Honda HP500H K2 Bedienungsanleitung Seite 79

ZYLINDERKOPF
VENTILSITZBREITE
Ölkohleablagerungen aus dem Brennraum räumen (Seite 3-14).
Die Ventilsitzfläche auf Unregelmäßigkeiten untersuchen.
Bei Bedarf das Ventil austauschen (Seite 11-4).
Eine dünne Schicht Preußischblau oder entfernbare Faserstifttinte
auf die Ventilsitzfläche auftragen.
Das Ventil einführen und einige Male auf den Ventilsitz fallen
lassen. Wichtig ist, dass das Ventil dabei nicht gegenüber seinem
Sitz verdreht wird.
Der von den Ventilen erzeugte Abdruck zeigt, wo die
Ventilsitzfläche eventuell nicht konzentrisch ist.
Die Breite des Ventilsitzes im Zylinderkopf messen.
SOLLWERT:
EINLASS: 0,70 – 0,90 mm
AUSLASS: 0,90 – 1,10 mm
VERSCHLEISSGRENZE:
EIN / AUS: 2,0 mm
Wenn die Verschleißgrenze überschritten wird, den Ventilsitz
nacharbeiten (Seite 11-8).
Prüfen, ob der Ventilsitzkontakt am Ventil zu hoch ist.
Wenn der Ventilsitz zu hoch oder zu niedrig ist, den Ventilsitz
nacharbeiten (Seite 11-8).
ZYLINDERKOPFVERZUG
Ölkohleablagerungen aus dem Brennraum räumen (Seite 3-14).
Die Bereiche um das Zündkerzenloch und die Ventile auf Risse
prüfen.
Den Zylinderkopf mit Messlineal [1] und Dickenlehre [2] auf Verzug
prüfen.
VERSCHLEISSGRENZE: 0,10 mm
Wenn die Verschleißgrenze überschritten wird, den Zylinderkopf
austauschen (Seite 11-4).
VENTILSCHAFT, AD
Alle Ventile auf Verbiegung und auffälligen Verschleiß am Schaft
untersuchen.
Bei Bedarf das Ventil austauschen.
Den Außendurchmesser aller Ventilschäfte messen und notieren.
SOLLWERT:
EINLASS: 5,468 – 5,480 mm
AUSLASS: 5,425 – 5,440 mm
VERSCHLEISSGRENZE:
EINLASS: 5,318 mm
AUSLASS: 5,275 mm
Wenn die Verschleißgrenze unterschritten wird, das Ventil
austauschen.
11-6
VENTILLÄPPER LIL21100
(handelsüblich)
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VENTILSITZBREITE
[2] [1]