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6.6.6.2 Nachgiebigkeit einstellen
Nachgiebigkeit ist das Einfedern des Hinterbau-
Dämpfers unter dem Gewicht des Fahrers. Bei
richtig eingestellter Nachgiebigkeit kann das
Vorderrad während der Fahrt den Unebenheiten
des Geländes besser folgen. Wird der Positiv-
Fülldruck erhöht, erhöht sich auch die
Nachgiebigkeit. Die Gabelsperre muss geöffnet
sein.
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Abbildung 33:Beim Durchfedern (Pfeil) wird der O-Ring (1)
von der Abdichtung (2) nach unten geschoben
Nur mit 2 Personen diese Einstellung
durchführen.
1 Der Helfer stabilisiert das Fahrzeug.
2 Der Fahrer steigt auf das Fahrzeug.
3 Hinterbau-Dämpfer 2 - 3 mal leicht
durchfedern.
4 Der Helfer schiebt den O-Ring gegen die
Abdichtung.
5 Der Fahrer steigt vorsichtig vom Fahrzeug,
ohne dass der Hinterbau-Dämpfer einfedert.
6 Den Nachgiebigkeitsprozentsatz am Anschlag
des O-Rings notieren.
Der optimale Nachgiebigkeitsprozentsatz des
Hinterbau-Dämpfers ist 25%.
Die Nachgiebigkeit kann je nach den Vorlieben
des Fahrers um ± 5% angepasst werden.
7 Den Druck nach Bedarf anpassen und die
Nachgiebigkeit erneut prüfen.
•
Ist der Druck zu hoch, Luft ablassen
•
Ist der Druck zu gering, Hinterbau-Hinterbau-
Dämpfer vorsichtig aufpumpen.
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8 Nach dem Aufpumpen, die Ventilkappe
6.6.6.3 Zugstufen-Dämpfer einstellen
Der Zugstufen-Dämpfer bestimmt die
Geschwindigkeit, mit der die Gabel nach dem
Einfedern wieder auf die volle Länge ausfedert.
Diese Geschwindigkeit wirkt sich auf den Kontakt
des Laufrads mit dem Boden aus, und beeinflußt
so die Kontrolle und Effizienz. Der Hinterbau-
Dämpfer soll schnell ausfedern, um die Traktion
aufrechtzuerhalten, ohne sich unruhig oder
sprunghaft anzufühlen. Bei einer zu starken
Zugstufendämpfung kann der Hinterbau-Dämpfer
vor dem nächsten Stoß nicht schnell genug
ausfedern.
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Abbildung 34:Härte des Zugstufen-Dämpfers am
Das Einstellrad in die mittlerer Position stellen.
Mit dem Fahrzeug über ein kleines Hindernis
Die optimale Einstellung des Zugstufen-
Federt das Hinterrad wesentlich schneller oder
•
•
aufdrehen.
Einstellrad (1) des Hinterbau-Dämpfer einstellen
fahren.
Dämpfers ist erreicht, wenn sich die
Ausfederbewegung des Hinterrads mit der des
Vorderrads vergleichbar anfühlt.
langsamer aus als das Vorderrad, die
Einstellung durch drehen des Einstellrads
ändern.
Um die Ausfedergeschwindigkeit zu erhöhen, das
Einstellrad gegen den Uhrzeigersinn drehen.
Um die Ausfedergeschwindigkeit zu verringern,
das Einstellrad im Uhrzeigersinn drehen.
Betrieb
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