Prüfen Des Neigungsmessers(Nur Modelle 30839, 30843 Und 30807) - Toro Groundsmaster 3500-D Bedienungsanleitung

WARNUNG:
Das unsachgemäße Verlegen der
Batteriekabel kann zu Schäden am
Traktor führen, und die Kabel können
Funken erzeugen. Funken können zum
Explodieren der Akkugase führen, was
Verletzungen zur Folge haben kann.
• Klemmen Sie immer das Minuskabel
(schwarz) der Batterie ab, bevor Sie
das Pluskabel (rot) abtrennen.
• Schließen Sie immer das Pluskabel
(rot) der Batterie an, bevor Sie das
Minuskabel (schwarz) anschließen.
1. Pluskabel (+) der Batterie
Wichtig:
Achten Sie beim Entfernen der
Batterie darauf, dass die Batterieklemm-
schrauben mit den Kopfschrauben an der
Unterseite und den Muttern an der Oberseite
montiert werden. Wenn die Klemmschrauben
umgekehrt montiert werden, können sie die
Hydraulikschläuche berühren, wenn die
Schneideinheiten verlagert werden.
8. Überziehen Sie beide Batteriepole und
Anschlüsse mit Grafo 112X-Fett (Toro,
Bestellnummer 505-47), mit Vaseline oder
leichtem Schmierfett, um einer Korrosion
vorzubeugen.
9. Ziehen Sie den Gummischuh über den Pluspol,
um Kurzschlüssen vorzubeugen.
10. Bringen Sie die Batteriefachabdeckung wieder
an.
Bild 4
2. Minuskabel (–) der Batterie
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Prüfen des Nei-
gungsmessers
(Nur Modelle 30839, 30843
und 30807)
Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile:
1 Neigungsmesser
Verfahren
GEFAHR
Fahren Sie die Maschine, um einer
Verletzungs- und sogar Lebensgefahr
vorzubeugen, nie quer zu Hängen mit einer
Neigung von mehr als 25º.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine flache, ebene
Fläche.
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2. Prüfen Sie, ob die Maschine nivelliert ist, indem
Sie einen manuellen Neigungsmesser (gehört
zum Lieferumfang der Maschine) gegen eine
Querschiene des Rahmens am Kraftstofftank
halten (Bild
muss der Neigungsmesser auf Null stehen.
1. Neigungsmesser
3. Bewegen Sie die Maschine, wenn der
Neigungsmesser nicht auf Null steht, an eine
Stelle, an der eine Null-Grad-Anzeige erzielt
wird. Dabei muss der gegen die Maschine
gehaltene Neigungsmesser gleichfalls null Grad
anzeigen.
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5). Aus der Fahrerposition gesehen
Bild 5
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