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Wiedereinstig Ins Boot; Wartung; Allgemeine Wartung; Reparaturen - TALAMEX QLS200 Handbuch

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- Tragbare Tanks nach Möglichkeit zum Tanken aus
dem Boot nehmen.
- Die Tanks in einem freien Bereich füllen, entfernt von
Wärmequellen, Funken oder Flammen.
- Die Tanks nicht bis zum Rand füllen. Der Kraftstoff
dehnt sich bei zunehmender Temperatur aus, wodurch
der Kraftstoff überlaufen oder der Tank sogar bersten
kann.
Betreib in Höhenlagen
Der normale volle Luftdruck in den Schläuchen beträgt
330 mbar. Wenn das Boot in Meeresspiegel-Höhenlage
(niedrige Höhenlage) aufgepumpt und dann in höhere
Höhenlagen transportiert wurde (beispielsweise für den
Betrieb in einem Bergsee), muss der Druck in den
Höhenlagen reduziert werden, um einen Überdruck zu
vermeiden.
5.5
Wiedereinstieg ins Boot
Sollten Sie aus dem Boot fallen, gelangen sie wie
nachfolgend beschrieben wieder ins Boot:
Halten Sie sich an der Lifeline fest die
umlaufend am Schlauch befestigt ist
Halten Sie Ihren Atem an und drücken sich nach
unten, halten sie weiterhin die Lifeline fest,
ziehen sie sich mit Schwung nach oben so dass
sie mit dem Bauch auf dem Schlauch landen.
Das Ziel ist es so viel Schwung wie möglich zu
erreichen. Liegen sie auf dem Schlauchkörper
ziehen sie sich wieder mit den Armen in das
Boot
zurück.
gegenüberliegende Leine zu erreichen, wenn
möglich.
Versuchen sie unmittelbar nach Wiedereinstieg
das Land oder Ihr Mutterschiff zu erreichen.
6.

Wartung

6.1

Allgemeine Wartung

Reinigungsmittel
Haushaltsreiniger sind nur sparsam zu verwenden und
dürfen nicht in die Gewässer abgelassen werden.
Reinigungsmittel auf keinen Fall mischen und in
geschlossenen Räumen für ausreichende Belüftung
sorgen. KEINE scharfen Reinigungs-, Lösungsmittel
oder Produkte verwenden, die Phosphate, Chlor,
Lösungsmittel enthalten oder Produkte, die nicht
biologisch abbaubar sind oder Produkte auf Öl Basis.
Reiniger auf Zitrusbasis sind hervorragend für
Reinigungsarbeiten an Booten geeignet und sicher für
Sie und die Umwelt. Ihr Schlauchboot lässt sich am
besten mit Wasser und normaler Seife reinigen.
IMPORTANT: Waxes or cleaners containing
alcohol or hydrocarbons SHOULD NOT BE USED
on the boat fabric. These products will prematurely
dry out or damage the boat fabric.
Talamex Schlauchboote – Handbuch
Versuchen
sie
die
BELANGRIJK: Spoel uw boot grondig af met zoet
water na gebruik van reinigingsmiddelen voor
opblaasboten.
6.2

Reparaturen

Bei Schäden an Ihrem Talamex-Boot empfehlen wir,
den
Talamex-Händler
aufzusuchen.
Bei kleinen Löchern können Sie das im Reparatur-Kit
mitgelieferte Material verwenden.
Bei größeren Bereichen – oder wenn der Flicken eine
Naht überlappt – sollte der Schaden durch einen
professionellen
Reparaturmechaniker
Schlauchboot-Reparaturwerkstatt behoben werden. Ihr
Talamex Schlauchboot -Händler kann Ihnen bei der
Suche nach der nächsten Reparaturwerkstatt behilflich
sein.
Bei einem Luft Leck
Das Ventil überprüfen und sicherstellen, dass keine Luft
im Bereich um das Ventil austritt.
Den Ventilschlüssel (sofern vorhanden) aus dem
Reparatur kit entnehmen.
Den Ventilschlüssel in das Ventil einführen und
den Schlüssel im Uhrzeigersinn drehen.
Wenn sich das Luft Leck so nicht beheben lässt,
den örtlichen Händler verständigen und die
Garantiebedingungen überprüfen.
Die Rückseite des Ventils festhalten und den Ventil
Schaft mit dem Schlüssel nach links (gegen den
Uhrzeigersinn) drehen und den Ventil Schaft
herausnehmen.
Das Ventil auf Beschädigung überprüfen.
Wenn
das
Ventil
Garantiebedingungen unter Punkt 8), muss das
defekte Ventil zum Verkaufshändler gebracht
werden.
Den Ventil Schaft mit Silikon oder Seifenlauge
schmieren, um diesen leichter wieder einzubauen.
PVC Reparaturen
Für beste Resultate beim Kleben sollte die relative
Luftfeuchtigkeit weniger als 60 % betragen, die
Temperatur sollte zwischen 18 °C und 25 °C (65 °F und
77 °F) liegen. Solche Reparaturen nicht in direktem
Sonnenlicht ausführen.
Im Allgemeinen sollte wie folgt verfahren werden:
Einen Flicken ausschneiden, der groß genug ist, um
den beschädigten Bereich auf allen Seiten um 30
mm zu überlappen.
Den überlappenden Flicken auf dem beschädigten
Bereich zentrieren und dem Umriss des Flickens
mit einem Bleistift markieren.
bzgl.
der
Reparaturen
in
einer
beschädigt
ist
(siehe
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