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2.2
Überblick über die wichtigsten Produkteigenschaften
• Verkehrsdatenerfassung und Fahrzeugklassifizierung ASTRA-SWISS gemäß ASTRA für
2 Fahrspuren
• Geschwindigkeits- und Längenmessung, Richtungs- und Falschfahrererkennung mit
Doppelschleifensystemen, Belegungsgrad in Verbindung mit einem Steuergerät
• Datenschnittstelle: RS485-Schnittstelle an der Anschlussleiste
• Service-Schnittstelle: 3,5 mm Klinkenbuchse an der Frontseite
• 4 Open Collector Schaltausgänge mit parametrierbarer Funktion:
Detektionssignale oder optionale Funktion bei SW3224SP (s.u.)
• Einfache und platzsparende Integration durch Montage auf DIN-Hutschiene
• Höchste Modularität durch TBUS-System: in Hutschiene integriertes Bussystem für
Spannungsversorgung, RS485-Schnittstelle und Detektorsynchronisation
• Vollständig integrierter Überspannungsschutz für Induktionsschleifen, keine zusätzlichen
Komponenten mehr erforderlich
• Hohe Störsicherheit durch Frequenzeinstellung, Messwertglättung und
Detektorsynchronisation (siehe Kapitel 7.5.1)
• Schleifenansteuerung im Multiplexverfahren
• Großer Einstellbereich für die Messfrequenz
• Geringe Stromaufnahme
• Komfortable Bedienung mit Service-Software LoopMaster über die Service-Schnittstelle,
Speicherung von geräte- oder anwendungsspezifischen Parametersätzen mittels
LoopMaster
• nichtflüchtige Speicherung aller Betriebsparameter in EEPROM
• System-Parameter, z.B. Frequenz, Haltezeit, Schleifenabstand
• Kanal-Diagnosewerte, z.B. Messfrequenz, Schleifeninduktivität, Fehlerart
• Permanente Schleifenkontrolle zur sofortigen Erkennung von Induktionsschleifenfehlern
• Automatischer Ausgleich von Temperatureinflüssen und Ferritkontrolle
• Hohe Störsicherheit durch Frequenzeinstellung und Möglichkeit der
Detektorsynchronisation
• Automatischer Abgleich nach Einschalten, Reset oder Parameteränderung
• Automatische Rekalibrierung bei Störung
• µ-Controller mit Watchdog- und Power-Fail-Überwachung
• Sonderoptionen:
o SW3224SL: Verkehrsdatenerfassung und Fahrzeugklassifizierung mit Einzelschleifen
für 4 Fahrspuren, ohne Geschwindigkeits- und Längenmessung, keine
Fahrtrichtungs- und Falschfahrererkennung, die hervorragende
Klassifizierungsgenauigkeit der Doppelschleifenvariante ist bei der SingleLoop-
Version prinzipbedingt reduziert
o SW3224SP: Schaltsignale in Abhängigkeit von Fahrzeugklasse bzw. Fahrzeug-
geschwindigkeit und Fahrtrichtung für die direkte Ansteuerung eines optischen
Verkehrszeichens mit parametrierbarer Blinkfrequenz und Impulsanzahl
www.swarco.com
SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany
T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de
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