Fehlerbehebung - Makita EG2250A Betriebsanleitung

Motoröl (Abb. 22)
1. Wechseln Sie das Motoröl.
2. Entfernen Sie die Zündkerze.
3. Gießen Sie einen Teelöffel (5 - 10 cm³) sauberes
Motoröl in den Zylinder.
4. Ziehen Sie mehrmals am Anlassergriff, um das Öl im
Zylinder zu verteilen.
5. Bringen Sie die Zündkerze wieder an.
6. Ziehen Sie langsam am Anlassergriff bis ein
Widerstand spürbar ist. Der Kolben bewegt sich dabei
auf seine Arbeitshubstellung zu und sowohl das
Einlass- als auch das Auslassventil ist geschlossen.
Das Lagern des Motors in dieser Stellung trägt zum
Schutz vor interner Korrosion bei. Bringen Sie den
Anlassergriff vorsichtig in seine Ausgangsstellung
zurück.
Sicherheitsvorkehrungen bei der
Lagerung
Wenn der Generator mit Benzin im Kraftstofftank und
Vergaser gelagert werden soll, ist es wichtig, das Risiko
einer Entzündung von Benzindämpfen zu reduzieren.
Wählen Sie einen gut gelüfteten von Öfen,
Wasserheizungen oder Wäschetrocknern und anderen
mit einer Flamme betriebenen Geräten entfernten
Lagerort. Vermeiden Sie auch Bereiche, in denen ein
Funken erzeugender Elektromotor oder
Elektrowerkzeuge eingesetzt werden.
Vermeiden Sie soweit möglich Lagerorte mit einer hohen
Feuchtigkeit, da hohe Feuchtigkeit die Bildung von Rost
und Korrosion fördert.
Wenn der Kraftstoff nicht vollständig aus dem
Kraftstofftank abgelassen wurde, lassen Sie den
Kraftstoffventilhebel in der Stellung „AUS", um das Risiko
einer Leckage zu reduzieren.
Stellen Sie den Generator auf einer stabilen und
waagrechten Fläche ab. Kippen kann zum Auslaufen von
Öl oder Kraftstoff führen.
Decken Sie den Generator nach dem Abkühlen des
Motors und der Abgasanlage ab, um ihn vor Staub zu
schützen. Ein heißer Motor und eine heiße Abgasanlage
können bestimmte Materialien entzünden oder
schmelzen.
Verwenden Sie keine Kunststoffplanen als Staubschutz.
Eine porenfreie Abdeckung schließt Feuchtigkeit um den
Generator ein und fördert die Bildung von Rost und
Korrosion.
Auslagerung
Prüfen Sie den Generator wie im Kapitel „PRÜFUNGEN
VOR DEM BETRIEB" dieser Anleitung beschrieben.
Füllen Sie den Kraftstofftank mit frischem Benzin, wenn
der Kraftstoff beim Vorbereiten der Einlagerung
abgelassen wurde. Wenn Benzin zum Nachtanken in
einem Behälter aufbewahrt wird, ist Sorge zu tragen, dass
er nur frischen Benzin enthält. Benzin oxidiert und verliert
im Verlauf der Zeit an Güte, und die Verwendung von
oxidiertem oder minderwertigem Öl kann Startprobleme
verursachen.
Beachten Sie, dass das kurzzeitige Rauchen des Motors
beim Starten normal ist, wenn der Zylinder bei der
Vorbereitung der Einlagerung mit Öl beschichtet wurde.
TRANSPORT (Abb. 23)
Schalten Sie den Motorschalter und das Kraftstoffventil
beim Transport des Generators aus. Halten Sie den
Generator stabil und waagrecht, um das Verschütten von
Kraftstoff zu verhindern. Kraftstoffdämpfe oder
verschütteter Kraftstoff könnten sich entzünden.
WARNUNG:
Der Kontakt mit einem heißen Motor oder einer heißen
Abgasanlage kann in schweren Verbrennungen oder
Bränden resultieren. Lassen Sie den Motor vor dem
Transport oder der Einlagerung des Generators
abkühlen.
Achten Sie beim Transport des Generators darauf, den
Generator nicht fallen zu lassen oder gegen ihn zu
schlagen. Legen Sie keine schweren Gegenstände auf
den Generator.
Sichern Sie den Generatorrahmen beim Transport des
Generators auf einem Fahrzeug wie dargestellt.

FEHLERBEHEBUNG

Wenn der Motor nicht startet:
Vergewissern Sie
sich, dass
Kraftstoff im Tank
ist.
Prüfen Sie den
Kraftstofftank.
Prüfen Sie den
Zustand der
Zündkerze.
Vergewissern Sie
sich, dass
Kraftstoff den
Vergaser
erreicht.
Bringen Sie den Generator zu einem autorisierten Makita-
Generatorhändler, falls der Motor noch immer nicht
startet.
Tanken Sie nach, falls der
Kraftstofftank leer ist.
Füllen Sie bei einem
niedrigen Ölstand das
empfohlene Öl nach.
Stellen Sie den
Elektrodenabstand ein,
falls sie in einem
schlechten Zustand ist.
Tauschen Sie sie
erforderlichenfalls aus.
Reinigen Sie andernfalls
den Sedimentbecher.
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