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Husqvarna 334T Bedienungsanweisung
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Bedienungsanweisung
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Verwandte Anleitungen für Husqvarna 334T

Inhaltszusammenfassung für Husqvarna 334T

  • Seite 1 Bedienungsanweisung 334T 338XPT 336 339XP Deutsch...

  • Seite 2: Inhaltsverzeichnis

    Einleitung ............3 Sicherheitsvorschriften ......... 4 Symbolerklärung ..........5 Technische Daten ........... 6 Werkzeug ............8 Fehlersuche ..........10 Servicedaten 334T/338XPT ......12 Servicedaten 336/339XP ......14 Sicherheitsausrüstung ........ 16 Starter ............23 Zündsystem ..........25 Zentrifugalkupplung ........27 Vergaser ............29 Tankeinheit ...........

  • Seite 3: Einleitung

    Die Verwendung wird in den jeweiligen Abschnitten Positionsverweise auf Einzelteile in den Abbildungen werden beschrieben. mit A, B etc. bezeichnet. Die Positionsverweise beginnen in jedem neuen Abschnitt Immer Husqvarna-Originale einsetzen: wieder von vorn. • Ersatzteile • Servicewerkzeuge • Zubehör...

  • Seite 4: Allgemeine Hinweise

    SICHERHEITSVORSCHRIFTEN Allgemeine Hinweise Besondere Anweisungen Der für die Motorsäge verwendete Kraftstoff hat folgende Die Werkstatt, in der die Motorsäge repariert wird, muß mit den gefährliche Eigenschaften: örtlichen Bestimmungen entsprechender Sicherheitsausrüstung ausgestattet sein. • Flüssigkeit und Dämpfe sind giftig. • Hautreizungen können auftreten. Niemand darf die Motorsäge reparieren, ohne das •...

  • Seite 5: Symbolerklärung

    Sie sich mit dem On-Stellung Inhalt vertraut, bevor Sie die Säge benutzen. Arbeiten Sie immer mit • zugelassenem Schutzhelm Choke, 334T, 338XPT • zugelassenem Gehörschutz • Schutzbrille oder Visier Choke, 336, 339XP Sofern möglich, bei Arbeiten mit der Motorsäge immer beide Hände verwenden.

  • Seite 6: Technische Daten

    TECHNISCHE DATEN Hubraum, Bohrung, Hub, Höchstleistung/ Drehzahl, / (zoll) Ø mm/Ø zoll mm/zoll kW/PS/ r/min 336: 35,2/2,1 38/1,5 31/1,22 1,5/2,0/9 600 334T: 35,2/2,1 38/1,5 31/1,22 1,5/2,0/9 600 338XPT: 39,0/2,4 40/1,6 31/1,22 1,7/2,3/9 600 339XP: 39,0/2,4 40/1,6 31/1,22 1,7/2,3/9 600 Elektrodenabstand.
  • Seite 7 Vollastdrehzahl, Zündkerze r/min r/min r/min 336: 2 800 4 100 13 800 Champion RCJ7Y NGK BPMR 7A 334T: 2 800 4 100 13 800 Champion RCJ7Y NGK BPMR 7A 338XPT: 2 800 4 100 13 800 Champion RCJ7Y NGK BPMR 7A...
  • Seite 8 TOOLS – Deutsch...

  • Seite 9: Werkzeug

    WERKZEUG Die hier aufgeführten Werkzeuge sind Servicewerkzeuge, die für die jeweilige Motorsäge verwendet werden. Außer diesen Werkzeugen wird ein normaler Satz Handwerkzeuge benötigt. Bezeichnung Einsatzbereich Bestellnr. Kolbenmontagesatz Kolbenmontage 502 50 70-01 Abdeckblech, Ansaugseite Abdichtung Ansaugrohr 502 52 01-01 Abdeckblech, Auspuffseite Abdichtung Auspuffrohr 502 52 31-01 Drucktester...

