Aufbau Hochdruck-Boden; Aufbau Lattenboden; Lenzventil Mit Schieber; Lenzventil Mit Stopfen (Rib-Modele) - TALAMEX QLS200 Handbuch

3.7

Aufbau Hochdruck-Boden

Am Heck des Bootes sind zwei Spiegelschienen am
Spiegel befestigt. Um den Boden am Spiegel zu
befestigen, müssen die Klappen, die am hinteren
Ende des Bodens befestigt sind, durch die Schiene
geschoben werden.
Wenn der Luftboden vollständig aufgepumpt wird,
schiebt er sich von selbst unter den Schlauch und
verbleibt sicher in dieser Position.
•
Die Klappen A am Heckende des Bodens in die
Spiegelschiene B einführen.
•
Die Druckplatte C an der vordersten Stelle der
backbord- und steuerbordseitigen Schläuche
anbringen. Die Druckplatte muss unter dem
Luftboden und über dem Kiel D an der verstärkten
Stelle an der Innenseite am vorderen Ende der
Schläuche angebracht werden.
•
Den entleerten Luftboden D unten im
aufgepumpten Boot anbringen (den Kiel NICHT
aufpumpen). Sicherstellen, dass sich die Öffnung
direkt über dem Kielventil befindet.
•
Den aufblasbaren Boden mit ca. 50 % des
empfohlenen Luftdrucks aufpumpen.
•
Die Seiten des Bodens so weit wie möglich unter
die Schläuche schieben.
•
Den Luftboden auf mindestens 0,7bar, maximal
0,8bar aufpumpen.
•
Den Kiel aufpumpen.
•
Die Ventile schließen. Hierzu die Kappen oben auf
dem Ventil anbringen und nach rechts drehen.
B
A
D
C
Talamex Schlauchboote – Handbuch
B
A
3.8 Aufbau Latten-Boden
Der Lattenboden ist bereits im Boot eingesetzt. Sie
müssen lediglich das Boot aufpumpen, um dieses zu
nutzen.
3.9

Lenzventil mit Schieber

Die Talamex Aqualine, Comfortline, Highline,
Greenline, Superlight und Heavy-Duty Boote sind
mit einem Lenzventil mit Schieber ausgestattet. In
Fahrt drücken sie den Schieber nach oben und das
Wasser strömt automatisch nach außen. Eine
Membran im inneren des Lenzventils verhindert ein
zurückströmen des Wassers. Nachdem das gesamte
Wasser abgelassen wurde oder bei Stillstand des
Bootes, schließen sie das Ventil wieder indem sie
den Schieber nach unten drücken.
3.10 Lenzventil mit Stopfen (Alu-Rib Modelle)
Das RIB-Schlauchboot ist mit einem Ablassstopfen
im Rumpf/Hohlraum ausgestattet. Der Stopfen muss
installiert sein, wenn das Boot ins Wasser gesetzt
wird! Der Rumpfhohlraum-stopfen muss regelmäßig
entfernt werden, damit gesammeltes Wasser aus dem
Innenrumpf (Bilge) entweichen kann. Bei RIBs, die
längere Zeit im Wasser liegen, empfiehlt sich eine
Automatische Lenzpumpe. Der Deckablassstopfen
sollte nur entfernt werden, wenn das Boot in
Vorwärts-Fahrtrichtung betrieben wird oder wenn
das Boot auf dem Trockenen in Davits oder gelagert
wird.
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