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1. Die Konturen und Bohrpunkte der Grundplatte von der
Schablone (Seite 5) auf das Sperrholz (1) übertragen.
Die 3mm-Bohrungen an den markierten Stellen durch-
bohren.
Die Grundplatte an den Konturen entlang mit einer
Laubsäge oder Dekupiersäge aus der Sperrholzplatte (1)
aussägen.
Sägeschnitte sauber verschleifen
a
a
h
3. Die Konturen der Karosserie von der Schablone (Seite 7)
auf die Sperrholzplatte (2) übertragen und mit der Laub-
säge oder der Dekupiersäge aussägen.
Die Sägekanten sauber verschleifen.
5. Je eines der beiden Karosserie-Teile (b)
wie in der Zeichnung bündig zur Außen-
kante aufleimen. Leim gut trocknen
lassen (mit Leimzwinge fixieren).
Dann je ein Karosserie-Teile (c) auf das Teil
(b) wie abgebildet aufleimen. Die länge-
re Kante am Seitenteil (a) anleimen (mit
Leimzwinge fixieren).
2
BAUANLEITUNG
g
b
b
f
e
c
c
d
Ansicht von
oben
2. Den Federwerk-Getriebemotor (3) wie abgebildet auf die
Bohrungen am Heck aufsetzen und von oben jeweils eine
Zylinderkopfschraube (7) durch die Schraublöcher am Motor
stecken.
Von unten die Schrauben mit den Stoppmuttern (9) befesti-
gen.
Hinweis:
Einbaurichtung vom Federwerk-Getriebemotor beachten!
Teil d hier aufleimen
f
4. Die beiden Seitenteile (a) wie abgebildet auf die Grundplat-
te aufleimen. Darauf achten, dass beide Teile an der Heck-
kante bündig anliegen.
Das Karosserie-Teil (d) bündig zur hinteren Kante der Sei-
tenteile wie abgebildet auf die Teile (a) aufleimen. Leim gut
trocknen lassen
b
b
Teil (c) auf die
Kante von Teil (b)
aufleimen
Getriebemotor
aufsetzen
Ansicht von
unten
Motor von un-
ten festschrau-
ben
d
a
a
Seitenteile (a)
bündig zum Heck
aufleimen
Teil (b) hier senk-
recht aufleimen
c
c
D109830#1
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