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3.1.4
Antriebssystem
Das S-Pedelec wird mit Muskelkraft durch das
Kettengetriebe angetrieben. Die Kraft, die durch
das Treten der Pedale in Fahrtrichtung
aufgewendet wird, treibt das vordere Kettenrad
an. Über die Kette wird die Kraft auf das hintere
Kettenrad und dann an das Hinterrad übertragen.
2
4
Abbildung 7:Schema Mechanisches Antriebssystem
1
Fahrtrichtung
2
Kette
3
hintere Kettenrad
4
vordere Kettenrad
5
Pedal
Zusätzlich zum Mechanischen Antriebssystem
besitzt das S-Pedelec ein Elektrisches
Antriebssystem.
Sobald die benötigte Muskelkraft des Fahrers
beim Treten in die Pedale ein bestimmtes Maß
übersteigt, schaltet sich der Motor sanft zu und
unterstützt die Tretbewegung des Fahrers. Die
Motorkraft entspricht dem eingestellten
Unterstützungsgrad.
Das S-Pedelec verfügt über kein separates Not-
Aus. Das Elektrische Antriebssystem kann im
Notfall durch die Entnahme des Bildschirms
unterbrochen werden. Die mechanischen
Bremsen dienen als Not-Halt und führen zu einem
schnellen und sicheren Halt im Notfall.
Der Motor schaltet sich automatisch ab, sobald
der Fahrer nicht mehr in die Pedale tritt, die
Temperatur außerhalb des zulässigen Bereichs
liegt, eine Überbelastung vorliegt oder die
Abschaltgeschwindigkeit von 25 km/h erreicht ist.
03403110_1.1_11.02.2020
1
5
Zum Elektrischen Antriebssystem gehören
8 Komponenten:
5
7
6
Abbildung 8:Schema Elektrisches Antriebssystem
1
Hupe
2
Scheinwerfer
3
Bedienteil, mehr im Kapitel
Bildschirm, mehr im Kapitel
4
Brems-Sensor
5
Rück- und Bremslichtlicht
6
Geschwindigkeitssensor
7
Motor-, PCB-, Drehmoment- und Pedal-
Sensor
8
Integrierten Akku, mehr im Kapitel
Ein Ladegerät, das auf den Akku abgestimmt ist,
wird mitgeliefert.
Eine Schiebehilfe kann aktiviert werden. Die
Geschwindigkeit ist abhängig vom eingelegten
Gang. Solange der Fahrer den Schiebehilfe-
Taster am Lenker drückt, treibt die Schiebehilfe
das S-Pedelec mit Schrittgeschwindigkeit an. Die
Geschwindigkeit kann maximal 6 km/h betragen.
Beim Loslassen des Schiebehilfe-Tasters stoppt
das Elektrische Antriebssystem.
3.1.5
Akku
Bosch Akkus sind Lithium-Ionen-Akkus, die nach
dem Stand der Technik entwickelt und hergestellt
werden. Jede einzelne Akku-Zelle ist durch einen
Stahlbecher geschützt und in dem Kunststoff
Akku-Gehäuse verwahrt. Einschlägige
Sicherheitsnormen werden eingehalten und
übertroffen. Der Akku verfügt über eine
innenliegende Schutzelektronik. Diese ist auf das
Ladegerät und das S-Pedelec abgestimmt. Die
Temperatur des Akkus wird ständig überwacht.
Der Akku ist gegen Tiefentladung, Überladung,
Überhitzung und Kurzschluss geschützt. Bei
Gefährdung schaltet sich der Akku durch eine
Schutzschaltung automatisch ab.
Übersicht
4
3
2
1
8
3.1.7 und
3.1.6
3.1.5.1
18
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