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Walkera V500D01 Benutzerhandbuch
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V500D01 Benutzer Handbuch Version 1.0
Copyright by www.derspielstein.com
Technische Daten:
Hauptrotor: 731 mm
Heck: 150 mm
Länge: 670 mm
Gewicht: ca.748g
Motor: Brushless WK-SW 26-001
Brushless Speed Controller: WK WST-40A-2
Taumelscheiben Servo WK 09-8 Speed 0.12sec/60° 22.5 x 11.8 x 25.5 mm
Heck Servo WK 2601H Speed 0.08sec/60° 34.8 x 15.3 x 29.5 mm
Sender WK2801Pro ( optional )
Reciever RX2702V
Gyro im Empfänger verbaut
LiPo 11.1V 2200mAh

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Verwandte Anleitungen für Walkera V500D01

Inhaltszusammenfassung für Walkera V500D01

  • Seite 1 V500D01 Benutzer Handbuch Version 1.0 Copyright by www.derspielstein.com Technische Daten: Hauptrotor: 731 mm Heck: 150 mm Länge: 670 mm Gewicht: ca.748g Motor: Brushless WK-SW 26-001 Brushless Speed Controller: WK WST-40A-2 Taumelscheiben Servo WK 09-8 Speed 0.12sec/60° 22.5 x 11.8 x 25.5 mm Heck Servo WK 2601H Speed 0.08sec/60°...

  • Seite 2: Sicherheitshinweise

    Technische Daten Servo: Sicherheitshinweise Der Sender ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Die Fernsteueranlage darf technisch nicht verändert oder umgebaut werden. Funkferngesteuerte Modelle sind kein Spielzeug und sind nicht für Kinder unter 8 Jahren geeignet. Der Betrieb für Kinder und Jugendliche unter 14 Jahren sollte nur unter Aufsicht stattfinden. Überprüfen Sie bitte vor Inbetriebnahme die Funktionssicherheit Ihres Modells und der Fernsteueranlage.
  • Seite 3 2. Senderfunktionen WK2801 Serie ( optional ) Die WK-2801 Serie ist ein einfach zu nutzendes und zu programmierendes 2.4 Ghz Sendesystem für Heli-Modelle. Durch die neue 2.4 Ghz Technik dieses Senders werden ihnen neue Möglichkeiten der Nutzung in Verbindung mit Modellen der Walkera-Baureihe eröffnet. Standartfunktionen: •...
  • Seite 4 3. Reciever Einstellungen RX2702V Die Aileron und Elevator Regler ( 9 + 10 ) regeln die Empfindlichkeit: Mit – wird verringert und mit + erhöht. Die Werkseinstellung liegt hier bei 50%. Wenn der Helikopter unruhig zur Seite oder nach vorne oder hinten reagiert, sollten sie den Regler etwas zurück drehen. Wiederholen Sie dieses so lange.
  • Seite 5 Stellen Sie die Heckmischung auf (0) Stellen Sie die Senderempfindlichkeit auf (NOR Mode) . Schalten Sie den Sender und dann den V500D01 ein. Warten Sie die Initialisierungsphase des Kreisels ab. Bringen Sie dann den Heli in den Schwebeflug und justieren Sie die Heckneutralstellung mit dem Regler am Sender.
  • Seite 6 5. Das Ladegerät Dem Set liegt ein Steckerladegerät bei. Verbinden Sie das Ladegerät mit dem LiPo. Anschließend verbinden Sie dieses mit dem Netzteil und schließen es an. Die LED leuchtet nun von grün nach rot. Die Ladezeit ist abhängig vom verwendeten LiPo und kann bis zu 3 Stunden dauern. Das Laden sollte überwacht werden. Nach Beendigung der Ladezeit steht die LED Anzeige auf grün.
  • Seite 7 6. Funktion des Reglers: Achten beim Fliegen darauf, den Helikopter nicht zur Seite zu legen. Sollte es dennoch mal passieren, nehmen Sie sofort das Gas weg. Wird dieses nicht beachtet, kann der Regler Schaden nehmen. Auch zu hoch eingestellte Werte können zu einen Schaden am Regler führen. 7.

