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Anpassungen
1. Mit einer Richtlatte die Unterseite des Sensors relativ zur Unterseite des Rumpfes
ausrichten. Der hintere Teil des Sensors sollte 1-3 mm (1/16-1/8") unter dem
Vorderteil des Sensors oder parallel zum Boden des Rumpfes sein.
Hinweis: Den Vorderteil des Sensors nicht niedriger als den hinteren Teil
positionieren, da sonst Luft eintritt.
2. Um den Winkel des Sensors relativ zum Rumpf zu justieren, den konischen
Kunststoffkeil verwenden. Die provisorisch am Querträger befestigte Halterung
entfernen. Den Keil an der Rückseite der Halterung anbringen.
2°-10° Heckwinkel (Stufenquerträger- und Jet-Boote): Den Keil so
positionieren, dass er sich nach unten hin verjüngt.
19°-22° Heckwinkel (kleine Schiffe aus Aluminium und Glasfaser): Den Keil
so positionieren, dass er sich nach oben hin verjüngt.
11° Querträgerwinkel
2º-10º
Querträger-
winkel
Keil mit Verjüngung
nach unten
JA
parallel
12º-18º Querträgerwinkel
NEIN
umgekehrter
Winkel
3. Die provisorisch am Querträger befestigte Halterung entfernen.
Meerwasserresistentes Dichtungsmittel am Gewinde der drei #10 x 1-1/4"
Blechschrauben auftragen, damit kein Wasser in das Heck eindringen kann.
Die Halterung am Rumpf anschrauben. Die Schrauben zu diesem Zeitpunkt nicht
ganz fest ziehen.
4. Schritt 1 wiederholen: stellt sicher, dass der Winkel des Sensors korrekt ist.
Hinweis: Den Sensor nicht tiefer im Wasser als nötig positionieren, damit
Strömungswiderstand, Spritzwasser und Wassergeräusche nicht zu stark werden
und das Schiff nicht gebremst wird.
5. Mit dem vertikalen Justierabstand an den Befestigungsschlitzen den Sensor nach
oben oder unten verschieben, so dass ein Vorsprung von 3 mm (1/8") entsteht.
Die Schrauben fest ziehen.
Rumpfvorsprung 3 mm (1/8")
19º-22º
OHNE KEIL
Querträger-
winkel
Keil mit Verjüngung
nach oben
JA
JA
parallel
parallel
OHNE KEIL
JA
NEIN
leichter
Winkel zu
Winkel
groß
Kabelschutz
Kabelkl
emme
50 mm (2")
13. INSTALLATION
13-11
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Fehlerbehebung
