Tekniske Data - OJ RHX2M Serie Handbuch

Elektrisk tilkobling
230 V strømkabel må beskyttes av en separat
type g sikring. Tilkobling fremgår av fig. 2.
Både styring og skrittmotor har motorkabel
montert med henholdsvis en hunn- og en hann-
kontakt til sammenkobling. Kontaktene må
presses godt sammen og låsene gå i inngrep.
Modbuss tilkobles vha. en RJ12/6 kontakt som
først monteres når kabelen er trukket igjennom
niplene.
Rotasjonsvakt
Rotasjonsvakten "OJ Rotorguard" består av en
induktiv føler. På den roterende varmeveksleren
monteres en følerplate som skal være av et
magnetisk materiale, ev. hodet av en bolt, en
skrue eller lignende.
OJ Rotorguard festes som vist på fig. 3 og
kobles til RHX2M-controllerens klemmer 9, 10
og 11 (se fig. 2 + 11).
Når OJ Rotorguard er riktig montert, vil lys-
dioden på styringen (LED) blinke grønt hver
gang OJ Rotorguard passeres av følerplaten.
Skrittmotor
Skrittmotoren må festes vha. fire montasjehuller
(fig. 4) til et festebeslag. Se eksempel i fig. 5.
Festebeslaget må være kort, stivt og montert på
vibrasjonsdempere for å unngå støyende re-
sonanser i rotorkapslingen. For å unngå skader
på skrittmotoren pga. statisk elektrisitet må man
etablere en fleksibel forbindelse mellom funda-
mentet til skrittmotoren og chassiset til ventila-
sjonsaggregatet. (fig. 5).
Motorreimskive
Reimskiven festes med en pinolskrue, som må
spenne mot motorakselens flate side. Se fig. 4.
Det største momentet til rotoren oppnås hvis
det benyttes en liten reimskive på motoren,
siden motorens moment overføres med utveksl-
ingsforholdet (N) mellom rotor og motorreim-
skive (se fig. 6 & 7). Reimskiven må imidlertid
være tilstrekkelig stor til at man oppnår ønsket
rotorhastighet, og samtidig kan overføre kreft-
ene til en reim som er strammet i overens-
stemmelse med motorens maks.
radialbelastning. Se avsnitt med tekniske data.
Sikkerhetsfunksjoner
Alle styresignaler er galvanisk adskilt fra 230 V
matespenning. Utgangsspenning til skritt-
motoren er galvanisk adskilt og begrenset til
maks. 48 V.
Kortslutningsbeskyttelse
Alle inn- og utganger er kortslutningssikrede for
å beskytte mot skader på styringen ved feiltil-
kobling, eller feil på skrittmotoren.
Termisk beskyttelse
RHX2M har innebygd termisk beskyttelse som
sikrer elektronikken mot overlast.

