Bauhaus DIESELHEIZER 10 Technische Daten Seite 50

6. FUNKCJONOWANIE
en
OSTRZEŻENIE: Przed przystąpieniem
it
do jakiejkolwiek
nagrzewnicy
de
przeczytać "INFORMACJE DOTYCZĄCE
es
BEZPIECZEŃSTWA".
fr
6.1 WŁĄCZENIE NAGRZEWNICY:
►I°. Śledzić wszystkie instrukcje dotyczące
nl
bezpieczeństwa.
pt
►II°. Sprawdzić obecność paliwa w zbiorniku.
►III°. Zamknąć pokrywę zbiornika.
da
►IV°. Podłączyć wtyczkę zasilania do sieci
elektrycznej (PATRZ NAPIĘCIE W "TABELI
fi
DANYCH TECHNICZNYCH").
no
►V°. Ustawić wyłącznik "ON/OFF" (WŁ/WYŁ)
na pozycji "ON" (|) (PATRZ RYS. 3-4).
sv
Nagrzewnica powinna się włączyć w ciągu
kilku sekund. Jeżeli nagrzewnica nie włącza
pl
się, należy skonsultować paragraf „11.
ru
OKREŚLENIE PROBLEMU".
►VI°. W modelach ze sterownikiem pokojowym
cs
należy sprawdzić pozycje pokrętła (PATRZ
hu
RYS. 5).
N.B.: W PRZYPADKU
sl
NAGRZEWNICY,
WYCZERPANIEM
tr
NAPEŁNIĆ ZBIORNIK I WYRESETOWAĆ
hr
NAGRZEWNICĘ (PATRZ PARAG. 6.2).
6.2 RESET NAGRZEWNICY:
lt
W modelach z automatycznym "RESET"
lv
wyłączyć i włączyć nagrzewnicę (PATRZ RYS.
3-4).
et
6.3 WYŁĄCZENIE NAGRZEWNICY:
ro
►I°. Ustawić wyłącznik "ON/OFF" (WŁ/WYŁ)
na pozycji „OFF" (0) (PATRZ RYS. 3-4).
sk
7. REGULACJA CIŚNIENIA
bg
SPRĘŻARKA
uk
PODCZAS UŻYWANIA
MOŻE SIĘ
bs
PRZYWRÓCENIE
el
WYJŚCIOWEGO CIŚNIENIA SPRĘŻARKI.
►I°. Sprawdzić
zh
TECHNICZNYCH"
(Bar - PSI - kPa) waszej nagrzewnicy.
►II°. Usunąć wkręt/zatyczkę podłączenia
manometru (A).
►III°. Zamontować manometr (nie znajduje
się w wyposażeniu, patrz „AKCESORIA").
►IV°. Włączyć nagrzewnicę.
czynności,
należy dokładnie
WYŁĄCZENIA
SPOWODOWANEGO
SIĘ PALIWA,
(PATRZ RYS. 6)
NAGRZEWNICY
OKAZAĆ KONIECZNE
DO STANU
w „TABELI DANYCH
poprawne ciśnienie
►V°. Użyć śruby regulacyjnej przekręcając
ją w kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu
wskazówek zegara w celu zwiększenia
na
ciśnienia i w przeciwnym kierunku, aby je
zmniejszyć (B).
►VI°. Usunąć manometr i ponownie umieścić
kołek/zatyczkę (A).
8. CZYSZCZENIE FILTRA
ZBIORNIKA
W ZALEŻNOŚCI
ZASTOSOWANEGO PALIWA, MOŻE BYĆ
KONIECZNE
ZBIORNIKA.
►I°. Usunąć zatyczkę (A) zbiornika.
►II°. Wyjąć filtr (B) ze zbiornika.
►III°. Wyczyścić filtr (B) czystym paliwem
uważając, aby go nie uszkodzić.
►IV°. Ponownie zamontować filtr (B) na
zbiorniku.
►V°. Zamknąć zatyczkę (A).
9. KONSERWACJA I
TRANSPORT
W CELU
PRZEPROWADZENIA KONSERWACJI I/LUB
PRZETRANSPORTOWANIA NAGRZEWNICY
ZALECA SIĘ ZASTOSOWANIE NINIEJSZEJ
PROCEDURY:
►I°. Opróżnić zbiornik z paliwa (niektóre modele
są wyposażone w zatyczkę znajduj się na dnie
zbiornika, ktòra umożliwiającą opróżnienie.
W takim przypadku należy usunąć zatyczkę
i opróżnić zbiornik z paliwa).
►II°. Jeżeli zauważy się obecność pozostałości,
wlać czyste paliwo i ponownie opróżnić
zbiornik.
►III°. Zamknąć
ewentualnie
opróżnianie i zlikwidować paliwo w odpowiedni
sposób, zgodny z obowiązującymi przepisami.
►IV°. W celu jak najlepszej konserwacji
nagrzewnicy, zaleca się jej utrzymywanie w
wyrównanej pozycji, aby uniknąć wyciekania
paliwa oraz umieszczenie jej w miejscu
suchym i zabezpieczonym przed możliwymi
uszkodzeniami zewnętrznymi.
(PATRZ RYS. 7)
OD JAKOŚCI
WYCZYSZCZENIE
JAK NAJLEPSZEGO
zatyczkę zbiornika
zatyczkę umożliwiająca
FILTRA
i/lub