  • Seite 8: Überprüfung Taumelscheibe

    Stellen Sie die Heckmischung auf (0) Stellen Sie die Senderempfindlichkeit auf (NOR Mode) Schalten Sie den Sender und dann den V500D01 ein. Warten Sie die Initialisierungsphase des Kreisels ab. Bringen Sie dann den Heli in den Schwebeflug und justieren Sie die Heckneutralstellung mit dem Regler am Sender.

  • Seite 9: Überprüfen Der Balance

    8.4 Plazierung des LiPos Bringen sie den Akku wie folgt) dargestellt im Heli unter. 8.5 Überprüfen der Balance Besonders wichtig für einen ruhigen Flug ist die korrekte Gewichtsverteilung. Der Heli darf an keiner Seite zu schwer sein, denn das lässt sich später nur sehr eingeschränkt durch eine Trimmung am Sender ausgleichen. Fassen sie nahe der Hauptrotorwelle mit beiden Händen unter die Rotorhalterung, heben sie den Heli an und prüfen sie, ob er waagerecht über dem Boden hängt.

  • Seite 10: Mechanischer Weg Und Neutralpunk Einstellungsmodus

    9. Flybarless Systemeinstellungen 9.1 Mechanischer Weg und Neutralpunk Einstellungsmodus Wichtig: Vor Schritt 1 bitte den Motor vom ESC trennen, um ein unkontrolliertes anlaufen zu verhindern! Grundsätzlich sollte bei allen arbeiten Am Helikopter der Motor vom System getrennt werden. Schritt 1: Trennen Sie aus Sicherheitsgründen bei allen Arbeiten das Motorkabel vom Regler, um ein Anlaufen des Motors während der Einstellung zu vermeiden.

  • Seite 11: Schritt 4: Hauptrotor Pitch-Einstellung

    Schritt 4: Hauptrotor Pitch-Einstellung Der übliche Pitchbereich geht von -10° bis +10° und für erfahrene Piloten sollte es nicht mehr als +/- 11° sein. Wichtig: Wenn Sie den Pitchausschlag verändern wollen, dann machen Sie das bitte über die Funktion SWASHMIX im Sender. 9.2 Taumelscheiben Mix Erkennung und Einstellung der Wege für Elevator- und Aileronservo Schritt 1: In der Setup Modus gehen: Stellen Sie die Taumelscheibe horizontal und den Hauptrotorpitch auf 0°, dann drücken Sie den "SET"-Knopf, die...
  • Seite 12 Schritt 2: Taumelscheiben CCPM Identifizierung und Elevator Servoweg Einstellung Drücken Sie den Elevatorknüppel auf max. Position (bitte keine anderen Funktionen dabei steuern), halten Sie dann den "SET"-Knopf gedrückt um zu bestätigen. Jetzt wird der Empfänger den CCPM-Mix und wirksamen Servoweg für Elevatorsteuerung errechnen. Für die Zeit der Berechnung bleibt die Status LED rot, danach erlischt die ELEV LED und die AILE LED beginnt zu blinken.

  • Seite 13: Elevator Und Aileron Gyro Umkehrfunktion

    9.3 Elevator und Aileron Gyro Umkehrfunktion Schritt 1: Elevator Gyro Umkehrfunktion Kippen Sie den Helicopter nach vorn. Die Taumelscheibe sollte nach hinten kippen, kippt sie auch nach vorn, bringen Sie den Elevator Umkehrschalter in die andere Position und prüfen die Wirkrichtung erneut. Schritt 2: Aileron Gyro Umkehrfunktion Kippen Sie den Helicopter nach rechts.

  • Seite 14: Rudder Check Und Rudder Wegeinstellung

    9.4 Rudder Check und Rudder Wegeinstellung Schritt 1: So kommen Sie in den Ruddereinstellmodus Schalten Sie den Rudder/Taumelscheiben Einstellschalter auf die Position "TAIL SET", dann drücken Sie den "SET"-Knopf bis die rote Status LED aus geht. Die Rudder LED beginnt zu blinken und geht in den Rudder Prüfprozess.

