Inbetriebnahme Und Ladevorgang - Hardy Barth cPP1 Montage- Und Bedienungsanleitung

Inbetriebnahme und Ladevorgang

Nach der mechanischen und elektrischen Installation ist Ihre
unmittelbar betriebsbereit. Für die Ladung verfügt Ihre cPP1 über zwei Typ-2-
Ladesteckdosen nach IEC 62196-2. Entsprechend benötigen Sie optional
erhältliche Ladekabel zum Anschluss an Ihr Fahrzeug. Zugunsten einer hohen
Flexibilität bietet
Modellbezeichnung Beschreibung
3M40504
3M40513
Die Typ-2-Ladesteckdose der cPP1 verfügt über drei stromführende Kontakte,
einen Neutralleiter, einen PE-Schutzleiter sowie über zwei Signalkontakte (Control
Pilot und Proximity Pilot), die für den gesicherten Anschluss und damit eine
gefahrenfreie Nutzung sorgen.
Solange der Stecker
Ladekabels nicht in der Ladesteckdose
der cPP1 verriegelt
Spannung über
Kontakte der
Ladekabel ausgegeben
Die Ladesteckdose der cPP1 bietet eine
elektromotorische Verriegelung, die in
Verbindung mit dem internen RFID-
Modul eine vollständig kontrollierte und
damit benutzerspezifische Freigabe und
Überwachung
erlaubt.
Die Typ-2-Ladesteckdosen der cPP1 sind intern jeweils mit einem
F ehlerstromschutzschalter ausgestattet. Diese Schutzschaltung ist insbesondere
dann Voraussetzung, wenn Ihr Elektrofahrzeug selbst keinen Schutz vor DC-
Fehlerströmen bietet: Informationen dazu erhalten Sie in der Anleitung zu Ihrem
Fahrzeug sowie vom Hersteller bzw. Vertriebspartner für Ihr Fahrzeug.
Montage- und Bedienungsanleitung
Version: 1.2.5
eCHARGE für diesen Zweck zwei unterschiedliche Kabel an:
Ladekabel Typ 2 zum Anschluss an alle
cPP1 Ladesäulen und Fahrzeuge mit
Ladesteckdose nach IEC 62196-2 Typ 2
Adapterkabel Typ 2 auf Typ 1 zum
Anschluss an alle cPP1 Ladesäulen mit
Ladesteckdose nach IEC 62196-2 Typ 2
auf Ladekupplung IEC 62196-2 Typ 1
des externen
ist, wird keine
die stromführenden
Steckdose auf
der Ladevorgänge
das
cPP1
Ladesäule
Ladesäule
Maximale Ladeleistung
22 kW
7,4 kW
26