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BREMSE
Die Bremstrommel [1] auf der Zwischenwelle [2] montieren.
Die Unterlegscheibe [3] und Kronenmutter [4] einbauen und die
Kronenmutter auf das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment
anziehen.
ANZUGSDREHMOMENT: 35 N·m (3,6 kgf·m)
Einen neuen Splint [5] montieren und die Enden zur Sicherung der
Kronenmutter umbiegen.
Einen neuen O-Ring [1] im Getriebegehäuse einbauen.
Die Enden der Bremshebelfeder [2] am Bremshebel und an der
Bremshebelfederplatte einhaken und das Bremsfeld [3] mit den
zwei Schrauben [4] montieren.
Den Bremszughalter [1] am Bremszug [2] montieren, den Bremszug
mit dem Bremshebel [3] verbinden und den Halter am Motorenbett
[4] mit der Schraube [5] befestigen.
Den Bremszug so einrichten, dass der Bremszughalter auf der Mitte
des Gewindeteils positioniert wird.
Mit
freigegebenen
Bremsfedermuffe 14 bis 16 mm von der Bremsfederhalterung
vorsteht.
Den Bremszug einstellen, indem die Kontermutter [1] gelöst und die
Einstellmutter [2] wie erforderlich gedreht wird.
Mit gedrücktem Antriebskupplungshebel prüfen, ob die Bremse
freigegeben ist, indem der Power Carrier auf einer ebenen
befestigten Fläche geschoben oder gezogen wird.
15-4
Kupplungshebeln
prüfen,
dass
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[4]
[5]
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die
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[3]
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14 – 16 mm
[1]
[2]
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