Snapper SPX110 Anleitungen Zum Aufbau Durch Den Händler Seite 16

5
Εγκατάσταση τιμονιού
Εικόνα
Ισιώστε τα μπροστινά ελαστικά προς τα εμπρός.
1
Στρέψτε την κεντρική ακτίνα του τιμονιού προς το
2
κάθισμα.
Τοποθετήστε και περιστρέψτε αρχικά με το χέρι το
3
κάθε παξιμάδι και ύστερα σφίξτε το με ροπή 40 Nm
(30 lb-ft).
Πιέστε το κάλυμμα.
4
6
Αφαίρεση του τρακτέρ
Εικόνα
από το κιβώτιο
Λύστε το φρένο στάθμευσης.
1
Τραβήξτε έξω τον μοχλό αποδέσμευσης των
2
κυλίνδρων.
Με τη βοήθεια άλλου ατόμου κατευθύνετε
3
προσεκτικά το τρακτέρ προς την πίσω πλευρά του
κιβωτίου και αφαιρέστε το.
Σπρώξτε και πάλι μέσα τον μοχλό αποδέσμευσης
4
των κυλίνδρων.
7
Έλεγχος λαδιού
Εικόνα
Σταθμεύστε το τρακτέρ σε επίπεδη, οριζόντια
1
επιφάνεια.
Διατηρήστε τη στάθμη λαδιού εντός του εύρους
2
λειτουργίας.
8
Ντεκ χλοοκοπτικού
Εικόνα
Ανατρέξτε στο Εγχειρίδιο Ντεκ Χλοοκοπτικού για την
εγκατάσταση και την οριζοντίωση του ντεκ.
9
Σύστημα ενδοασφάλισης
Εικόνα
Δοκιμές
Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με διακόπτες
ασφαλείας καθώς και άλλους μηχανισμούς ασφαλείας.
μην προσπαθήσετε να παρακάμψετε τους διακόπτες
ασφαλείας και μην αλλοιώσετε ποτέ τους μηχανισμούς
ασφαλείας.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Αν το μηχάνημα δεν περάσει κάποιον έλεγχο
ασφαλείας, μην το χρησιμοποιήσετε. Επικοινωνήστε
με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.
Δοκιμή 1 — Η μηχανή ΔΕΝ πρέπει να πάρει
μπροστά αν:
• Το πεντάλ του φρένου ΔΕΝ είναι πατημένο μέχρι
κάτω (με το χειρόφρενο στη θέση απενεργοποίησης
«OFF»), Ή
• Ο χειριστής ΔΕΝ κάθεται στο κάθισμα.
16
Δοκιμή 2 — Λογικά ΠΡΕΠΕΙ να γίνει εκκίνηση του
κινητήρα αν:
• Το πεντάλ του φρένου είναι πατημένο μέχρι κάτω
(με το χειρόφρενο στη θέση ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ), ΚΑΙ
• Ο χειριστής κάθεται στο κάθισμαt.
Δοκιμή 3 — Ο κινητήρας λογικά θα ΣΒΗΣΕΙ αν:
• Ο χειριστής σηκωθεί από το κάθισμα αφού
συμπλέξει το δυναμοδότη.
• Ο χειριστής σηκώνει το κάθισμα με το πεντάλ του
φρένου όχι πλήρως πιεσμένο (το φρένο στάθμευσης
είναι σβηστό).
Δοκιμή 4 — Έλεγχος χρόνου ακινητοποίησης
λεπίδων χλοοκοπτικού
• Οι λεπίδες και ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης του
χλοοκοπτικού λογικά πρέπει να ακινητοποιηθούν
εντελώς μέσα σε πέντε δευτερόλεπτα μετά την
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ του διακόπτη του ηλεκτρικού
δυναμοδότη.
• Αν ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης στο χλοοκοπτικό
ΔΕΝ σταματήσει μέσα σε πέντε δευτερόλεπτα,
αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο.
Δοκιμή 5 — Έλεγχος προαιρετικής κοπής του
γκαζόν με την όπισθεν (RMO)
• Ο κινητήρας λογικά θα σβήσει όταν επιχειρήσετε να
κινηθείτε με την όπισθεν αν έχετε ενεργοποιήσει
τον δυναμοδότη χωρίς να ενεργοποιήσετε τη
δυνατότητα RMO.
• Η λυχνία RMO πρέπει να ανάψει όταν
ενεργοποιήσετε τη δυνατότητα RMO.