Agusta F4 1000S-S1+1 Bedienungsanleitung Seite 31

Motorrad bei Unfällen nicht den gleichen Schutz
bieten kann wie ein Auto, muss stets ein "defensi-
ver" Fahrstil eingehalten werden. Dies gilt beson-
ders für die oben beschriebenen schlechten
Wetterbedingungen.
Wir auch nur eine Hand oder ein Fuß vom
Fahrzeug genommen,
Möglichkeit drastisch das Fahrzeug zu kontrollie-
ren, die Unfallgefahr wird größer. Den Lenker
stets mit beiden Händen fest halten. Beide Füße
immer auf den Fußrasten lassen.
Die Schaltung stets auf geeignete Weise nut-
zen, so dass bei
Straßenzustand immer der richtige Gang einge-
legt werden kann. Damit kann der Motor im richti-
gen Drehzahlbereich arbeiten. Hohe Gänge bei
niedriger Geschwindigkeit sollten vermieden wer-
den (zu niedrige Motordrehzahl). Ebenfalls zu
vermeiden sind niedrige Gänge bei hoher
Geschwindigkeit (zu hohe Motordrehzahl).
Zum Gangwechsel stets die Kupplung benut-
zen, um Schäden am Motor und Getriebe zu ver-
SICHERHEITSINFORMATIONEN
verringert sich die
jedem Fahrt- und
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meiden. Motor und Getriebe sind nicht für ein
Gangeinlegen ohne Kupplung entwickelt worden.
Bei normalem Fahrzeugeinsatz sollte die
Kupplung nur zum Einlegen der Gänge benutzt
werden. Die Kupplung nie lange gezogen halten.
Andernfalls besteht die Gefahr einer Überhitzung
der Kupplungsbauteile,
vorzeitigen Verschleiß dieser Teile führt.
Soll schnell beschleunigt werden, z. B. beim
Überholen, kann ein kleinerer Gang eingelegt wer-
den. Dies bietet ein besseres Übersetzungsverhält-
nis und Beschleunigungsvermögen.
Läuft der Motor bereits in einem hohen
Drehzahlbereich, kann ein schnelles Einlegen
immer kleinerer Gänge zum Überdrehen des
Motors führen. Zu den gefährlichen Folgen zählt:
ein plötzliches Blockieren des Hinterrads, Verlust
der Kontrolle über das Fahrzeug, Motorschäden.
Bei längeren Bergabfahrten durch Gas
wegnehmen die Geschwindigkeit herabsetzen
und einen kleineren Gang einlegen, um den
"Motorbremsen"-Effekt nutzen zu können. Die
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die zu einem