Demontage Des Hubmotors; Montage Des Hubmotors; Einschaltdauer Des Elektrokettenzuges (Nach Fem 9.683) - LIFTKET STAR Betriebsanleitung

7.6.1 Demontage des Hubmotors

1. Steuerungskappe (10), die sich neben dem Hubmotor befindet, nach Lösen der drei Befestigungsschrauben nach hin-
ten abnehmen.
2. Die auf dem Motor befindliche Lüfterkappe (2) nach dem Lösen der Schrauben (11) abziehen.
3. Motorzuleitung und Erdklemme PE entsprechend Schaltplan von der Klemmleiste, die sich auf der Steuerungskonsole
befindet, lösen.
Bei Hubwerken in Direktsteuerung sind die Motorableitungen durch das Gehäuse geführt und im bremsseitigen Klem-
menraum geklemmt.
4. Motorflanschschrauben (12) mit dem Inbusschlüssel lösen und den Motor vom Getriebe abnehmen. Dabei beachten,
dass die Motorzuleitungen nicht beschädigt werden. Der Dichtungsgummi (13) für die Motorzuleitungen (9), der sich in
der Getriebegehäuseaussparung befindet, darf nicht verloren gehen.

7.6.2 Montage des Hubmotors

Erläutert wird die Montage eines kompletten Hubmotors mit Lüfterflügel.
1. Kupplungsnabe (4) mit Mitnehmerklauen (5) auf die Motorwelle bis zum Wellenstumpfansatz aufdrücken. Beachten,
dass die Passfeder (6) auf dem Wellenstumpf (15) und in der Kupplungsnabe (4) festsitzt.
2. Sicherungsring (7) auf dem Wellenstumpf zur Sicherung der Kupplungsnabe einsetzen.
3. Dichtmasse (16) auf Motorflansch (8) dünn auftragen.
4. Hubmotor auf die Zentrierung des Getriebegehäuses (14) setzen. Dabei die Motorableitungen seitlich in die Gehäuse-
aussparung legen und mit dem Gummi–Dichtungsprofil abdichten, die Leitungen dürfen nicht gequetscht und beschä-
digt werden. Beim Einführen der Kupplungsmitnehmerklauen (5) in die Zwischenräume der Kupplungstreibscheibe mit
Zahnkranz (17) erforderlichenfalls die Motorwelle feinfühlig am Lüfterflügel drehen, bis die Klauen einrasten.
5. Anschrauben des Hubmotors an das Getriebegehäuse mittels der Flanschschrauben und Federringe.
6. Motorzuleitungen und PE gemäß Schaltplan an der Klemmleiste anklemmen. Prüfen, dass die Motorzuleitungen nicht
beschädigt sind und abgedichtet im Dichtgummi der Gehäuseaussparung liegen.
Achtung! Nach dem Aufstecken und Festschrauben der Steuerkappe und Lüfterkappe ist die Drehrich-
tung des Hubmotors zu prüfen!
Wenn nach Betätigen des Steuertasters beim Steuern „Heben" der Lasthaken senkt, sind die
Netzanschlussleitungen L1 und L2 an den Klemmen zu vertauschen.

8 Einschaltdauer des Elektrokettenzuges (nach FEM 9.683)

Die zulässige Schaltspielzahl und die Einschaltdauer (ED) dürfen nicht überschritten werden (siehe FEM 9.683). Die
zulässige Einschaltdauer ist dem Typenschild des Elektrokettenzuges zu entnehmen.
Die Einschaltdauer ist das Verhältnis zwischen Betriebszeit und Betriebszeit + Stillstandszeit.
Formel:
Summe der Betriebszeiten x 100%
ED % =
Summe der Betriebszeiten + Summe der Stillstandszeiten
s
in m
1 Hubspiel
Betriebszeit Stillstandszeit
Heben
Die Einschaltdauer wird begrenzt durch die zulässige Erwärmung des Hubmotors. Die Betriebszeit ist abhängig von der
erforderlichen Hubhöhe, der Hubgeschwindigkeit des Elektrokettenzuges und der Anzahl der Hubbewegungen für einen
bestimmten Transportprozess (Entladung von Lastwagen, Beschickung von Maschinen).
In der Praxis ist es schwierig, die Einschaltdauer während der Hubarbeit zu beachten. Deshalb folgende praktische Hin-
weise:
Betriebszeit Stillstandszeit
Senken
t in min
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