  • Seite 10: Fehlersuche

    FEHLERSUCHE Fehlersuchplan Leerlauf (niedrige Touren) (Fortsetzung) Leerlauf mit Nadel/Nadelspitze verschlissen Die verschiedenen Fehler, die an der Motorsäge auftreten geschlossener L- können, sind wie folgt in vier Gruppen unterteilt. In jeder Gruppe Undichtigkeit Steuermembran/ Schraube sind die denkbaren Funktionsfehler auf der linken Seite und Abdeckblech eventuelle Fehleralternativen auf der rechten Seite aufgeführt.

  • Seite 11: Beschleunigung Und Abbremsung

    FEHLERSUCHE Vollgas Beschleunigung und Abbremsung Keine Vollgas funktioniert H-Schraube einstellen L-Schraube einstellen Beschleunigung nicht Luftfilter verstopft H-Schraube einstellen Tankentlüftung verstopft Luftfilter verstopft Kraftstoffilter verstopft Tankentlüftung verstopft Kraftstoffleitung verstopft Kraftstoffilter verstopft Loser oder falscher Kraftstoffschlauch Kraftstoffleitung verstopft Impulskanal undicht Loser oder falscher Kraftstoffschlauch Impulskanal verstopft Impulskanal verstopft Deckel auf der Pumpenseite des...

  • Seite 12: Zeichenerklärung

    SERVICEDATEN 334T/338XPT Zeichenerklärung Die Zahlen bei den anzuschraubenden Einzelteilen geben das Anzugsmoment in Nm an. ▲ = mit Zweitaktöl schmieren ■ = mit Motoröl schmieren ● = mit Fett schmieren ❑ = mit Zweikomponentenkleber verleimen ❍ = mit Silikon abdichten...
  • Seite 13 SERVICE DATA 334T/338XPT 2,5-4 8-10 10-15 2,5-4 2,5-4 20-26 Deutsch –...

  • Seite 14: Servicedaten 336/339Xp

    SERVICEDATEN 336/339XP Zeichenerklärung Die Zahlen bei den anzuschraubenden Einzelteilen geben das Anzugsmoment in Nm an. ▲ = mit Zweitaktöl schmieren ■ = mit Motoröl schmieren ● = mit Fett schmieren ❑ = mit Zweikomponentenkleber verleimen ❍ = mit Silikon abdichten –...
  • Seite 15 SERVICE DATA 336/339XP 2,5-4 2,5-4 2,5-4 20-26 Deutsch –...

  • Seite 16: Demontage

    SICHERHEITSAUSRÜSTUNG Kettenbremse Demontage Überprüfen, ob die Kettenbremse sich in ungebremster Stellung befindet, und Kupplungsdeckel samt Schraube (A) abnehmen. Sprengringe (B) und (C) abnehmen und Plinte herausdrücken/schlagen. Griff abnehmen. Die vier Schrauben (D) entfernen und Gehäuse abnehmen. WARNUNG! Überprüfen, ob die Kettenbremse sich in ungebremster Stellung befindet, andernfalls kann die Druckfeder hochschnellen und Verletzungen verursachen.
  • Seite 17 SICHERHEITSAUSRÜSTUNG Montage Kettenbremse wie folgt montieren: Bremsband und Kniegelenk zusammenschrauben. Die beweglichen Teile des Kniegelenks einfetten und die Einheiten im Deckel montieren und Plint (E) einschlagen. Rückschlagschutz montieren, die beiden Plinte einsetzen und deren Sprengringe (B) und (C) anbringen. Bremse in gebremste Stellung bringen und Feder montieren.
  • Seite 18 SICHERHEITSAUSRÜSTUNG Kettenfänger Kette und Schiene entfernen, siehe Bedienungsanweisung. Anschlagkralle (J) und Kettenfänger (K) überprüfen. Wenn Teile beschädigt sind, müssen sie ausgetauscht werden. Schrauben mit 6 Nm anziehen. Kette und Schiene montieren, siehe Bedienungsanweisung. Schalldämpfer WARNUNG! Schalldämpfer erst anfassen, wenn er sich abgekühlt hat.