  • Seite 15: Flybarless Systemeinstellungs Test

    9.5 Rudder Gyro Reverse Umstellschalter Heben Sie den Helicopter an und drehen die Front nach links. Wenn sich der Rudderservoarm in die Richtung bewegt, die er bei einer Rechtssteuerung macht, ist die Gyrowirkrichtung richtig. Falls nicht, schalten Sie den Schalter auf die andere Stellung. 9.6 Flybarless Systemeinstellungs Test Schritt 1: Schalten Sie den Sender an und anschließend den Helicopter.
  • Seite 16 10. Einstellen der Hauptrotorblätter Markieren sie die Enden der Rotorblätter, das eine Blatt rot, das andere Blatt blau. Setzen sie dazu eine Schutzbrille auf. Stellen sie den Heli auf einen Tisch. Bringen sie den Hauptrotor auf Drehzahl, so dass der Heli gerade noch nicht abhebt und sehen sie seitlich auf die Enden der Rotorblätter (Rotationsebene in Augenhöhe).

  • Seite 17: Das Flugprinzip

    Fenstern oder Türen verursacht werden, müssen unbedingt vermieden werden. Wir empfehlen ihnen zuerst in einem Raum mit glatter Oberfläche zu üben, wo der V500D01 rutschen kann und wo die Luft ruhig ist. Eine Oberfläche mit weichem Teppich ist keine gute Wahl zum Fliegen üben, da sich darin die Kufen des V500D01 verfangen können und großer Schaden entstehen kann.
  • Seite 18 11.2 Erste Inbetriebnahme: Schalten Sie als erstes den Sender ein! Wichtig! Verbinden Sie niemals erst den Helikopter mit dem LiPo. Hierbkann es zu einer Fehlfunktion durch Ausseneinwirkung, zum Beispiel fremde Sender, kommen. Die Folge wäre, dass sich der Helikopter verselbstständigt. Verbinden Sie den LiPo mit dem Helikopter innerhalb von 10 Sekunden während der Blinkphase.
  • Seite 19 Sicherungslack. Kontrollieren Sie alle Kabelverbindungen auf festen Sitz Stellen sie den V500D01 in die Mitte des Raumes und stellen sich mindestens 2m hinter den Heckrotor. Überprüfen sie, ob ihr V500D01 vollständig zusammengebaut und der Sender korrekt eingestellt ist. Schalten sie die Funkfernbedienung ein, dann schließen sie den voll aufgeladenen Akku an, damit sich das Kreiselsystem...
  • Seite 20 Um den V500D01 unter Kontrolle zu halten, versuchen sie nur, kleinste Hebelbewegungen zu machen. Je eher sie eine Bewegung des Helikopters erkennen, desto eher können sie diesen entgegenwirken. Sie müssen sich Zeit nehmen, um in Ruhe die Steuerung des V500D01 zu erlernen. Man wird nur ein erfahrener Pilot wenn man so oft wie möglich übt.
  • Seite 21 Turbulenzen kommt. Sowie sie das feststellen, landen sie und warten einige Minuten, bis sich die Luft beruhigt hat, um dann erneut zu starten. Wenn sie in der Lage sind den V500D01 in 3m Höhe sicher zu beherrschen, sind sie bereit für den nächsten Schritt.
  • Seite 22 12.1 Versuchen Sie die folgenden Flugübungen! Fliegen sie den Helikopter im Viereck. Dabei sollte das Heck in ihre Richtung zeigen. Versuchen sie dabei, vorwärts, rückwärts und seitwärts zu fliegen, ohne Eingriffe in die Steuerung des Heckrotors vorzunehmen. Wiederholen sie das oben beschriebene und probieren sie es diesmal mit Sicht von der Seite auf den Heli. Versuchen sie dann das Ganze mit Sicht von Vorn auf den Heli.

  • Seite 23: Der 3D Flugmodus

    Verringern des Gases unter 50 % zu einem negativen Anstellwinkel der Rotorblätter und zum Sinken des Heli. Dies ist wichtiges Basiswissen für den erfolgreichen 3D-Flug. Wenn der V500D01 kopfüber fliegt, ist es wichtig zu wissen, dass er dadurch an Höhe gewinnt, da der negative Anstellwinkel der Rotorblätter in Positive umgekehrt wird.

