GET GK-ATHBL-0003 Handbuch Seite 17

E. INSTALLAZIONE E MESSA IN OPERA DELLA
BATTERIA
Per assicurarvi che l'impianto di ricarica del vostro mezzo funzioni
correttamente:
1. Connettere il cavo rosso dell'impianto al polo positivo, il cavo nero al
negativo ed avviare il mezzo.
2. Connettere ai cavi del motociclo un multimetro digitale; esso indicherà la
tensione a circuito aperto.
3. Scollegare il cavo rosso dal polo positivo della batteria. Ora il multimetro
indicherà la tensione di ricarica del veicolo, che deve stare tra i 14V ed i 15V.
Una tensione inferiore ai 14V non caricherà correttamente la batteria, mentre
una superiore ai 15V la sottoporrà a sovraccarica, esponendola a potenziali
danni.
4. Ripetete il test a 2000 e 5000 RPM.
5. Spegnere il motore e togliere la chiave. Connettere il multimetro (ora in funzione
di amperometro) tra uno dei due cavi (positivo o negativo) ed il corrispondente
polo. L'assorbimento di corrente dovrebbe essere minore di 1mA.
Se il veicolo supera queste prove, potete procedere ad installare la batteria al litio:
1. Rimuovere la vecchia batteria dal veicolo.
2. Comparare le dimensioni della vecchia batteria con quella nuova .
3. Se necessario utilizzare gli appositi spaziatori inclusi nella confezione
per fare in modo che la batteria sia fermamente bloccata nello spazio
apposito. Grazie all'utilizzo degli spaziatori la batteria può essere installata
correttamente ed avere inoltre maggiore resistenza alle vibrazioni e migliore
dissipazione di calore.
4. Rimuovete il tappo rosso dal polo positivo. Questo tappo ha il solo scopo di
prevenire corto circuiti accidentali durante il trasporto.
5. Connettete il cavo positivo (rosso) al polo positivo della batteria,
contraddistinto dal simbolo "+" sulla batteria. Connettete il cavo negativo
(nero) al polo negativo della batteria, contraddistinto dal simbolo "-" sulla
batteria.
In caso di dubbi su installazione o modo d'uso, contattate il vostro rivenditore.
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