  • Seite 19: Gassperre Und Stoppfunktion

    SICHERHEITSAUSRÜSTUNG Gassperre und Stoppfunktion Demontage, 334T, 338XPT Gassperre wie folgt demontieren: Kupplungsdeckel und Vergaserdeckel abnehmen. Plinte (B) und (C) aus der linken Seite herausschlagen, die Schraube (D) herausschrauben und die Gashebelsperre (A) herausziehen. Chokestange (G) mit einem Schraubenzieher vom Vergaser abnehmen und Luftklappenhebel/Stopptaste entfernen.
  • Seite 20 SICHERHEITSAUSRÜSTUNG Montage 334T, 338XPT Teile wie folgt wieder montieren: Elektroanschlüsse an Sperrplatte (E) und Luftklappenhebel/ Stopptaste (J) anbringen. Gashebel (H) einschieben, gleichzeitig Gasstange (I) am Gashebel anbringen, Lagerung (F) noch nicht einhaken. Sperrplatte (E) mit einer Spitzzange anbringen und mit Schraube (D) befestigen.

  • Seite 21: Reinigung Und Kontrolle

    SICHERHEITSAUSRÜSTUNG Demontage 336, 339XPT Die Stopptaste (A) und die beiden Seitenteile (B) mit einem kleinen Schraubenzieher lösen. Die Bolzen (C) und (D) mit einem Dorn herausschlagen. Die Gashebelsperre (E) zusammen mit der Feder (F) entfernen. Den Gashebel (G) lösen, indem gleichzeitig die Vorderkante nach oben und die Hinterkante nach unten gedrückt wird.
  • Seite 22 SICHERHEITSAUSRÜSTUNG Montage 336, 339XP Die Teile folgendermaßen montieren: Den Gaszug (H) am Stahldraht befestigen und den Stahldraht mit dem Gaszug wieder durch die Tankeinheit ziehen. Den Gaszug (H) an der Gasdrosselklappe (I) montieren und dann den Vergaserdeckel montieren. Den Gaszug (H) am Gashebel (G) montieren. Den Gashebel (G) montieren, indem er schräg nach oben und nach vorn eingedrückt wird.

  • Seite 23: Starter

    STARTER WARNUNG! • Die Rückzugfeder ist in ihrer Kassette im Starter gespannt und kann bei unachtsamer Behandlung wegschnellen und Verletzungen verursachen. • Beim Austausch der Starterfeder oder des Starterseils ist vorsichtig vorzugehen. Schutzbrille verwenden! Demontage Die vier Schrauben entfernen, mit denen der Starter (A) und die Kühlluftleitung (B) befestigt sind.
  • Seite 24 STARTER Reinigung und Kontrolle Sämtliche Teile reinigen und folgendes überprüfen: Startseil Haken am Seilrad Die Starthaken am Schwungrad müssen unbeschädigt sein, zum Zentrum zurückfedern und leichtgängig sein. Montage Die neue Rückzugfeder dünn mit Öl einfetten, ohne sie aus der Kassette zu nehmen. Federkassette vorsichtig im Startergehäuse montieren, damit die Feder nicht wegschnellt und Verletzungen verursacht.

  • Seite 25: Zündsystem

    ZÜNDSYSTEM Demontage Starter (A) und Kühlluftleitung (B) abnehmen. Zündkerze abnehmen und Kolbenanschlag (C) im Zündkerzenloch montieren, siehe Servicewerkzeug. Kabel (D) vom Zündmodul lösen. Die beiden M4- Schrauben (E) entfernen und Zündmodul (F) herausheben. Soll das Zündmodul ausgetauscht werden, die Kontaktfeder aus dem Zündkerzenschutz herausziehen und Teile zerlegen.

