Wartungsarbeiten - Ausa D100AHA Bedienungsanleitung

D100AHA / D100AHG
D120AHA / D120AHG
D150AHA / D150AHG
Regelmäßige

Wartungsarbeiten

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b
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2.- Versorgungskreis
Mischen Sie niemals Öl und Kraftstoff. Dieses Fahrzeug ist mit einem
Viertaktmotor ausgestattet. Öl darf ausschließlich dem Motor hinzugefügt
werden.
Verwenden Sie sauberen Pkw-Diesel (Klasse A). Dieser sollte vorzugsweise der
Richtlinie 98/70/CEE, abgeändert durch die Richtlinie 2003/17 entsprechen,
oder aber der Norm EN 590, gleichbedeutend mit den genannten. In Spanien
entspricht dies dem königlichen Erlass 1728/1999.
Für den US-amerikanischen Markt entspricht dies den Graden 1D und 2D der
ASTM D975 (Amerikanische Gesellschaft für Test- und Materialstandards).
Bei Versorgung mit Kraftstoff, der diese Voraussetzungen nicht erfüllt,
darf der Schwefelanteil unter keinen Umständen höher sein als 0,5%
(gewichtsbezogen). Die Verwendung von REM-Biodiesel oder ähnlichem wird
prinzipiell nicht empfohlen. Sollten dennoch Kraftstoffe dieser Art verwendet
werden, so darf ihr Mischanteil nicht über 5 % liegen.
Kraftstoffstand (Abb. 1)
„
Der Kraftstofftank befindet sich auf der rechten Seite des Motorraums.
Er hat eine Anzeigeuhr, welche einen ungefähren Wert der sich im Tank befindlichen
Kraftstoffmenge anzeigt.
a. Anzeigeuhr Kraftstofftank.
b. Kraftstofftankdeckel.
Schalten Sie vor dem Tanken den Motor immer ab. Öffnen Sie den Deckel
langsam. Falls ein Druck im Innern wahrgenommen wird (es pfeift beim
Abnehmen des Kraftstofftankdeckels) muss das Tankentlüftungsrohr vor
einer erneuten Benutzung des Muldenkippers überprüft oder repariert
werden. Unter bestimmten Umständen ist Kraftstoff leicht entzündlich und
explosionsgefährlich. Benutzen Sie zum Überprüfen des Kraftstoffstands
unter keinen Umständen eine Flamme. Vermeiden Sie in der Nähe des
Kraftstofftankes unter allen Umständen das Rauchen, offene Flammen oder
Funkenschlag. Arbeiten Sie stets in gut belüfteten Bereichen. Füllen Sie den
Kraftstofftank nicht bevor dieser in einem heißen Bereich abgestellt wird. Bei
Temperaturanstieg dehnt sich der Kraftstoff aus. Bei vollständig gefülltem Tank
kann so Kraftstoff aus dem Tankentlüftungsrohr austreten. Entfernen Sie stets
ausgelaufenen Kraftstoff oder Öl vom Muldenkipper.
Drainage des Kraftstofftanks
„
c. Ablassstopfen des Kraftstofftankes (Abb. 2)
Der Tank wird mit Hilfe des Verschlusses unter dem Tank entleert.
- Reinigen Sie den Bereich um den Tankdrainageverschluss.
- Stellen Sie einen Behälter unter den Bereich um den Auslassverschluss.
- Schrauben Sie den Verschluss ab.
- Tauschen Sie die Dichtung des Tankdrainageverschlusses aus. Reinigen Sie den
Dichtungsbereich im Tank, den Ölauslassverschluss und setzen Sie diesen wieder
auf. Vergewissern Sie sich, dass im Bereich des Kraftstoffauslassverschlusses
keine Lecks vorliegen.
a
c
Entfernen Sie eventuell ausgelaufenen Kraftstoff.
VORSICHT
ACHTUNG
ACHTUNG
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