Entretien; Nettoyage; Lubrification; Rotation Et Remplacement Des Lames De Coupe - RIDGID B-500 Bedienungsanleitung

Machine à biseauter les tubes modèle B-500
Contrôlez continuellement la position du cordon d'ali-
mentation et le parcours de la machine. Assurez-
vous que le cordon d'alimentation reste à l'écart de la
tête de coupe. Assurez-vous que les plaques d'usure
restent appuyées contre l'extrémité du tuyau ou de la
tôle tout au long de l'opération. Arrêtez de tourner la
manivelle et éteignez la machine (O) si :
• Les plaques d'usure s'éloignent de la pièce
• Les couteaux refusent d'entamer la pièce
• Le processus doit être interrompu pour une raison
quelconque
Cela aidera à empêcher le déportement de la
machine à biseauter. Reprenez le processus dès le
départ pour continuer le biseautage.
Continuez de tourner la manivelle jusqu'à ce que le
biseautage soit terminé.
11. En fin de biseautage, appuyez sur la touche « Arrêt »
(O) et attendez l'arrêt complet de la tête de coupe
avant de débrancher la machine de la rallonge élec-
trique (machine mobile uniquement).
12. Desserrez la vis de blocage de la clavette pour libér-
er la tête de coupe.
13. Ramenez la tête de coupe complètement en arrière à
l'aide de sa vis d'avancement.
14. Assurez-vous que la machine et la pièce sont sécuri -
sés, puis desserrez la vis de blocage pour rabattre
ses bras oscillants.
15. Séparez la machine à biseauter de la pièce. Faites
attention aux bords tranchants de la pièce. Faites
attention à ne pas laisser la tête de coupe heurter la
pièce, car cela pourrait endommager ses couteaux.

Entretien

AVERTISSEMENT
Avant toute intervention ou réglage, appuyez sur la
touche « Arrêt » de la machine à biseauter et véri-
fiez qu'elle est bien débranchée.
Portez systématiquement une protection oculaire.
Respectez les consignes d'entretien ci-après afin
de limiter les risques de choc électrique, d'enche-
vêtrement et autres accidents.

Nettoyage

Après chaque intervention, servez-vous d'un chiffon doux
et propre ou d'une brosse pour éliminer les copeaux
éventuels, surtout dans les endroits de mouvement relatif
tels que les bras oscillants, les rails en queue d'aronde et
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la vis d'avancement. Eliminez toute trace de poussière ou
de débris des orifices de ventilation du moteur.
Nettoyez le moletage du galet d'entraînement à l'aide
d'une brosse métallique (Figure 22).
Figure 22 – Nettoyage du moletage du galet d'entraînement

Lubrification

Mensuellement, ou plus souvent si nécessaire, lubrifiez
l'ensemble des mécanismes (vis d'avancement, vis de
blocage, pivots, etc.) à l'aide d'une huile minérale légère.
Essuyez toute huile résiduelle des surfaces exposées.
Utilisez une graisse au lithium type EP (pression extrême)
sur les deux graisseurs de la plaque frontale et le graisseur
situé à l'extrémité du galet d'entraînement (Figure 23).
Ajoutez de la graisse jusqu'à ce qu'il en ressort un peu des
extrémités de la clavette et du galet d'entraînement.
Figure 23 – Graisseurs
Rotation et remplacement des couteaux
Il sera nécessaire d'effectuer la rotation ou le remplacement
des couteaux dès que ceux-ci deviennent émoussés, usés
ou effrités. Une augmentation du temps de biseautage
nécessaire est indicative de l'usure des couteaux. Faites
attention lors de la manipulation des couteaux. Ne per-
Graisseurs