  • Seite 26: Montage Des Zündkerzenschutzes

    ZÜNDSYSTEM Reinigung und Kontrolle Alle Teile reinigen, besonders den Konus von Schwungrad und Achse. Überprüfen, ob sich im Schwungrad keine Risse oder sonstigen Beschädigungen befinden. Montage Starthaken (G) montieren. Schwungrad auf der Kurbelwelle anbringen. Leicht drehen, damit der Keil des Schwungrades in die Aussparung der Welle greift.

  • Seite 27: Zentrifugalkupplung

    ZENTRIFUGALKUPPLUNG Demontage Kupplungsdeckel abnehmen. Zündkerze demontieren und Kolbenanschlag (A) anbringen. Es ist wichtig, daß der Kolbenanschlag völlig eingeschraubt wird. Kupplungszentrum mit 19mm-Schlüssel abnehmen. ACHTUNG! Linksgewinde! Scheibe (B), Kupplungstrommel (C) und Nadellager (D) abnehmen. Bei Bedarf Kupplungsbacken wie folgt demontieren: A. Kupplungszentrum in einen Schraubstock einspannen. B.
  • Seite 28 ZENTRIFUGALKUPPLUNG Montage Beim Austausch der Federn wie folgt vorgehen: A. Die beiden Kupplungsbacken und die beiden Federn montieren und Einheit in einem Schraubstock einspannen. B. Schraubstock so anspannen, daß der Backenhalter zwischen die Kupplungsbacken gedrückt werden kann. Nadellager (D), Kupplungstrommel (C) und Scheibe (B) einfetten.

  • Seite 29: Beschreibung

    VERGASER Beschreibung WARNUNG! Der für die Motorsäge verwendete Kraftstoff hat folgende gefährliche Eigenschaften: • Flüssigkeit und Dämpfe sind giftig. • Hautreizungen können auftreten. • Es besteht große Brandgefahr. Die Abbildungen dieser Beschreibung stimmen nicht mit dem Vergaser der Motorsäge überein, sondern verdeutlichen lediglich die Grundzüge von Aufbau und Funktion.

  • Seite 30: Funktion

    VERGASER Funktion Der Vergaser funktioniert in folgenden Positionen: Kaltstart In Kaltstartstellung ist die Luftklappe (D) völlig geschlossen, damit der Unterdruck im Vergaser steigt und Kraftstoff leichter aus allen Streuern (E, F und G) angesaugt werden kann. Die Gasklappe (H) ist teilweise geöffnet. Leerlauf Im Leerlauf ist die Gasklappe (H) geschlossen.

