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LG 204
Akkukapazität, Ah
Füllmenge Kraftstofftank, l/qts
Exzenterelement, l/qts
Motoröl *
Öl, Exzenterelement
Hydrauliköl
Bio-Hydrauliköl (optional)
Kraftstoff *
* = Weitere Informationen und Fragen zu diesem Motor
finden Sie in der Motor-Betriebsanleitung oder auf der
Website des Motor-Herstellers.
Lärm- und Vibrationsemissionen, LG 204
Gemessener Schallleistungspegel dB (A)
Schallleistungspegel, garantiert L
Schalldruckpegel am Ohr des Bedieners, L
7
(A)
Vibrationspegel a
, m/s
hv
Konformitätserklärung für Geräusche
und Vibrationen
Diese erklärten Werte wurden in Laborversuchen in
Übereinstimmung mit der aufgeführten Richtlinie oder
Norm ermittelt und eignen sich für einen Vergleich mit
Wertdeklarationen anderer Produkte, die nach der
gleichen Richtlinie bzw. Norm geprüft wurden. Diese
Wertdeklarationen eignen sich nicht zur Verwendung in
Risikobewertungen, zudem können die an einzelnen
Arbeitsplätzen gemessenen Werte höher sein. Die
tatsächlichen Belastungswerte und das
Gefährdungsrisiko eines individuellen Benutzers sind
6
Umweltbelastende Geräuschemissionen, gemessen als Schallleistung (L
stimmung mit EG-Richtlinie 2000/14/EG. Der Unterschied zwischen garantiertem und gemessenem Schall-
leistungspegel besteht darin, dass beim garantierten Schallleistungspegel auch eine Streuung im Messergeb-
nis und Variationen zwischen verschiedenen Geräten desselben Modells gemäß der Richtlinie 2000/14/EG
berücksichtigt werden.
7
Schalldruckpegel L
8
Vibrationswert gemäß EN 500-4. Berichten zufolge liegt der Vibrationspegel normalerweise bei einer Ausbrei-
tungsklasse (Standardabweichung) von 1,5 m/s
1114 - 001 - 25.02.2020
Honda, manueller Start
-
3,1/3,3
0,5/0,53
SAE 10W-30, API-Klas-
se SJ
SAE 10W-30, API-Klas-
se SJ
Shell Tellus S3 V 32
Shell Naturelle HF-E 32
Bleifreies Benzin, max.
10 % Ethanol
6
dB(A)
WA
, dB
P
2 8
gemäß EN ISO 11201, EN 500-4. Unsicherheiten K
P
Hatz, manueller Start
-
3,6/3,8
0,5/0,53
SAE 10W-30, API-Klas-
se SJ
SAE 10W-30, API-Klas-
se SJ
Shell Tellus S3 V 32
Shell Naturelle HF-E 32
Nur Dieselkraftstoff mit
extrem niedrigem
Schwefelanteil
Honda
Hatz
104
105
106
108
84
90
3,5
3,4
immer spezifisch und davon abhängig, wie der Benutzer
arbeitet, in welchem Material das Produkt eingesetzt
wird, sowie von der Belastungszeit, dem
Gesundheitszustand des Benutzers und dem
Gerätezustand.
2
.
Hatz, Elektrostart
41
3,6/3,8
0,5/0,53
SAE 10W-30, API-Klas-
se SJ
SAE 10W-30, API-Klas-
se SJ
Shell Tellus S3 V 32
Shell Naturelle HF-E 32
Nur Dieselkraftstoff mit
extrem niedrigem
Schwefelanteil
Hatz, Elektrostart
105
108
500 mm: 85,1
600 mm: 93
500 mm: 3,4
600 mm: 2,8
) gemäß EN ISO 3744 in Überein-
WA
4,0 dB (A).
PA
29
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