  • Seite 25: Die 3D Flug Manöver

    13.4 Das Schweben auf dem Kopf Machen sie dasselbe wie bei der Rolle nur das sie dann, wenn der V500D01 auf dem Kopf fliegt, den Nickknüppel in die Mitte bringen und nur kleine Nickknüppelbewegungen während des gesamten Überkopffliegens machen.

  • Seite 26: Der Looping

    13.5 Der Looping Sie sollten den Looping nur beginnen, wenn sie die Rolle erfolgreich gemeistert haben. Der Looping ist ein Manöver, das in großer Höhe und aus schnellem Flug heraus versucht werden sollte. Benutzen sie die unten aufgeführten Illustrationen, um zu sehen, wie der Looping ausgeführt wird.
  • Seite 27 Landekufen befestigt werden. An die vier Enden der Karbonstäbe gehören leichte Kugeln, bevorzugt aus glattem Material. Hier bieten sich farbige Tischtennisbälle an. Das Fluggewicht des V500D01 erhöht sich damit lediglich um 20 g. Jedem Einsteiger wird eindringlich empfohlen, die ersten Flugversuche mit diesem Hilfsmittel durchzuführen.

  • Seite 28: Technische Daten

    Der Sender arbeitet im 2,4 GHz-Band der digitalen „Spread Spektrum“ Modulation. Er passt sich im Link Prozess selbständig an den jeweiligen Empfänger an. Der Sender ist mit Walkera 2.4 Ghz Empfängern kompabtibel. Ausnahmen entnehmen Sie bitte der Liste am Ende des Handbuches. Wir empfehlen diesen Sender für den Einsatz am V500D01 Helikopter.
  • Seite 29 18.0 Sicherheitshinweise Der Sender ist nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Die Fernsteueranlage darf technisch nicht verändert oder umgebaut werden. Funkferngesteuerte Modelle sind kein Spielzeug und sind nicht für Kinder unter 8 Jahren geeignet. Der Betrieb für Kinder und Jugendliche unter 14 Jahren sollte nur unter Aufsicht stattfinden. Überprüfen Sie bitte vor Inbetriebnahme die Funktionssicherheit Ihres Modells und der Fernsteueranlage.

  • Seite 30: Übersicht Und Anordnung Der Steuerelemente

    20.0 Übersicht und Anordnung der Steuerelemente 20.1 Die Rückseite der WK-2801...

  • Seite 31: Tastenfunktionen

    20.2 Tastenfunktionen: Taste EXT – hiermit gehen Sie zurück Taste ENT - die Taste dient zum Bestätigen und Speichern Taste UP und DN - wählt die nächte Funktion aus ( aufwärts abwärts ) +R und L- hiermit werden die Werte verändert ( aufwärts abwärts ) 20.3 Längenverstellung des Steuerknüppels Die WK-2801 verfügt über einen in der Länge einstellbaren Steuerknüppel.

  • Seite 32: Empfängerinstallation Am Beispiel Von Rx2702V

    21.0 Empfängerinstallation am Beispiel von RX2702V Für Walkera Modelle mit seperaten Kreisel sollte der Reciever RX2801 verwendet werden, um alle Funktionen des Senders nutzen zu können. Bei den Flybarless Versionen ist der Kreisel im Empfänger integriert Installieren Sie den Empfänger im Modell. Bei Elektromodellen oder Helikoptern sollte ein dickes, doppelseitiges Klebeband verwendet werden, um den Empfänger zu platzieren.

  • Seite 33: Umbau Von Mode 2 Nach Mode

    23.0 Mode Wechsel Der Sender lässt sich leicht von Mode 2 ( Gas Links) nach Mode1 (Gas Rechts) oder umgekehrt umbauen. Zum Umbau ist ein Öffnen des Senders notwendig. Bemerkung: Um einen Garantieverlust zu vermeiden, informieren Sie bitte vor dem Umbau ihren Händler. 24.0 Umbau von Mode 2 nach Mode 1: Öffnen Sie den Sender vorsichtig, in dem sie die Schrauben auf der Rückseite entfernen.