  • Seite 31: Anlasseinspritzpumpe

    VERGASER Anlasseinspritzpumpe Die Anlasseinspritzpumpe soll den Kaltstart des Motors erleichtern. Mit Hilfe der Pumpe wird der Vergaser vor dem Startversuch mit Kraftstoff gefüllt. So wird auch verhindert, dass die engen Kraftstoffkanäle von Dampfblasen blockiert werden. Wenn die Pumpe nicht funktioniert, muss sie ausgetauscht werden.
  • Seite 32 VERGASER Demontage 334T, 338XPT WARNUNG! Der für die Motorsäge verwendete Kraftstoff hat folgende gefährliche Eigenschaften: • Flüssigkeit und Dämpfe sind giftig. • Hautreizungen können auftreten. • Es besteht große Brandgefahr. Kette und Schiene abnehmen, siehe Bedienungsanweisung. Vergaserdeckel (R) abnehmen. Luftfilter (S), die beiden Schrauben und den Luftfilterhalter (U) abnehmen.
  • Seite 33 VERGASER Abdeckung (A) über der Dosiereinheit abnehmen und 10. Mit einer Nadel oder dgl. vorsichtig das Kraftstoffsieb (N) Steuermembran (B) mit Dichtung (C) demontieren. abnehmen. Schraube (D) abnehmen und Nadelventil (P) mit Hubarm 11. Hoch- und Niedrigdrehzahlschrauben (H und L) abnehmen, (E), Achse und Feder (F) demontieren.
  • Seite 34 VERGASER Demontage 336, 339XP WARNUNG! Der für die Motorsäge verwendete Kraftstoff hat folgende gefährliche Eigenschaften: • Flüssigkeit und Dämpfe sind giftig. • Hautreizungen können auftreten. • Es besteht große Brandgefahr. Kette und Schiene abnehmen, siehe Bedienungsanweisung. Vergaserdeckel (R) abnehmen. Den Luftfilter (S) demontieren. Den Luftfilterhalter (U) und den Vergaser durch Demontage der beiden Schrauben (V) entfernen.
  • Seite 35 VERGASER Abdeckung (A) über der Dosiereinheit abnehmen und 10. Mit einer Nadel oder dgl. vorsichtig das Kraftstoffsieb (N) Steuermembran (B) mit Dichtung (C) demontieren. abnehmen. Schraube (D) abnehmen und Nadelventil (P) mit Hubarm 11. Hoch- und Niedrigdrehzahlschrauben (H und L) abnehmen, (E), Achse und Feder (F) demontieren.
  • Seite 36 VERGASER Reinigung und Kontrolle WARNUNG! Der für die Motorsäge verwendete Kraftstoff hat folgende gefährliche Eigenschaften: • Flüssigkeit und Dämpfe sind giftig. • Hautreizungen können auftreten. • Es besteht große Brandgefahr. Sämtliche Einheiten mit sauberem Benzin reinigen. WARNUNG! Druckluftstrahl nicht auf den Körper richten. Dabei könnte Luft in den Blutkreislauf eindringen und Lebensgefahr verursachen.

  • Seite 37: Druckprüfung

    VERGASER Hochdrehzahlnadel (H) wie folgt montieren: A. Die neue H-Nadel im Uhrzeigersinn ganz einschrauben, danach im Gegenuhrzeigersinn um 1 1/2 Umdrehungen herausdrehen. B. Neue Verschlußkappe bis zum ersten Anschlag auf die H-Nadel aufdrücken, also die Kappe nicht völlig fixieren. Niedrigdrehzahlnadel (L) wie folgt montieren: A.

  • Seite 38: Grundeinstellung Der Hochdrehzahlnadel Und Der Niedrigdrehzahlnadel

    VERGASER Montage 334T, 338XPT (Fortsetzung) WARNUNG! Der für die Motorsäge verwendete Kraftstoff hat folgende gefährliche Eigenschaften: • Flüssigkeit und Dämpfe sind giftig. • Hautreizungen können auftreten. • Es besteht große Brandgefahr. Nach der Druckprüfung des Vergasers ist die Montage wie folgt fortzusetzen: Vergaser ein Stück einführen und Gashebel (X) montieren.
  • Seite 39 VERGASER Montage 336, 339XP (Fortsetzung) WARNUNG! Der für die Motorsäge verwendete Kraftstoff hat folgende gefährliche Eigenschaften: • Flüssigkeit und Dämpfe sind giftig. • Hautreizungen können auftreten. • Es besteht große Brandgefahr. Nach der Druckprüfung des Vergasers ist die Montage wie folgt fortzusetzen: Den Kraftstoffschlauch (Z) mit Hilfe einer ungeriffelten Zange montieren.
  • Seite 40 Voraussetzungen • Bei sämtlichen Einstellungen sollte der Luftfilter sauber und das Zylindergehäuse montiert sein. Wenn der Vergaser bei Dieses Husqvarna-Produkt wurde gemäß den Vorgaben zur schmutzigem Luftfilter eingestellt wird, ist das Gemisch nach Reduzierung schädlicher Abgase konstruiert und hergestellt. der nächsten Filterreinigung zu mager. Dadurch können Wenn der Motor 8-10 Tankfüllungen Kraftstoff verbraucht hat,...

