Inhaltsverzeichnis
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83
212
JIB POT ERROR
83
230
MAST POT ERROR
83
235
ROT POT ERROR
84
84
STEER SENSOR KO
85
226
VACC OUT RANGE
86
86
PEDAL WIRE KO
86
229
POS. EB. SHORTED
Fehler Signal Potentiometer
Korbarm
Fehler Signal Potentiometer Mast
Das Plattformbedienpult öffnen
und die Verkabelung des
Steuerknüppels des Mastes
überprüfen.
Fehler Signal Potentiometer
Rotation
Fehler Lenkungssensor
Signal Traktionspotentiometer
außerhalb des Bereichs
Fehler Pedalverbindung
Plusausgang elektrische Bremse
immer hoch
Betriebs- und Wartungsanleitung – Serie V8 E V10 E
Das Plattformbedienpult öffnen und die Verkabelung des
Steuerknüppels des Korbarms überprüfen. Ist die Verkabelung
richtig, das Bedienpult anschließen, das Menü ADJUSTMENTS
aufrufen und das Verfahren zur Erfassung des Signals des
Steuerknüppels des Korbarms ausführen.
- Mindestposition (Mindeststromwert in mA BIAS) der
Anhebung des Korbarms (JIB UP MIN)
- Höchstposition der Anhebung des Korbarms (JIB UP MAX)
- Mindestposition (Mindeststromwert in mA BIAS) der
Absenkung des Korbarms (JIB DOWN MIN)
- Höchstposition der Absenkung des Korbarms (JIB DOWN
MAX). Verharrt das Problem, versuchsweise den
Steuerknüppel austauschen. Lässt sich dadurch das Problem
nicht beheben, versuchsweise die Platine CAN Tiller im
Bedienpult austauschen.
Ist die Verkabelung richtig, das Bedienpult anschließen, das
Menü ADJUSTMENTS aufrufen und das Verfahren zur
Erfassung des Signals des Steuerknüppels zur Steuerung des
Mastes ausführen.
- Mindestposition (Mindeststromwert in mA BIAS) der
Mastanhebung (MAST UP MIN)
- Höchstposition der Mastanhebung (MAST UP MAX)
- Mindestposition (Mindeststromwert in mA BIAS) der
Mastabsenkung (MAST DOWN MIN)
- Höchstposition der Mastabsenkung (MAST DOWN MAX).
Verharrt das Problem, versuchsweise den Steuerknüppel
austauschen. Lässt sich dadurch das Problem nicht beheben,
versuchsweise die Platine CAN Tiller im Bedienpult
austauschen.
Das Plattformbedienpult öffnen und die Verkabelung des
Steuerknüppels der Turmrotation überprüfen.
Ist die Verkabelung richtig, das Bedienpult anschließen, das
Menü ADJUSTMENTS aufrufen und das Verfahren zur
Erfassung des Signals des Steuerknüppels zur Steuerung der
Turmrotation ausführen.
- Mindestposition (Mindeststromwert in mA BIAS) der
Turmrotation nach rechts (SWING RIGHT MIN)
- Höchstposition der Turmrotation nach rechts (SWING RIGHT
MAX)
- Mindestposition (Mindeststromwert in mA BIAS) der
Turmrotation nach links (SWING LEFT MIN)
- Höchstposition der Turmrotation nach links (SWING LEFT
MAX). Verharrt das Problem, versuchsweise den
Steuerknüppel austauschen. Lässt sich dadurch das Problem
nicht beheben, versuchsweise die Platine CAN Tiller im
Bedienpult austauschen.
Die Verkabelung des Lenkungssensors überprüfen.
Ist die Verkabelung richtig, das Bedienpult anschließen, das
Menü ADJUSTMENTS aufrufen und erneut das Verfahren zur
Erfassung des Sensorsignals ausführen:
- bei Lenkung in mittlerer Position (SET STEER 0-POS)
- bei Lenkung ganz nach rechts (SET STEER RIGHT)
- bei Lenkung ganz nach links (SET STEER LEFT).
Verharrt das Problem, versuchsweise den Lenkungssensor
austauschen.
Das Verfahren zur Erfassung PROGRAM VACC ausführen.
Die Pedalverkabelung überprüfen.
A) Es empfiehlt sich eine Kontrolle der Verkabelung, um zu
überprüfen, ob am Ausgang des Drivers SMART CNB # 1 ein
Pluspol angeschlossen ist.
B) Bleibt der Ausgang aus dem Controller auch beim Loslösen
des Drahts vom Verbinderstift mit hohem Spannungswert aktiv,
liegt das Problem im Inneren des Controllers und
wahrscheinlich hat der Smart Driver einen Kurzschluss. In
diesem Fall den Controller austauschen.
S. 41
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