Inhaltsverzeichnis
Werbung
Installatie-aanwijzingen
De Jabsco VR050 Diesel vulpomp met intelligent controller kan gebruikt worden met of
zonder vlotterschakelaar. De vlotterschakelaar (wanneer gemonteerd) voorkomt het
overvullen van de tank. De controllers zijn een "normaal open" circuit.
Montage van pomp
De Jabsco VR050 vulpomp moet gemonteerd worden op een stevig horizontaal of
verticaal oppervlak. Niet monteren met de motor onder de kop. Voorzie voldoende
ruimte voor opslag van de slang.
Montage van vlotterschakelaar
Om de vlotterschakelaar te kunnen installeren, moet er een gat met een diameter van 22
mm in de zijwand van de tank worden geboord op een afstand van 50 tot 100 mm
vanaf de bovenkant. De vlotterschakelaar wordt hierna in het gat aangebracht met de
pijl naar beneden gericht en de pakkingbus moet worden aangehaald tot een koppel
van 1.7-2.0 Nm om een doeltreffende afdichting te garanderen.
Hydraulische aansluitingen
• 25mm (1") slang moet over de hele lijn worden gebruikt
• De uitlaatslang (controleer pijltjes op de pomp) moet aangesloten worden op de
voertuigtank. Het aansluitpunt op de tank moet boven het maximum brandstofniveau
liggen
• De aanzuigslang moet op de aanzuigpoort worden aangesloten. Ze moet lang genoeg
zijn om het brandstofvat te bereiken (ong. 3 meter) en op het uiteinde ervan moet een
voetklepfilter gemonteerd zitten. (art. # 23739-0100B)
• Zorg ervoor dat alle slangaansluitingen lekvrij zijn
• De brandstoftank moet voldoende ontlucht zijn om een stroom van 50 liter/minuut
mogelijk te maken (indien dit niet het geval is moet de vuldop verwijderd worden
tijdens het bijvullen)
Elektrisch
• Een 24VDC stroomtoevoer moet beschikbaar en geschikt zijn voor max. 10 amps en
een draadsterkte van ten minste 16 AWG (1.3 mm2) voor kabellengtes tot 5.0 meter.
De stroomkabels zijn roodgekleurd +ve en zwartgekleurd -ve
• Maak alle elektrische aansluitingen op droge locaties
• Bij modellen met Auto-uitschakeling moet de 3-pin connector verbonden zijn met de
vlotterschakelaar
• De pomp moet steeds van een zekering voorzien zijn
Werking
• Verwijder de vuldop van het voertuig (om de tank te laten ontluchten)
• Wikkel de aanzuigslang los uit haar opslagpositie in de machine
• Steek de slang, met de voetklep eraan bevestigd, op de dieseltank en zorg ervoor dat
ze volledig ondergedompeld is
• Druk op de (I) startknop
• De brandstof zal nu van de container naar de voertuigtank vloeien
• Indien de tapcontainer leegraakt, zal de pomp stoppen. Indien u de pomp op enig
ander moment wilt stopzetten, druk op de stop (0) knop
• Wanneer uitgerust met de "Jabsco Intelligent controller" en vlotterschakelaar, zal de
pomp stoppen wanneer de voertuigtank vol is, maar er is een handmatige stop die op
elk moment kan worden gebruikt
• Bij gebruik van een tweede tapcontroller, moet de startknop "1" opnieuw ingedrukt
worden
• Eens het bijvullen afgelopen is, verwijder de aanzuigslang van het vat en laat ze
uitdruppelen. Zorg ervoor dat alle resten zijn afgeveegd alvorens de slang op te slaan.
Rol de slang op (minimum radius 150mm) en plaats ze in haar oospronkelijk
opslagruimte
• Breng de vuldop opnieuw aan
Informatie
• Dit product is ontworpen voor gebruik met de Jabsco Intelligent Controller. Gebruik
zonder dit apparaat is een inbreuk op de conformiteit met de vermelde normen en kan
de waarborg nietig maken
• Het product bevat een ingebouwde thermische beveiliging die voorkomt dat de motor
oververhit
• Schakel de pomp niet aan alvorens de pomp in de vloeistof onder te dompelen
• Indien de pomp niet zelf aanzuigt, druk stop (0), wacht 3 seconden, en druk dan de
startknop (1)
• Zorg ervoor dat het voetklepfilter steeds gemonteerd is voor gebruik
• Misbruik van het product kan leiden tot voortijdig defect en lekken
Onderhoud
Controleer slangen op schade en lekken voor elk gebruik.
Waarschuwing: Neem alle noodzakelijke voorzorgen
bij het gebruik van brandstof. Vermijd lekken.
Gebruik geschikte persoonlijke beschermingskledij.
NL
Werbung
Inhaltsverzeichnis
