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Daraus ergeben sich folgende Prüfschritte:
zeugsimulator. Genauigkeitsprüfung elektrische Arbeit und funktionale Prüfung der Fernanzeige über
rung mit RFID-Karte
RFID-Karte
Prüfung auf Unverfälschtheit der Daten
der Ladeeinrichtung beginnen.
Energieabgabe über die Live-Anzeige beobachten.
Ladevorgang durch Abziehen des Steckers beenden.
Normalleistungsmessgerät unmittelbar nach dem Abgabepunkt an den Fahrzeugsimulator schalten.
Es wird davon ausgegangen, dass die Genauigkeit der Messung der über den Ladepunkt abgegebenen
Energie im Wesentlichen durch die eichrechtkonformen Stromzähler und die dazugehörige Konformitätser-
klärung des Zählerherstellers bestimmt wird.
Die Bestimmung der Messabweichung der Ladeeinrichtung erfolgt mittels des so genannten „Dauerein-
schaltverfahrens" durch den Vergleich der einerseits von der Ladeeinrichtung und andererseits von dem
Normalleistungsmessgerät innerhalb derselben Zeitspanne gemessenen Arbeit.
Die Länge der Zeitspanne muss so bemessen werden, dass die niederwertigste Stelle des per eichrechtkon-
former Fernanzeige angezeigten kWh-Wertes zwischen Beginn und Ende der Messung mindestens 100 Zif-
fernsprünge durchführt.
Messwert-Datenpakete (mit Signatur der Ladeeinrichtung) über die E-Mail des E-Mobility Service Provi-
Signatur mittels der Transparenzsoftware prüfen (siehe
software" auf Seite 36).
Während des Ladevorgangs die fortschreitende kWh-Anzeige auf dem zum Ladepunkt gehörenden Anzei-
gedisplay beobachten. Zusätzlich kann auch die fortschreitende kWh-Anzeige des eichrechtkonformen
Stromzählers innerhalb der Ladeeinrichtung beobachtet werden.
Die Messabweichung der Ladeeinrichtung darf den durch die Messgeräterichtlinie (MID), Anhang V (MI003),
Tabelle 2 vorgegebenen Wert für Zähler der Klasse A nicht überschreiten.
Start- und Endzählerstände der durchgeführten Ladeprozesse abgleichen, um die richtige Mess-
schaltkoordination zu prüfen.
Datensatz beziehen (bestehend aus mehreren Datenpaketen mit Signaturen der Ladeeinrichtung), den
der E-Mobility Service Provider dem Kunden zusammen mit der Rechnung per E-Mail zur Verfügung stellt.
Mit der Signatur der Ladeeinrichtung versehene Datenpakete aus der E-Mail entnehmen.
Signatur mittels der Transparenzsoftware prüfen (siehe
software" auf Seite 36).
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