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SCHRITT 2 & 3
SCHRITT 2
Vorbereitung
SOC-Kontrolle der
auf das
Laden
SCHRITT 3
Temperatur-
kontrolle
SCHRITT 4, 5 & 6
LED #3 : ROT
RETTEN
Ladezustand
Bms
Bms
Weniger
Zeit zum Einsparen der
als 50%
Batterieleistung
BMS Auto-Reset
während der SCHRITTE
4, 5 und 6
SCHRITT 4
Unter 17,6V
SCHRITT 5
17,6V bis 26,2V
SCHRITT 6
TEST-Zellenschädigung
SCHRITT 7
LED #4 : BLAU
LADEN
Ladezustand:
50% - 75%
Unmittelbar nach dem Anschluss an eine Batterie kann es zu einer
Verzögerung von 1-2 Sekunden kommen, bevor der Ladevorgang
fortgesetzt wird, während dieser Zeit:
Batterie
Wird derLadezustand der Batterie gemessen , um den Ladebedarf und die
Dauer des Gesundheitszustandstests in SCHRITT 9 zu bestimmen. Eine
schwache Batterie wird 12 Stunden lang getestet.
safeTº: Die Umgebungstemperatur wird gemessen, um die
Ladestromsparameter zu bestimmen. Der maximale Strom wird auf unter
0ºC/32°F reduziert.
Wenn die Temperatur unter -20ºC/-4°F liegt, ist kein Aufladen möglich,
was durch schnelles Blinken der LED Nr. 8 angezeigt wird.
Bei Temperaturen über -20°C / -4°F leuchtet die LED Nr. 3, 4 oder 5 auf und
der Ladevorgang wird fortgesetzt.
Der RETTUNGS-Modus der Batterie wird aktiviert, wenn die Batterie weniger
als 50% geladen ist ODER die Spannung zwischen 1 und 26,2 Volt liegt.
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WICHTIG: Wenn dieser Modus aktiviert wird, lesen Sie den Abschnitt SEHR
STARK ENTLADENE, VERNACHLÄSSIGTE BATTERIEN auf der vorherigen
Seite.
Eine sehr stark entladene Batterie sollte innerhalb von 4 Stunden zu
SCHRITT 7 übergehen, es sei denn, es wurden Schäden festgestellt, dann
wird der Ladevorgang unterbrochen und die TEST-LED Nr. 8 (rot) blinkt
schnell, was darauf schließen lässt, dass die Batterie entweder dauerhaft
beschädigt ist oder von einem Fachmann überprüft werden sollte.
Bei sehr weitgehend entladenen Batterien reicht die Spannung ggf. zur
Versorgung des eigenen BMS-Systems mit Strom nicht aus. Halten Sie den
Select-TOUCH-Sensor gedrückt, bis das Programm mit SCHRITT 4 fortfährt.
Dieser Vorgang kann zehn Sekunden oder länger in Anspruch nehmen.
RETTUNG BEI SEHR NIEDRIGER SPANNUNG: Der Strom beginnt bei
125mA und wird, je nach Fortschreiten des Ladevorgangs, auf 325mA
erhöht. Wenn die Spannung nicht innerhalb von 2 Stunden auf über 17,6V
steigt, wird der Ladevorgang unterbrochen und die TEST-LED #8 (rot) blinkt,
was darauf schließen lässt, dass die Batterie entweder dauerhaft beschädigt
ist oder von einem Fachmann überprüft werden sollte.
RETTUNG BEI NIEDRIGER SPANNUNG: Der maximale Strom wird auf 1,25A
eingestellt.
TESTEN (2 min) - Die Fähigkeit der Batterie, die Ladung zu halten, wird
überprüft. Eine gesunde LiFePO4-Batterie fährt mit Schritt 7 fort, andernfalls
wird der Ladevorgang unterbrochen und die TEST-LED Nr. 8 (rot) blinkt
schnell, was darauf schließen lässt, dass die Batterie entweder dauerhaft
beschädigt ist oder von einem Fachmann überprüft werden sollte.
Die ampmatic™ LADUNG Programm automatisch den effizientesten
Ladestrom für die angeschlossene Batterie entsprechend Ladezustand,
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Batteriezustand und Speicherkapazität (Ah). Der bereitgestellte Strom kann
zwischen 1,25A und 5A liegen.
Bei Batterien mit einer elektrischen Speicherkapazität (Ah) von unter 10Ah
wird der Ladestrom automatisch auf einen Durchschnittswert eingestellt, der
der Ah-Kapazität der Batterie entspricht, z.B. erhält eine 2,5Ah/2500mAh
Batterie einen Durchschnitt von 2,5 Ampere.
Hinweis: Aus Sicherheitsgründen ist die Gesamtladedauer in den
Betriebsarten RETTEN und LADEN auf 24 Stunden begrenzt zu SCHRITT 7.
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