GET GK-ATHBL-0003 Handbuch Seite 35

E. INSTALLATION ET MISE EN ŒUVRE DE LA
BATTERIE
Pour vous assurer que l'installation de recharge de votre appareil
fonctionne correctement:
1. Connecter le câble rouge de l'installation au pôle positif, le câble noir au
négatif et démarrer l'appareil.
2. Connecter un multimètre numérique aux câbles de la moto ; il indiquera
la tension à circuit ouvert.
3. Débrancher le câble rouge du pôle positif de la batterie. Maintenant,
le multimètre indiquera la tension de recharge du véhicule, qui doit être
comprise entre 14V et 15V. Une tension inférieure à 14V ne chargera
pas correctement la batterie, tandis qu'une tension supérieure à 15V la
soumettra à une surcharge, en l'exposant à des dommages potentiels.
4. Répéter le test à 2000 et 5000 trs/mn.
5. Éteindre le moteur et enlever la clé. Brancher le multimètre (utilisé en
tant qu'ampèremètre) entre l'un des deux câbles (positif ou négatif) et le
pôle correspondant. L'absorption de courant devrait être inférieure à 1mA.
Si le véhicule surmonte ces essais, vous pouvez installer la batterie au lithium:
1. Enlever l'ancienne batterie du véhicule.
2. Comparer les dimensions de l'ancienne batterie avec la nouvelle.
3. Si nécessaire, utiliser les entretoises ad hoc figurant dans l'emballage
pour faire en sorte que la batterie soit fermement bloquée dans l'espace
ad hoc. Grâce à l'utilisation des entretoises, la batterie peut être installée
correctement et avoir en outre davantage de résistance aux vibrations et
une meilleure dissipation de la chaleur.
4. Enlever le bouchon rouge du pôle positif. Ce bouchon a pour seul objectif
de prévenir des courts-circuits accidentels pendant le transport.
5. Connecter le câble positif (rouge) au pôle positif de la batterie, marqué
du symbole « + » sur la batterie. Connecter le câble négatif (noir) au pôle
négatif de la batterie, marqué du symbole « - » sur la batterie.
En cas de doutes sur l'installation ou les modalités d'utilisation, contacter
votre revendeur.
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