TEKNISKE DATA

Inngangssignaler
Matespenning . . . . . 50-60 Hz, 230 V AC ±15 %
Maksimal sikring . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 A
Styrespenning . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0-10 V DC
Impedans (styrespenning) . . . . . . . . . . . . . 10 kΩ
Seriell kommunikasjon . . . . . . . RS485 Modbuss
Modbuss-tilkobling. . . . . . . . 2 x RJ12/6 kontakt
Rotasjonsvakt(Innebygd 1,1 kΩ pull-up til +10 V)
Reversering. . (Innebygd 10 kΩ pull-up til +10 V)
Utgangssignaler
Reléutgang for alarm . . Skifterelé NO 5 A, 250 V
LED-visning . . . . . . . . . . 3-farget (grønn/gul/rød)
Moment. . . . . . . . . . . . . . . 2 Nm, 4 Nm og 6 Nm
Utvekslingsforhold motor/rotor . . . . .1:50 maks.
Tilførsel til Hall-element . +10 V DC, maks. 100 mA
4
Miljødata
Effektforbruk (standby/holdemoment) . . . . . 3 W
Omgivelsestemperatur drift . . . . . . . .-20/+40 °C
Omgivelsestemperatur lagring . . . . . .-20/+60 °C
Kapslingsklasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IP54
Vekt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,6 kg
Motor
Kabellengder (uten støpsel) . . . . . . . . . . . . 0,3 m
Minimum turtall . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 RPM
Maksimum turtall . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 RPM
Motortemperatur ved drift . . . . . . . maks. 80 °C
Kapslingsklasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IP54
RHX2M-1212: 2 Nm
Effektforbruk (maks. last/150 RPM) . . . . . . 45 W
Rotordiameter [mm] . . . . . . . . . maks. 1800 mm
Kabellengder (uten støpsel) . . . . . . . . . . . . 1,7 m
Holdemoment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.2 Nm
Kombinert maks. belastning på aksel
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Radial 275 N
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aksial 50 N
Motorvekt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,4 kg
RHX2M-1412: 4 Nm
Effektforbruk (maks. last/150 RPM) . . . . . . 90 W
Rotordiameter [mm] . . . . . . . . . maks. 2500 mm
Kabellengder (uten støpsel) . . . . . . . . . . . . 2,2 m
Holdemoment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,4 Nm
Kombinert maks. belastning på aksel . . Radial 307 N
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aksial 50 N
Motorvekt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,6 kg
RHX2M-1612: 6 Nm
Effektforbruk (maks. last/150 RPM) . . . . . 150 W
Rotordiameter [mm] . . . . . . . . . maks. 3500 mm
Kabellengder (uten støpsel) . . . . . . . . . . . . 2,7 m
Holdemoment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,6 Nm
Kombinert maks. belastning på aksel . . Radial 678 N
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aksial 260 N
Motorvekt. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,5 kg
DRIFT
Statuslys ved normal drift:
Statuslyset på fronten av RHX2M kan ha 3 for-
skjellige farger og lyse konstant eller blinke.
• Gult lys: RHX2M er OK og motoren i stopp
• Gult blink: Motoren kjører i renblåsningsdrift
• Grønt lys: Motoren er i normal drift og roterer
• Grønt blink: Puls fra rotasjonsvakt registrert
• Rødt lys: Se avsnitt FEILSØKING
RHX2M kan styres enten vha. 0-10 V signal eller
Modbuss, se flg. særskilte avsnitt.
Tilpassing av styringen foregår vha. DIP-
switcher, endring av innstillingene utføres kun
når motoren er stoppet.
0-10 V SIGNAL
Flg. funksjoner er aktive når RHX2M styres med
0-10 V signal, og det ikke er tilkoblet Modbuss
med aktiv kommunikasjon.
Motor stopp
0-10 V signal under 0,6 V stopper motoren (se
fig. 8).
Motor start
0-10 V signal over 1,1 V starter motoren (se fig. 8).
Maksimal motorhastighet
Ved 0-10 V signal over 9,5 V kjører motoren på
maksimal innstilt hastighet (se fig. 8).
Vha. DIP-switcher (se fig. 2) kan maksimal mot-
induktiv føler orhastighet innstilles til hhv. 150 og 200 rpm.
Digital inngang Kompensasjon for ulineær varmeoverføring
0-10 V-signalet kompenseres internt i RHX2M
med en motsatt rotorkarakteristikk, slik at det
oppnås en langt mer lineær varmeoverføring og
bedre regulering (se fig. 9).
Renblåsing
Når RHX2M er i stopp pga. lavt 0-10 V signal, vil
den automatisk starte hvert 10. minutt på 10 %
av innstilt maks. hastighet, og gå i 10 sekunder.
© 2011 OJ Electronics A/S
Dermed sikres det at rotoren løpende passerer
sin renblåsingsseksjon. Ved utvekslingsforhold
på 1:40 og maks. hastighet 150 rpm, svarer det
til at rotoren dreier 22,5 grader.
Rotasjonsvakt
Rotasjonsvakt-funksjonen kan slåss på og av
vha. DIP-switch (se fig. 2).
Hvis funksjonen er valgt må rotasjonsvakten
være montert, og avgi en puls for hver rotorom-
dreining. Hvis rotoren ikke dreier pga. feil, ut
løses rotasjonsvaktalarm.
Reversering av rotasjonsretning
Motorens dreieretning kan reverseres, slik at
rotoren alltid har den riktige rotasjonsretningen i
forhold til renblåsingsseksjonen.
Kortsluttes klemmene 12 og 13 (se fig. 2) kjører
motoren motsatt vei.
Motorrotasjon ClockWise (CW) og CounterCloc-
Wise (CCW) innstilles ved hjelp av DIP-switch
(se fig. 2).
Motortype
Styringen er fabrikkinnstilt vha. DIP-switch til
korrekt motortype (se fig. 2). Merk at kun én av
DIP-switchene 4-6 må være ON.
Feilinnstilling av motortype kan medføre drifts-
forstyrrelser pga. av manglende moment eller
økt støy og overtemperatur på motoren.
Testknapp
Når man trykker på testknappen "max speed"
(se fig. 2), overstyres 0-10 V inngangen internt i
styringen med 10 V, og motorhastigheten økes
til maks. turtall. Det er ikke nødvendig å avbryte
tilkoblet 0-10 V signal. Ev. alarmer må kvitteres
først.
Modbuss
Når RHX2M er tilkoblet Modbuss med gyldig
kommunikasjon, ignoreres 0-10 V signal, digital
inngang og DIP-switch-innstillingene generelt.
Innstilling av motortype på DIP-switch må være
korrekt i forhold til aktuell motortype.
Renblåsingsfunksjon, kompensasjon for ulineær
varmeoverføring og testswitch er ikke aktive.
Rotasjonsvakt-funksjonen er alltid aktivert.
Endring av maksimum turtall via Modbuss
eksekveres kun når motoren er i stopp. Andre
endringer av innstillinger eksekveres uansett om
motoren går eller er i stopp.
Modbuss-protokoll
RHX2M har adresse 0x4F (79) og kommunika-
sjonsprotokollen: 38,4 Kb, 1 start, 8 data, 1
stoppbit og ingen paritet.
Modbuss-kontaktene A og B er parallellkoblet
internt i RHX2M, og kan benyttes til viderekobling.
Støttede Modbuss-kommandoer
Funksjons Beskrivelse
kode
01 Read Coil
02 Read Input
03 Read Holding Registers 16-bit heltallsverdi
04 Read Input Registers
Coil Status (01)
Adresse Beskrivelse
0 1=On, 0=Off Start og stopp av motor
1 1=Tilbakestill alarm,
0=normal
tilbake til 0 etter 1,5 s
2 Ikke i bruk Default 0, må ikke endres
3 0=ClockWise, Bestemmer motorens
1=CounterClockWise
Dataformat
Status 1-bit-verdi
Status 1-bit-verdi
16-bit heltallsverdi
Kommentar
Tilbakestiller alarmer
ved skift fra 0 til 1
1 settes automatisk
omdreiningsretning