Conservation Et Transport - Bauhaus DIESELHEIZER 10 Technische Daten

6. FONCTIONNEMENT
en
AVERTISSEMENT: Lire attentivement les
it
"INFORMATIONS SUR LA SECURITE",
avant d'allumer le générateur.
de
es 6.1 ALLUMAGE DU GENERATEUR:
►I°. Suivre toutes les instructions relatives à
fr
la sécurité.
►II°. Contrôler la présence de carburant dans
nl
le réservoir.
►III°. Fermer le bouchon du réservoir.
pt
►IV°. Brancher
da
au réseau électrique (VOIR TENSION
DANS LE "TABLEAU DES DONNEES
fi
TECHNIQUES").
►V°. Mettre l'interrupteur "ON/OFF" en
no
position "ON" (|) (VOIR FIGURES 3-4).
sv
Le générateur devrait s'allumer après
quelques secondes. Si le générateur ne
pl
démarre pas, consulter le paragraphe "11.
IDENTIFICATION DU PROBLEME".
ru
►VI°. Pour les modèles avec thermostat
cs
d'ambiance, vérifier la position du bouton
de réglage (VOIR FIGURES 5).
hu
N.B.: EN CAS D'ARRET DU GENERATEUR
DU A L'EPUISEMENT DU CARBURANT,
sl
REMPLIR LE RESERVOIR ET REMETTRE
tr
A ZERO LE
PARAGRAPHE 6.2).
hr
6.2 REMISE A ZERO DU
lt
GENERATEUR:
Pour les modèles avec "RESET" -REMISE A
lv
ZERO- automatique, éteindre puis rallumer le
et générateur (VOIR FIGURES 3-4).
6.3 ARRET DU GENERATEUR:
ro
►I°. Mettre l'interrupteur "ON/OFF" en
sk
position "OFF" (0) (VOIR FIGURES 3-4).
7. REGLAGE DE LA
bg
PRESSION DU
uk
COMPRESSEUR
bs
L'USURE DU GENERATEUR POURRAIT
RENDRE NECESSAIRE LE RETABLISSEMENT
el
DE LA PRESSION DU COMPRESSEUR.
zh
►I°. Identifier dans le "TABLEAU DES
DONNEES TECHNIQUES", la pression
correcte (Bar - PSI - kPa) de votre générateur.
►II°. Retirer le vis/bouchon du support du
manomètre (A).
►III°. Monter le manomètre (non fourni, voir
"ACCESSOIRES").
►IV°. Allumer le générateur.
la fiche d'alimentation
GENERATEUR (VOIR
(VOIR FIGURE 6)
►V°. Agir sur la vis de réglage en la tournant
dans le sens horaire pour augmenter la
pression et en sens antihoraire pour la
diminuer (B).
►VI°. Retirer le manomètre et remettre en
place la vis/bouchon (A).
8. NETTOYAGE DU FILTRE
DU RESERVOIR
SELON LA QUALITE DU CARBURANT
EMPLOYE, LE NETTOYAGE DU FILTRE DU
RESERVOIR PEUT ETRE NECESSAIRE.
►I°. Enlever le bouchon (A) du réservoir.
►II°. Extraire le filtre (B) du réservoir.
►III°. Nettoyer le filtre (B) avec du carburant
propre, en faisant
l'endommager.
►IV°. Réinstaller le filtre (B) dans le réservoir.
►V°. Fermer le bouchon (A).
9. CONSERVATION ET
TRANSPORT
AFIN DE CONSERVER
TRANSPORTER LE
MANIERE OPTIMALE, IL EST CONSEILLE
DE SUIVRE LA PROCEDURE SUIVANTE:
►I°. Vider le carburant du réservoir (certains
modèles sont munis d'un bouchon de vidange
situé sur le fond du réservoir. Le cas échéant,
enlever le bouchon de vidange et vider le
carburant).
►II°. Si l'on constate la présence de résidus,
verser du carburant propre dans le réservoir
et le vidanger à nouveau.
►III°. Fermer le bouchon du réservoir et/ou
l'éventuel bouchon de vidange et éliminer
le carburant de manière appropriée et
conformément aux normes en vigueur.
►IV°. Afin de conserver le générateur de
manière optimale, il est conseillé de le
garder en position horizontale, pour éviter
l'écoulement du carburant, et dans un lieu sec,
à l'abri d'éventuels dommages extérieurs.
(VOIR FIGURE 7)
attention de pas
ET/OU
GENERATEUR DE