Honda HP500H K2 Bedienungsanleitung Seite 8

MOTOR
Modell
Codebezeichnung
Ausführung:
Hubraum
Bohrung x Hub
Max. PS
Nenndauerleistung
Max. Drehmoment
Verdichtungsverhältnis
Kraftstoffverbrauch
Kühlsystem
Zündsystem
Zündverstellung
Zündkerze
Vergaser
Luftfilter
Regler
Schmiersystem
Motorölmenge
Startsystem
Abstellsystem
Kraftstofftankinhalt
Empfohlener Kraftstoff
Empfohlenes Öl
RAHMEN
Modell
Typ
Pritsche Länge
Breite
Tiefe
Tragfähigkeit Horizontal
Gradient*1
Raupenkette Breite x Länge
Abstand und Gliederanzahl
Raupenketten-
Bodenauflagenlänge
Raupenkette*2
Hauptgetriebe Typ
Gänge
Schmieröl
Schmierölkapazität
Zusatzgetriebe Typ
Schmieröl
Schmierölkapazität
Fahrgeschwindig- Vorwärts
keit
Rückwärts
Hauptkupplung
Seitenkupplung
Bremse
Schüttmechanismus
Max. Steigung
*1: Bei einer Steigung von 15° oder darüber.
*2: Abstand von der Mitte bis zur Mitte der Raupenketten.
GX160T2
GCBRT
4-Takt, Einzylinder, OHV (hängendes Ventil), um 25° geneigt
163 cm
68,0 x 45,0 mm
3,6 kW (4,9 PS) / 3 600 min
2,9 kW (3,9 PS) / 3 600 min
10,3 N·m (1,1 kgfm) / 2 500 min
9,0 : 1
1,4 Liter/h
Gebläsekühlung
Transistor-Magnetzündung
18°B.T.D.C. (fixiert)
BPR6ES (NGK), W20EPR-U (DENSO)
Flachstromvergaser mit Drosselklappe
Halbtrockenfilter
Fliehkraft
Druckspritzschmierung
0,58 Liter
Seilzugstarter
Primärzündstromkreis-Masse
3,1 Liter
Unverbleites Benzin (ROZ+MOZ/2 = 86 Oktan oder höher)
SAE 10W-30 API-Klasse SE oder höher
HP500H K2
BXE1
1 200
560 730 900
200
500 kg
350 kg
180 x 2 220
60 x 37
695
420
Hydrostatikgetriebe (HST)
Stufenlos
Honda Hydrostatik-Getriebeöl
0,60 Liter
Sub-Getriebe
SAE 10W-30 API-Klasse SE oder höher
2,3 Liter
0 – 1,2 m/s
0 – 1,0 m/s
Riemenspannung
Kraftunterstützt auskuppelnd
Spreizbackenbremse
Handbetätigt mit Seilzug
25° [bei einer Ladung von 350 kg]
TECHNISCHE DATEN
3
-1 (U/min)
-1 (U/min)
-1 (U/min)
Einheit: mm
NXE
–
–
–
1-3