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Causemann Advance Competition V2.0 Bauanleitung

Flügel - wing; leitwerk - steering gear

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U
R
I n g e n i e u r b ü r o
T
Bauanleitung „ Advance Competition V2.0/ Flügel - wing "
Gmb H
+CoKG
Die Schrauben, welche den Flügel mit dem Rumpf verbinden, sind
auf der Oberseite des Flügels versenkt.
Zuerst empfiehlt es sich die Nasenleisten aus 5mm Balsa (nicht zu
weiches Holz verwenden) anzukleben.
Als Option: als Antenne eine dünne Litze mit hinter die Nasenleiste
kleben,später mit den Servokabeln in den Rumpf führen und mit
Goldstecker
mit dem Empfänger verbinden.
Hinter der Nasenleiste geht ja nun beim Competition V2.0 durch
den fertigen Flügel nicht mehr.
Folgendes habe ich jetzt schon 3 mal gemacht und geht prima:
Man nehme einen 1mm Stahldraht und runde die Spitze schön ab.
Durch das Servokabelloch in den Flügel einstechen und durch das
Styro schieben.
Durch die abgerundete Spitze sticht man nicht von innen durch die
Beplankung,
der Draht rutscht höchstens innen dran lang.
Irgendwann kommt er aus der Flügelspitze raus. Am Ende ein
dünnes Kabel anlöten
und das Kabel mit dem Draht durch den Flügel ziehen. Fertig.
Wie gesagt, hat jetzt schon drei mal reibungslos funktioniert. Immer
schön mit Gefühl. :-)
Die Rudergröße ist auf der Flügelunterseite markiert.
Ich bespanne die Flügel immer zuerst und schneide dann die
Ruder aus. Aber diese Reihenfolge macht jeder nach Belieben.
Wir empfehlen, die Ruder NICHT GANZ auszuschneiden, sondern
die obere Beplankung als Scharnier zu benutzen.
Dazu die untere Beplankung durchschneiden incl. Styro, die obere
Beplankung stehenlassen.
Fon 0049 (0)/52 41 4032407
Fax 0049 (0)52 41 4032410
D-33330 Gütersloh
Gneisenaustraße 13
http://www.high-torque.de
Email: causemann@high-torque.de

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Inhaltszusammenfassung für Causemann Advance Competition V2.0