  • Seite 34: Flugmodellmode Auswahl

    Anschließend drücken Sie die ENT Taste, um den Wechsel des Modelltyps zu bestätigen. 26.0 Modellspeicher Der WK-2801 Sender verfügt über 8 Modellspeicher. Alle Walkera Modelle mit 2.4 GHZ Technologie können in den Modellspeichern einprogrammiert werden. Sie können jedes Modell mit 8 Schriftzeichen benennen. Das Menu “Modell Name”...

  • Seite 35: Aufrufen Der Kopierfunktion Copy

    Taste ENT bestätigen, wenn das Modell kopiert werden soll. Bemerkung: Der Modellspeicher des ausgewählten Modells wird mit den Daten des zu kopierenden Modells überschrieben. 28.0 Datenübertragung über Wireless zum zweiten Sender Der Walkera WK-2801 bietet die Möglichkeit der Übertragung zu einen zweiten Sender per kabellosen Wireless.

  • Seite 36: Setup Empfänger Über Wireless Zu Einen Zweiten Sender

    29.0 Setup Empfänger über Wireless zu einen zweiten Sender Taste ENT > COPY > Taste ENT >Transmitter > Ent > Quell Modell wählen >Taste ENT Ziel Modell wählen > Taste ENT > sure copy? Bereiten Sie den ersten Sender wie folgt für die Datenübertragung vor: Wählen Sie mit der Taste Ent die Funktion COPY aus und bestätigen mit der Taste Ent.

  • Seite 37: Modell-Kennung (Idecode)

    30.0 Modell-Kennung (IDECODE) Code, der während des Bindevorgangs zum Empfänger übertragen wird. Der Empfänger lernt den Code für den spezifischen Modellspeicher, welcher während des Bindevorgangs ausgewählt wurde. Nach der Bindung funktioniert der Empfänger nur wenn der dazu passende Modellspeicher ausgewählt wurde. Stimmt dieser nicht überein, verbindet der Empfänger nicht.

  • Seite 38: Input Eingabeauswahl

    31.0 INPUT Eingabeauswahl Über den Menüpunkt Input verfügen Sie über vier verschiedene Auswahlmöglichkeiten, in denen Sie den AUX2 Kanal verwenden können. Taste ENT > Taste Up oder DN > INPUT > Taste ENT Drücken Sie die Taste ENT und wählen INPUT aus. ←...
  • Seite 39 32.0 SWASH Taumelscheibentyp In diesem Menüpunkt können Sie den Taumelscheiben Typ auswählen. Taste ENT > Taste Up oder DN > SWASH > Taste ENT Drücken Sie die Taste ENT und wählen SWASH aus. Jetzt haben Sie drei verschiedene Möglichkeiten zur Auswahl: ←...
  • Seite 40 33.0 STEP Trim Step Setup - Trimmschritt Einstellung Hier werden die Trimmschritte verändert. Diese können von 1 bis 10 geändert werden. Taste ENT > Taste Up oder DN > Step > Taste Up oder DN > Taste ENT Drücken Sie die ENT Taste um in das Funktionsmenü zu gelangen, dann wählen Sie über UP oder DN die Funktion STEP aus.

  • Seite 41: Die Alarm Funktionen

    35.0 Die Alarm Funktionen Timer Setup: Taste ENT > Taste Up oder DN > Alarm > Taste ENT Batterie Alarm: Taste ENT > Taste Up oder DN > Alarm > Taste ENT Stellen Sie mit der Taste Up oder DN den gewünschten Wert ein. Die Werkseinstellung liegt bei 8.00, der maximale Wert bei 10.5 Alarm Ton Setup: Taste ENT >...

  • Seite 42: Modell Einstellung

    36.0 Modell Einstellung Im folgenden werden Ihnen diverse Menü Funktionen für den Betrieb eines Helikopters erklärt. In das Funktions Menü gelangen Sie mit der Taste ENT > MDSET Hier haben Sie die Möglichkeit, verschiedene Funktionen einzustellen: REVERS – Servoumkehr Einstellung SUBTRIM –...

