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Systemkomponenten
Position
Fuel Cell
Battery
Tank
Control
Unit
Warnhinweise am
Das Gerät ist mit einem Leistungsschild und Sicherheits-Symbolen ausgestattet. Das Leis-
Gerät
tungsschild und die Sicherheitssymbole dürfen weder entfernt noch übermalt werden.
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Erklärung
Detailerklärung, Spezifikation
Brennstoffzelle
Erzeugt über einen elektrochemischen Prozess elek-
trische Leistung aus Wasserstoff und dem Sauerstoff
der Umgebungsluft („kalte Verbrennung"). Infolge ihrer
geringen Abwärme hat die Brennstoffzelle einen sehr
hohen Wirkungsgrad.
Batteriein Lithi-
Da die Brennstoffzelle stets im Bereich ihres optimalen
um-Ionen Tech-
Wirkungsgrades arbeitet, dient sie in erster Linie dazu,
nologie
die Batterien zur Energiespeicherung zu laden. Kommt
es bei einer stärkeren Beschleunigung des Fahrzeuges
zu einem erhöhten Leistungsbedarf, wird dieser groß-
teils durch die Batterien gedeckt.
Andererseits wird die überschüssige Bewegungsenergie
beim Abbremsen des Fahrzeuges wieder in der Batterie
gespeichert. Das Antriebssystem des Fahrzeuges ist
daher ein hocheffizientes Hybridsystem. Ist die Batterie
voll geladen, stoppt die Brennstoffzelle. Wird ein ge-
wisser Batterie-Ladezustand unterschritten, lädt die
Brennstoffzelle wieder mit konstanter Leistung nach.
Die Batterie liefert zudem die Energie für den Start der
Brennstoffzelle.
Stahlbehälter für
Enthält die Energie für den Fahrzeugbetrieb in Form von
gasförmigen
gasförmigem Wasserstoff. Beim Betankungsvorgang
Wasserstoff mit
wird der Wasserstoff auf einen Druck von 200 bar
einem Inhalt von
(2899.74 psi.) komprimiert, wodurch sich eine hohe
25 l (6.6 gal.)
Speicherdichte und lange Betriebsintervalle zwischen
den einzelnen Tankstopps ergeben.
Steuer und Re-
Steuert den Ladevorgang der Batterien und die haupt-
geleinheit
sächlich damit zusammenhängende Aktivität der Brenn-
stoffzelle. Der optimale Ladezustand der Batterie wird
immer an den aktuellen Fahrbetrieb angepasst.
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