  • Seite 1 I n g e n i e u r b ü r o http://www.high-torque.de Email: causemann@high-torque.de Bauanleitung „ Advance Competition V2.0/ Flügel - wing “ Die Schrauben, welche den Flügel mit dem Rumpf verbinden, sind auf der Oberseite des Flügels versenkt.
  • Seite 2 Den Schnitt auf 1 mm verbreitern, um dem Ruder die nötige Bewegungsfreiheit zu geben. Servostecker abschneiden, Servokabel an Servokabel- verlängerung anlöten, Servostecker an der Kabelverlängerung anlöten. Servos mit Epoxy einkleben – Achtung ! Die Servos müssen vorher durch Klebeband oder Schrumpfschlauch abgedichtet werden, sonst könnten die Getriebe verkleben !! In die Flügelauflage des Rumpfes ein Loch bohren und auf 10mm aufschleifen.
  • Seite 3 Bauanleitung „ Advance Competition V2.0/ Leitwerk - steering gear “ Die Dämpfungs-fläche des Höhenleitwerks auf das vordere Ende der Auflage kleben !!! Achtung, es empfiehlt sich die Höhenleitwerksauflage zuerst mit 3mm Balsa aufzufüttern, damit der Flapverbinder nachher frei beweglich ist !!! Das Seitenleitwerk hinter dem Höhenleitwerk seitlich an den Rumpf...
  • Seite 4 Bauanleitung „ Advance Competition V2.0/ Ruderanlenkung mit Seilen - ruddersteering with ropes “ 1. Gewicht. Man kann ca. 10gr einsparen. 2. Völlige Spielfreiheit. Keine Reibungsverluste und damit keine unnötige Rudermaschinenbelastung (Stromverbrach!) 3. Schwerpunkt. Es ist einfachen, den Schwerpunkt bei 70mm zu halten.
  • Seite 5 und mit den Rudern verkleben, so dass an jeder Seite ca. 10mm herauschauen. Einen 20mm langen Schlitz für die beiden Höhenruderruderseile in den Rumpf schleifen. Ebenso einen 20mm Schlitz für ein Seil vom Seitenruder. Das zweite Seil vom Seitenruder verläuft im Rumpf. Im Angler-Laden gibt es sogenannte Knotenlosverbinder (siehe Bild) und Dyneema-Schnur 11kg.
  • Seite 6 Zur Montage 1 Ende des Seils am Ruderhorn befestigen, das andere Ende an einem 0.8 er Stahldraht ankleben. Mit dem Draht nun das Seil entsprechend verlegen und wieder zurück zum Ruderhorn. Wenn alles richtig ausgerichtet ist (Servos auf Null, Seilspannung etc.) die Seile in den Röhrchen mit einem Tropfen Sekundenkleber fixieren.
  • Seite 7 Bauanleitung „ Advance Competition V2.0/ Rumpf - body “ So ist der Lieferzustand des Rumpfes im Baukasten. Nochmal grösser Den Kohle-Zwischenring mit einer Schere an der breiteren Seite (Unterseite) aufschneiden. Der Spalt sollte ca. 3-5 mm betragen.
  • Seite 8 Die Stirnfläche des Rumpfes rechtwinkelig schleifen. Den geschlitzten Zwischenring mit dünnflüssigem Sekundenkleber in den Rumpf einkleben. Dazu vorher die Oberflächen der Klebestelle leicht anrauhen. Der Zwischenring passt völlig ohne Luftspalte in den Rumpf! Die Stirnfläche der Rumpfnase rechtwinkelig schleifen und aufschieben.
  • Seite 9 Den Rowing mit Klebeband fixieren, in die Kante einlegen, leicht strammziehen und rundum Schritt für Schritt mit dünnem Sekundenkleber erst anpunkten, dann rundum tränken. Der Rowing sollte in der Kante liegen und nicht überstehen. So soll es fertig aussehen. Das fertige Nasenboot leicht verkanten, in den Rumpf einführen und wieder drehen.
  • Seite 10 Den restlichen Einbau (Empfänger, Akku) überlassen wir Ihnen. Man kann auf dem Bild erkennen, das reichlich Platz für die RC- Komponenten vorhanden ist. Ev. für Empfänger und Akku ebenfalls Aussparungen im Boot herstellen. Diese Arbeiten als letztes am sonst fertigen Modell ausführen, um die richtige Schwerpunktlage zu erreichen.
  • Seite 11 In den Rumpf werden dann 2 Einschlagmuttern M4 auf Balsa- holzverstärkungen eingeklebt. Mit dünnem Sekundenkleber verkleben. Anschließend das überstehende Balsa vor der Einschlagmutter abschneiden. Nachdem die Fernsteuerungskomponenten im Rumpfboot eingebaut sind, wird dieses in den Leitwerksträger gescho-ben und verklebt. !!! Achtung, hier auf besonders gute Verklebung achten, denn die Fliehkräfte des Rumpfbootes beim Schleuderstart sind nicht zu unterschätzen !!! Bestens bewährt hat sich das Fixieren mit dünnem...
  • Seite 12 Querruder nach Oben 17mm und nach Unten 10mm, Zumischung des Seitenruders zum Querruder mit 70%. Die Querruder können zur Landung bis zu 25mm hochgefahren werden, dann sollte ca. 5mm Tiefenruder zugemischt werden. Diese Einstellungen mögen sehr "brutal" erscheinen, ich habe aber festgestellt, dass sie zum zentrieren der Thermik erforderlich sind.
  • Seite 13 Bauanleitung „ Advance Competition V2.0/ x Maßnahmen für ein optimales Gewicht - x sanctions for an ideal weight “ 1. möglichst leichter Akku, z.B. 280 mA NiMH 2. Anlenkung der Ruder ...Anlenkung mit einem Seil als Zugseil. Die Rückstellung erfolgt mit einer Feder.