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Dabei ist es sinnvoll die Frequenzbereiche bei beiden Messsystemen eines Detektors
identisch einzustellen.
Detektor
Fahrtrichtung
Fahrspur
Frequenzbereich
Frequenz [kHz]
(2 Kanäle pro
System)
Tabelle 5: Beispiel für Autobahn mit 2 Fahrstreifen pro Fahrtrichtung
Abbildung 6: Beispiel für 2 Fahrstreifen
Wie dargestellt ist es bei 2 Fahrspuren sinnvoll die Fahrspuren einer Fahrtrichtung einem
Detektor zuzuordnen. Die Induktionsschleifen benachbarter Fahrspuren einer Fahrtrichtung
sind wegen der Schleifenansteuerung im Multiplex-Verfahren voneinander entkoppelt, die
großen Abstände der Induktionsschleifen unterschiedlicher Fahrtrichtungen schließen eine
Beeinflussung ebenfalls aus. Unter der Voraussetzung getrennter Zuleitungsführung für jede
Fahrtrichtung ist eine gegenseitige Beeinflussung zwischen beiden Detektoren somit
ausgeschlossen. Ist diese Voraussetzung nicht erfüllt, müssen wie im Beispiel angegeben
unterschiedliche Frequenzbereiche eingestellt werden.
www.swarco.com
SWARCO TRAFFIC SYSTEMS GMBH, Niederkircher Straße 16, D-54294 Trier, Germany
T. +49-651-81002-0, F. +49-651-81002-999, E. detection@swarco.de
1
1
1
2
3
3
92 und 91 86 und 87 66 und 67 77 und 76
2
2
1
2
2
2
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