  • Seite 43: Servo- Mitteneinstellung - Sub Trim

    36.2 Servo- Mitteneinstellung - SUB TRIM Über Sub Trim lässt sich die Servo Mitteneinstellung unabhängig von den Trimmhebeln festlegen. Das Menu erlaubt Ihnen den Nullpunkt jedes Servos einzustellen. Die Funktion ist für alle Kanäle im Bereich von +/- 125% (+/- 30°) einstellbar. Bitte stellen Sie vor der Verwendung dieser Funktion alle Trimmeinstellungen auf die Mittelposetion.
  • Seite 44 36.3 TRAVEL ADJUST – Servo End Punkt Einstellung Die Funktion Servoweg Einstellung (Travel Adjust) erlaubt Ihnen präzise Endpunkteinstellungen aller Kanäle, unabhängig voneinander und in jede Richtung. Der Servoweg ist von 0-150% einstellbar. TASTE ENT > MDSET > Taste ENT > TASTE UP oder DN > TRVADJ > ENT Drücken Sie die ENT Taste, um in den Funktionsmode zu gelangen.

  • Seite 45: Ats Mix Heckrotorbeimischung

    36.5 ATS Mix Heckrotorbeimischung Die Heckrotorbeimischung oder auch Revolution Mix genannte Funktion mischt die Heckrotorstellung mit der Gas/Pitch Funktion um das sich ändernde Drehmoment der Hauptrotorblätter auszugleichen. Wenn diese Funktion richtig eingestellt ist, wird sich der Helikopter bei Steig und Sinkflügen nicht mehr um die Hochachse wegdrehen.

  • Seite 46: Gyro Sensitivity Manuel Adjustment Manuelle Einstellung

    36.8 GYRHLD GyroSens and Trottle Hold Menü GyroSens Setup 2 Schaltmöglichkeiten für unterschiedliche Kreiselempfindlichkeiten stehen Ihnen zur Verfügung: Manuell und Automatisch. Sie können mit dem Schalter AUX2/GYRO oder über den Flugphasenschalter Ihre voreingestellten Gyrowerte auswählen Taste ENT > MDSET > Taste ENT > GYRHLD > Taste ENT > GYROSENS > Taste ENT Drücken Sie die Taste UP oder DN im Funktionsmode bis Kreiselsensitivität (GYRO SENS) im Display angezeigt wird.

  • Seite 47: Automatic Gyro Sensitivity Adjustment - Automatische Einstellung

    36.10 Automatic Gyro Sensitivity Adjustment - Automatische Einstellung Die automatische Kreiselsensitivität Einstellungsfunktion erlaubt dem Pilot die Sensitivität des Kreisels automatisch umzuschalten. Dafür sind zwei vorabbestimmte Einstellungen mittels des Flugphasenschalters möglich. Durch die Auswahl der Flugphasen sind: Normal, ST-1, ST-2, Autorotation HOLD, der Kreiselsensitivitätswert zu dem vorabbestimmten Kompensationswert für jede verwendete Flugphase installiert.

  • Seite 48: Einstellung Bei Verbrennungsmotoren

    37.0 Einstellung bei Verbrennungsmotoren Starten Sie den Motor und lassen Sie den Helikopter auf dem Boden stehen. Vergewissern Sie sich, daß der Gasknüppel auf der untersten Position steht. Der Motor sollte jetzt in Leerlaufdrehzahl laufen und die Rotorblätter sollten sich nicht drehen. 1.

  • Seite 49: Automatic Dual Rate - Einstellung Der Automatischen Dual Rate Funktion

    Die Expofunktion ist für die Querruder-, Höhenruder- und Seitenruderkanäle verfügbar. Expowerte sind von -100% (komplett negatives Exponential) bis +100% (komplett positives Exponential) einstellbar. Die Werkseinstellung für beide Schalterpositionen (0 und 1) sind linear bzw. 0%. Jede Schalterposition kann ausgewählt werden, um den gewünschten Expowert einzustellen, indem der Schalter in die gewünschte Position gebracht wird und die Werte entsprechend eingestellt werden.