  • Seite 41: Demontage

    Zündsystem und Zündkerze. Siehe Kapitel „Zündsystem“. Anschließend die Demontage der Tankeinheit gemäß den nachstehenden Anweisungen fortsetzen: Öl und Kraftstoff ablassen. Nur 334T, 338XPT: Schraube (A) und Impulsschlauch (B) abnehmen. Schrauben (C) und Abgasleitblech (D) abnehmen. Nur 336, 339XP: Den hinteren Vibrationsdämpfer und das Abgasleitblech mit den Schrauben (F) von der Tankeinheit lösen.

  • Seite 42: Austausch Von Kraftstoffschlauch Mit Kraftstoffilter

    TANKEINHEIT Austausch von Kraftstoffschlauch mit Kraftstoffilter Kraftstoffilter mit daran befestigtem Schlauch mit Hilfe eines Hakens 502 50 83-01 herausnehmen. Schlauch durch Gummidurchführung herausziehen. 80 mm Gummidurchführung abnehmen. Neue Gummidurchführung so auf neuem Schlauch montieren, daß der Schlauch etwa 80 mm herausragt. Schlauch von außen einführen und Gummidurchführung so eindrücken, daß...

  • Seite 43: Austausch Des Tanklüftungsventils, Öltank

    TANKEINHEIT Austausch des Tanklüftungsventils, Öltank 334T, 338XPT: Die Gummifixierung des Ventils mit Hilfe einer Zange herausziehen. Einen neuen Stift, Vyonstopfen und Ventil an einer neuen Gummifixierung montieren und die Einheit von außen in das Loch im Tank setzen. Das Ventil mit dem montierten Vyonstopfen und Stift mit Hilfe einer langen, schmalen Zange von der Tankinnenseite aus hineinziehen.

  • Seite 44: Austausch Des Impulsschlauches

    TANKEINHEIT Austausch des Impulsschlauches Den alten Impulsschlauch mit einer Zange herausziehen. Den neuen Impulsschlauch von der Vergaserseite her einschieben und von der Motorseite aus vorsichtig ziehen. – Deutsch...
  • Seite 45 TANKEINHEIT WARNUNG! Der für die Motorsäge verwendete Kraftstoff hat folgende gefährliche Eigenschaften: • Flüssigkeit und Dämpfe sind giftig. • Hautreizungen können auftreten. • Es besteht große Brandgefahr. Montage: Folgende Teile montieren: Motoreinheit von der Kupplungsseite her montieren und gleichzeitig Ölschlauch (E) aufschieben. Ansauggummi mit einer Flachzange durch die Öffnung in der Tankeinheit ergreifen und vorsichtig hochziehen.

  • Seite 46: Av-System

    AV-SYSTEM Vibrationsdämpfungssystem WARNUNG! Der für die Motorsäge verwendete Kraftstoff hat folgende gefährliche Eigenschaften: • Flüssigkeit und Dämpfe sind giftig. • Hautreizungen können auftreten. • Es besteht große Brandgefahr. Demontage: Folgende Teile demontieren: Kette und Schiene.Siehe Bedienungsanweisung. Zentrifugalkupplung. Siehe Kapitel „Zentrifugalkupplung“. Schalldämpfer.

  • Seite 47: Kurbelwelle, Kolben Und Zylinder

    KURBELWELLE, KOLBEN UND ZYLINDER Demontage: Folgende Teile demontieren: Kette und Schiene, siehe Bedienungsanweisung. Zentrifugalkupplung. Siehe Kapitel „Zentrifugalkupplung“. Schalldämpfer. Siehe Kapitel „Sicherheitsausrüstung“. Vergaser. Siehe Kapitel „Vergaser“. Starter. Siehe Kapitel „Starter“. Zündsystem und Zündkerze. Siehe Kapitel „Zündsystem“. Tankeinheit. Siehe Kapitel „Tankeinheit“. ACHTUNG! Sorgfältig darauf achten, daß...

