Ford FIESTA 2019 Betriebsanleitung Seite 168

Zur Vermeidung von Schäden am
Rußpartikelfilter:
• Den Motor beim Starten nicht länger
als 10 Sekunden durchdrehen lassen.
• Motor nicht durch Anschieben oder
Anschleppen starten. Starthilfekabel
verwenden. Siehe Fremdstarten des
Fahrzeugs (Seite 244).
• Die Zündung bei fahrendem Fahrzeug
nicht ausschalten.
• Warnlampen und Nachrichten in Bezug
auf die Reinigung und Regeneration
des Auspuffsystems nicht ignorieren.
Beachte: Dies kann zu Schäden führen, die
nicht durch die Fahrzeuggarantie abgedeckt
sind.
On-Board-Diagnosesystem
Ihr Fahrzeug ist mit einem
On-Board-Diagnosesystem ausgestattet,
das das Abgasregelungssystem
überwacht. Wenn eine der folgenden
Warnlampen aufleuchtet, bedeutet dies,
dass das On-Board-Diagnosesystem eine
Funktionsstörung des
Abgasregelungssystems erkannt hat.
Warnlampe
Motorkühlmitteltemperatur.
Warnlampe
Warnleuchte
Motorregelungssystem.
Warnlampe
Warnlampe
Kraftstoff.
Fiesta (CE1) Vehicles Built From: 06-01-2020 Vehicles Built Up To: 19-04-2020, CG3654deDEU deDEU, Edition date: 201909, First-Printing
Abgasregelung
Zündung.
Antriebsstrang.
Wasser im
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Wird die Fahrt fortgesetzt, obwohl die
Warnlampe leuchtet, kann sich der Motor
ohne vorherige Warnung ausschalten. Dies
kann zu Schäden führen, die nicht durch
die Fahrzeuggarantie abgedeckt sind. Das
Fahrzeug so bald wie möglich prüfen
lassen.
Siehe Warnleuchten und Anzeigen
(Seite 93).
Automatische Regeneration des
Rußpartikelfilters
ACHTUNG: Parken Sie Ihr Fahrzeug
nicht auf trockenem Laub, trockenem
Gras oder anderem brennbaren Material,
und lassen Sie den Motor in Bereichen
mit solchem Material nicht im Leerlauf
drehen. Für die Regeneration werden
sehr hohe Abgastemperaturen erzeugt,
weshalb die Auspuffanlage während und
nach der Regeneration sowie nach
Abstellen des Motors beträchtliche
Wärme abstrahlt. Dies bedeutet
Brandgefahr.
ACHTUNG: In der Auspuffanlage
herrschen sehr hohe
Betriebstemperaturen. Keine Arbeiten
im Bereich der Auspuffanlage oder an
der Auspuffanlage durchführen, bevor
sich diese ausreichend abgekühlt hat.
Bei Arbeiten im Bereich des
Dieseloxidationskatalysators oder des
Rußpartikelfilters besondere Vorsicht
walten lassen. Der
Dieseloxidationskatalysator und der
Rußpartikelfilter erreichen nach nur
kurzer Betriebszeit des Motors sehr hohe
Temperaturen und bleiben nach
Abschalten des Motors heiß.