  • Seite 50: Einstellung Gastrimmung

    41.0 THRCURVE Gaskurve Drücken Sie UP oder DN um die THRCURVE auszuwählen, anschließend bestätigen Sie mit ENT. Die wk-2801bietet drei Gaskurven mit fünf einstellbaren Punkten pro Kurve an. Diese Funktion ermöglicht Ihnen, die Gaskurve so einzustellen, dass die Motordrehzahl bei einer bestimmten Pitcheinstellung optimiert wird.

  • Seite 51: Einstellung Für Den Schwebeflug

    43.0 Einstellung für den Schwebeflug Im Schwebeflug wird die Gasposition des Motors erhöht oder vermindert. Dies geschieht jedoch nur um den Zentralpunkt (Punkt #2) der Gaskurve. Im Schwebeflug verschiebt sich die mittlere Kurve nach oben oder nach unten. Es gibt keinerlei Veränderung des höchsten und des niedrigsten Punktes der Gaskurve. Die Einstellung Schwebeflug wirkt sich nur in der Gaskurve “Normal”...

  • Seite 52: Pitchkurveneinstellung (Pitch Curve)

    47.0 Pitchkurveneinstellung (PITCH CURVE) Die Einstellung der Pitchkurve ist ähnlich mit der Einstellung der Gaskurve. Ein richtiges Verstehen der Gaskurveneinstellung wird Ihnen die Einstellung der Pitchkurven deutlich erleichtern. Der WK 2801 Sender bietet vier voneinander getrennte Pitchkurven: Normal, Kunstflug 1, Kunstflug 2 und Autorotation.

  • Seite 53: Beispiele Für Pitch- Und Gaskurven

    47.1 Beispiele für Pitch- und Gaskurven Die gezeigten Beispiele sind nur Referenzkurven, sie müssen auf jeden Fall auf Ihren Helikopter angepasst werden.
  • Seite 54 47.2 Beispiele für Pitch- und Gaskurven...
  • Seite 55 48.0 PROGMIX Freie Mischfunktion Es stehen Ihnen Mischprogramme zur Verfügung, die Ihnen ein exaktes Einstellen und Kombinieren von unterschiedlichen Kanälen ermöglichen. Im Funktionsmenü wählen Sie MDSET und dann über die UP und DN Tasten PROGMIX und bestätigen mit ENT. Dann Wählen Sie wieder mit den UP und DN Tasten eines der 4 Mischprogramme aus. Mit den Tasten +R und L- schalten Sie das Mischprogramm von OFF auf ON.

  • Seite 56: Failsaf - Sicherheitsgrundeinstellung

    49.0 FAILSAF – Sicherheitsgrundeinstellung In diesem Menü können Sie für alle Kanäle eine Servosicherheitsstellung einprogrammieren, die automatisch angefahren wird, wenn eine Funktionsstörung um Empfang auftritt. Im Funktionsmenü wählen Sie über die Tasten UP und DN die Funktion MDSET und bestätigen mit ENT. Weiter gelangen Sie mit den Tasten UP und DN zur Funktion FAILSAF und bestätigen auch mit ENT.
  • Seite 57 Fachbegriffe kurz erkärt Nick - Rotationsbewegung um die Querachse Drehen des Helis um die Querachse "Nick geben" heisst kippen des Helis nach vorn in Normalflugrichtung. Mit "Nick ziehen" ist das kippen des Helis nach hinten gemeint, also entgegen der normalen Flugrichtung. Roll - Rotationsbewegung um die Längsachse Drehen des Helis um die Längsachse.
  • Seite 58 Wichtige Information zum Gebrauch der Lithium Polymer Zellen! Lithium Polymer Zellen benötigen ein spezielles Ladeverfahren. Es sollten nur dafür vorgesehene Ladegeräte verwendet werden. Bei Ladegeräten mit automatischer Einstellung von Zellenzahl und Ladestrom kann es bei falschen Einstellungen zur Überladung der Zellen kommen, wo durch diese zerstört werden. Laden Sie die LiPoly Zellen nicht höher als mit max 1C! da sonst die Lebensdauer der Zellen erheblich verkürzt werden kann.

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