Fehlerliste
Hinweise zum Kapitel Fehlerliste
> Die Fehlerliste beinhaltet mögliche Fehler aller von
HJS lieferbaren Anwendungen. Folgende Fehler-In-
formationen (1) werden über die HJS Serviceanzeige
bzw. im Fehlerring der Diagnosesoftware bei den
Anwendungen SMF
®
-AR System angezeigt:
19 / 21 / 29 / 30 / 31 / 33 / 34 / 35 / 36 / 37 / 38 /
39 / 44 / 45 / 46 / 47 / 53 / 58 / 63
Alle anderen in der Tabelle aufgeführten Fehler-In-
formationen (1) werden bei aktiven Anwendungen
(SMF
®
-AR) ausgegeben!
Nr.
Beschreibung
Temperatur Wirkungsgrad
Ereignis: Temperaturprofil
35
2
zu tief
1
Temperatur Wirkungsgrad
Ereignis: Temperaturprofil
35
zu tief
36
Filterschaden
> Die im Hauptmenü „Fehler" angezeigte Fehler-
nummer (1) ist in der Fehlerliste (2) näher beschrie-
ben.
> Die in der Spalte "Fehlerbehebung" beschriebe-
nen Maßnahmen (3) sind nach Klärung der Ursa-
chen (4) durchzuführen.
12
Beschreibung neu
Mögliche Fehlerursache
Der Wirkungsgrad des CRT-Filters ist nicht im
optimalen Bereich.
CRT
Internes Ereignis der ECU.
Kein Fehler
FBC
1) Differenzdruckleitungen falsch angeschlossen
oder defekt
2) Filter defekt
Fehler:Filterschaden
Prüfung
Fahrzeug kann weiter betrieben werden.
=> weitere Info siehe Fehlerbehebung
1) Differenzdruckleitung prüfen:
- Anschluss am Sensor und am Filter prüfen =>
Anschluss Hi am Sensor muss am Filtereingang
angeschlossen sein.
=> Anschluss Ref muss am Filterausgang
4
angeschlossen sein
- Schlauchleitungen auf Durchgang überprüfen.
2) Überprüfen der Werte mit der ECU-
Diagnosesoftware. Unter Istwerten muss bei
l
f
d
M t
Zur genauen Fehlerbeschreibung ist mit der Fachwerk-
statt des jeweiligen Landes Kontakt aufzunehmen.
Fehler
38
Menu
Ok
Fehlerbehebung
Das Fahrzeug muss in dem geforderte
Temperaturbereich (siehe
Bedienungsanleitung Dieselpartikelfilte
betrieben werden, da sonst der
Dieselpartikelfilter überladen kann.
1) Leitungen korrekt anschließen und
erneuern. Prüfen ob Messwerte in
Diagnosesoftware plausibel sind.
2) Filter ausbauen, überprüfen und gg
erneuern.
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HINWEIS
1
3