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Ferm Economy EBF-650 Bersetzung Der Originalbetriebsanleitung Seite 31

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con la chiave fissare bene il tutto.
Attenzione!
Svitare i viti a morsetto il più possibile in modo da
garantire un buon fissaggio.
Attenzione!
1. Durante il montaggio e lo smontaggio degli
scalpelli di piallatura aver cura che tutti i
componenti siano puliti (scalpelli di piallatura,
portascalpelli, supporti di scalpelli e borsa
da trasporto). Asportare eventuali strati di
sporcizie e altro sporco.
2. Le viti esagonali (5) sono protette con un
materiale adesivo. Queste viti non possono
essere girate. Soltanto il fabbricante può
cambiarne la posizione.
Controllare periodicamente se le viti a
morsetto sono strette bene. Stringere
sempre molto bene dette viti.
Sostituzione delle spazzole di carbone
Dopo uso intensivo le spazzole di carbone
possono essere consumate. Quindi è consigliabile
controllare ogni 100 ore di funzionamento le
spazzole di carbone. Se sono più corte di 4 mm
esse devono essere sostituite da spazzole nuove:
Rimuovere la copertura destra.
Asportare le spazzole di carbone e controllarle.
Rimettere le spazzole di carbone al loro posto.
Rimettere le due viti al loro posto e avvitarle
bene.
4. Manutenzione
Assicurarsi che la macchina non sia in
funzione mentre si effettuano operazioni
di manutenzione sul motore.
Le macchine Ferm sono state progettate per
funzionare per lunghi periodi di tempo, pur
richiedendo interventi di manutenzione minimi. Un
funzionamento continuo soddisfacente dipende
dall'adeguata conservazione della macchina e da
una pulizia regolare.
Pulizia
Pulire regolarmente il corpo macchina con un
panno morbido, possibilmente dopo ogni uso.
Eliminare polvere e sporco dalle ferritoie di
ventilazione. Se lo sporco non è asportabile,
usare un panno morbido inumidito con acqua
saponata. Non usare mai solventi come benzina,
alcool, ammoniaca, ecc, perché potrebbero
danneggiare i componenti in plastica.
Lubrificazione
La macchina non richiede lubrificazioni aggiuntive.
Ricerca ed eliminazione dei guasti
1. L'interruttore ON-OFF è posizionato su
"On" ma il motore non funziona.
Circuito interrotto.
Fare riparare il motore.
I fili della spina o nella presa sono lenti.
Fare controllare fili della spina o della presa
e se è necessario riparare.
Interruttore difettoso.
Fare cambiare l'interruttore
2. L'interruttore ON-OFF è posizionato su
"On" ma si sentono dei rumori particolari,
il motore non funziona o funziona molto
lentamente.
Contatto dell'interruttore bruciato.
Fare sostituire l'interruttore
Componente bloccato.
Fare controllare o riparare l'apparecchio.
Troppa forza di piallatura; ciò frena il motore.
Usare meno forza durante la lavorazione.
3. Il motore si riscalda.
Il motore è sporco.
Fare pulire il motore.
Non c'è grasso di lubrificazione oppure è
sporco.
Fare mettere il grasso di lubrificazione o
cambiarlo.
Carico troppo gravoso.
Durante l'uso esercitare meno forza.
Scalpello di piallatura non affilato
Sostituirlo.
4. Il motore funziona, ma lo scalpello di
piallatura non funziona.
La cinghia trapezoidale è consumata.
Sostituire la cinghia trapezoidale
5. Spesso si vedono forti scintille vicino al
collettore.
Corto circuito nell'ancora
Fare sostituire l'ancora.
Le spazzole di carbone sono consumate o
bloccate.
Fare controllare le spazzole di carbone.
IT
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