Identification Du Récepteur À L'émetteur; Réglage De La Fonction De Sécurité - Carson REFLEX WHEEL II 2.4GHz Betriebsanleitung

Affectation de l'identification du récepteur à l'émetteur (« binding »)
En fonctionnement par commande à distance, une
identification électronique est envoyée
conjointement à chaque impulsion d'émission.
Celle-ci permet au récepteur de reconnaître qu'il
s'agit bien d'un signal de « son » émetteur. Etant
donné que plusieurs millions d'identifications sont
disponibles pour les émetteurs, il est très
improbable qu'un émetteur tiers puisse influencer
votre récepteur. Cette identification doit néanmoins
être communiquée une seule fois par l'émetteur
avant la mise en service de tout nouveau
récepteur. A cet effet, la procédure décrite ci-après
est requise. Dans la mesure du possible, elle
devra se dérouler dans un endroit où la
transmission des signaux ne sera pas perturbée
par d'autres signaux électriques, et en particulier
pas par ceux d'autres émetteurs 2,4 GHz.
Réglage de la fonction de sécurité
La commande à distance est dotée d'une fonction
de sécurité au niveau du récepteur (position
d'urgence des servos), grâce à laquelle les servos
de direction et des gaz/le régulateur de conduite
sont amenés dans une position prédéterminée en
cas de perte du signal de commande dans des
cas extrêmes (p. ex. voiture se trouvant dans une
zone absolue de réception incertaine suite à une
erreur de guidage, antenne du véhicule
endommagée lors d'un accident, chute de la
tension d'alimentation de l'émetteur en dessous de
la limite inférieure en raison d'une négligence).
REFLEX WHEEL 2.4GHz CARSON Radio Control System 50 050 5004
Touche de réglage
de l'émetteur
1. Placez l'émetteur et le récepteur, prêts à
fonctionner mais éteints, à faible distance l'un
de l'autre. Dans ce cas de figure, il est
préférable que le récepteur soit alimenté en
courant via le boîtier de piles. En raison de
l'absence de signaux de commande, nous
déconseillons de procéder à l'alimentation
électrique par l'accumulateur de marche d'une
voiture à moteur électrique (via le raccordement
BEC du régulateur électronique de marche).
2. Maintenez la touche de réglage de l'émetteur
enfoncée et allumez ce dernier. Un signal
sonore retentit. L'émetteur envoie à présent des
signaux à une puissance de sortie réduite et sa
DEL bleue clignote lentement.
3. Maintenez la touche de réglage du récepteur
enfoncée et allumez le récepteur. La DEL rouge
du récepteur s'allume un court instant.
Relâchez la touche après quelques secondes.
Dans ce mode, le récepteur enregistre
l'identification de l'émetteur et la mémorise. Le
récepteur n'accepte alors plus que les signaux
de commande (radio) qui apportent les
informations d'identification de l'émetteur.
4. Lors de la prochaine mise en marche, la DEL
rouge du récepteur restera allumée en
permanence, indiquant qu'il est prêt à
fonctionner.
Touche de réglage
du récepteur
Pour les véhicules à moteur électrique, nous con-
seillons les positions : volant de direction droit,
servo des gaz sur freinage / arrêt moteur. Pour les
véhicules à moteurs à explosion, nous conseillons
p. ex. volant de direction faisant décrire au véhicu-
le un petit cercle, moteur au ralenti.
Pour régler le volant de direction et le servo des
gaz, il faut les amener dans la position souhaitée
et les y maintenir, puis appuyer sur le touche de
réglage du récepteur.
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