechseln.
1. Die K3 Spulenverkabelung trennen (Leiterfarben VIO
und WHT/VIO) und prüfen, ob der Code erlischt.
− Wenn der Code erlischt, den Bürstenschütz
auswechseln.
− Erscheint der Code erneut, die Verkabelung auf
einen Kurzschluss gegen die Batteriemasse prüfen.
Das defekte Kabel reparieren oder auswechseln.
2. Wenn durch obigen Test der Code nicht erlischt, durch
eine neue A2 Steuertafelbaugruppe ersetzen.
1. Überprüfen, ob ein Kurzschluss in der K2 Spule und
der Verkabelung vorliegt (Leiterfarben VIO und YEL/
BLU).
2. Die K2 Spule auf 36V prüfen. Bei 0 Volt die A2
Steuertafelbaugruppe auswechseln.
1. Die K2 Spulenverkabelung trennen (Leiterfarben VIO
und YEL/BLU) und prüfen, ob der Code erlischt.
− Wenn der Code erlischt, den Bürstenschütz
auswechseln.
− Erscheint der Code erneut, die Verkabelung auf
einen Kurzschluss gegen die Batteriemasse prüfen.
Das defekte Kabel reparieren oder auswechseln.
2. Wenn durch obigen Test der Code nicht erlischt, durch
eine neue A2 Steuertafelbaugruppe ersetzen.
Scheuersystem, Scheibe 107