  • Seite 48: Fehler Und Ursachen

    KURBELWELLE, KOLBEN UND ZYLINDER Reinigung und Kontrolle Alle Teile reinigen, Dichtmittelreste von den Dichtungsoberflächen an Kurbelgehäuse und Zylinder abkratzen. Ruß von folgenden Stellen abkratzen: Kolbenspitze Zylinderspitze (innen). Abgasausgang im Zylinder. Folgendes überprüfen: Die Oberflächen des Zylinders darf nicht verschlissen sein, besonders nicht im Oberteil des Zylinders.
  • Seite 49 KURBELWELLE, KOLBEN UND ZYLINDER Montage Montage von Kolben und Zylinder wie folgt vornehmen: ACHTUNG! Sorgfältig darauf achten, daß weder Schmutz noch Fremdpartikel in die demontierten Teile gelangen. Kugellager (C) mit einem geeigneten Dorn montieren. Ansaugrohr (B) am Zylinder montieren und überprüfen, ob es gemäß...

  • Seite 50: Demontage Des Dekompressionsventils

    KURBELWELLE, KOLBEN UND ZYLINDER Demontage des Dekompressionsventils Den Schlauch von den Nippeln (B und C) lösen. Zur Demontage des Ventils vom Zylinder einen Ringschlüssel (15 mm) verwenden. Kontrollieren, ob sich das Ventil leicht eindrücken lässt und ob es zurückfedert. Wenn das Ventil träge reagiert, sollte man es eine Weile in Benzin legen, damit sich die Rußpartikel auflösen.

  • Seite 51: Schienenbolzen

    SCHIENENBOLZEN Demontage Folgende Teile demontieren: Kette und Schiene.Siehe Bedienungsanweisung. Zentrifugalkupplung. Siehe Kapitel „Zentrifugalkupplung“. Schalldämpfer. Siehe Kapitel „Sicherheitsausrüstung“. Vergaser. Siehe Kapitel „Vergaser“. Starter. Siehe Kapitel „Starter“. Zündsystem und Zündkerze. Siehe Kapitel „Zündsystem“. Tankeinheit. Siehe Kapitel „Tankeinheit“. Danach folgendes demontieren: Motoreinheit in einem Schraubstock einspannen und Schienenbolzen (A) mit einem Hammer herausschlagen.

  • Seite 52: Ölpumpe

    ÖLPUMPE Demontage Folgende Teile demontieren: Kette und Schiene.Siehe Bedienungsanweisung. Zentrifugalkupplung. Siehe Kapitel „Zentrifugalkupplung“. Schalldämpfer. Siehe Kapitel „Sicherheitsausrüstung“. Vergaser. Siehe Kapitel „Vergaser“. Starter. Siehe Kapitel „Starter“. Zündsystem und Zündkerze. Siehe Kapitel „Zündsystem“. Tankeinheit. Siehe Kapitel „Tankeinheit“. Zylinder und Kurbelwelle. Siehe Kapitel „Kurbelwelle, Kolben und Zylinder“.
  • Seite 53 ÖLPUMPE Montage Montage wie folgt vornehmen: Pumpenkolben (B), Feder und Scheibe montieren. Einheit eindrücken und gleichzeitig Justierschraube (A) mit Feder einschrauben. Führung (C) montieren. Abdeckblech (D) montieren. Anschließend folgende Teile montieren: Zylinder und Kurbelwelle. Siehe Kapitel „Kurbelwelle, Kolben und Zylinder“. Tankeinheit.
  • Seite 55 Deutsch –...
  • Seite 56 114 01 43-51 2003W03...

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