Belangrijke Vluchtregelingen; Buiten Werking Stellen; Afkeuren En Recycling; Transportvoorschriften - Dräger Oxy K 30 E Gebrauchsanweisung

Mondstukgarnituur voorbereiden (alle toestellen)
De volgende stappen voor het
aanleggen spoedig binnen ca.
20 seconden uitvoeren.
Ademslang uit de behuizing
halen en naar de mond brengen.
Hierbij wordt de
zuurstofproductie in werking
gezet. Het ademzakje wordt
binnen 1 tot 2 minuten gevuld.
Ademhalingsslang niet
verdraaien of knikken!
Stop uit het mondstuk eruit
trekken.
Onmiddellijk het mondstuk in de
mond nemen!
Mondstukgarnituur aanbrengen
Mondstuk zó in de mond nemen
dat het tussen tanden en lippen
zit.
WAARSCHUWING!
Het mondstukgarnituur is
slechts beperkt geschikt voor
kunstgebitdragers.
Mondstuk dicht met de lippen
omsluiten.
Neusklem uit elkaar trekken en
op de neusvleugels zetten. De
neus moet dicht zijn.
Het openvouwen van het ademzakje zo nodig met de handen
ondersteunen.
OPGELET!
Wanneer het ademzakje nog niet gevuld is, het ademzakje met
meerdere ademtochten uit de omgevingslucht vullen.
Rustig doorademen.
Veiligheidsbril of gezichtsscherm gebruiken.
Borstriem vastmaken:
— beide uiteinden van de borstriem uit het zuurstof vluchttoestel
halen (zie "Wat is wat?" op blz. 42).
— linker deel van de riem achter het lichaam aanbrengen.
— Riemgesp sluiten.
— Riem aantrekken.
Aanwijzing
Dräger beveelt aan deze stap te oefenen met het
trainingstoestel.

Belangrijke vluchtregelingen

— Rustig beginnen met de vlucht; niet haasten.
— Vluchtweg plannen, de kortste weg in veilige omgevingslucht
kiezen!
— Weloverwogen vluchten. Bij gehaaste en snelle ademhaling wordt
meer zuurstof verbruikt!
— Zorg altijd ervoor dat het mondstuk vast tussen de tanden en
lippen zit en dicht omsloten zijn door de lippen.
— De lucht uit het zuurstof vluchttoestel is warm en droog. Dit is een
teken dat het zuurstof vluchttoestel goed werkt. Ook een evt.
aanwezige eigensmaak is normaal en ongevaarlijk.
— Ademzakje niet beschadigen of samenpersen, anders bestaat het
gevaar dat de noodzakelijke zuurstof verloren gaat.
— Bij braken het mondstuk uit de mond nemen en met de duim
dichtsluiten. Niet in het zuurstof vluchttoestel braken!
Om geen schadelijke omgevingslucht in te ademen, is het
aanbevolen na het herplaatsen van het mondstuk uit het
zuurstof vluchttoestel in te ademen.
40

Buiten werking stellen

— De zuurstofvoorraad is beperkt en bijna leeg wanneer het
inademen moeilijker valt en het ademzakje begint ineen te
zakken.
— Zuurstof vluchttoestellen die in de mijnbouw gebruikt worden
dienen uit de mijn naar boven te worden gebracht.

Afkeuren en recycling

Het zuurstof vluchttoestel dient na het gebruik te worden verwijderd/
verwerkt.
Verbruikt zuurstof vluchttoestel deactiveren
— Voorkom dat brandbare stoffen (benzine, vet, oplosmiddelen
enz.) voor of na het gebruik in het zuurstof vluchttoestel raken.
Anders bestaat het gevaar van branden!
— Draag en gezichtsscherm en handschoenen!
— Starter uit de behuizing uitbouwen en conform de plaatselijke
voorschriften verwijderen/verwerken.
— KO patroon uit de behuizing uitbouwen.
2
— Uitgebouwde KO patroon volledig in water plaatsen totdat geen
2
luchtbellen meer ontsnappen. De ontstane oplossing met 3 %
zuur, bijv. zoutzuur (HCl), neutraliseren in een verhouding
van 1:1.
— Alle kunststoffen zijn gekenmerkt en kunnen apart worden
verzameld en verwerkt.
Wij vergaren het toestel om het te verwerken! (Prijs op aanvraag)
1)
Zend beschadigde, geopende
vluchttoestellen in een geschikte verpakking en conform de
transportvoorschriften naar het volgende adres:
Dräger Safety AG & Co. KGaA
Service/Produktrücknahme
Revalstraße 1
23560 Lübeck
Duitsland
Tel.: +49 451 882-0
e-mail: recycling@draeger.com

Transportvoorschriften

Zuurstof vluchttoestellen zijn bij het transport onderhevig aan de
internationale transportvoorschriften.
Zuurstof vluchttoestellen zijn geclassificeerd in:
UN 3356 "Oxygen generator, chemical" Class 5.1,
packing group II
Bij geopende en gedeeltelijk verbruikte of beschadigde zuurstof
vluchttoestellen dient u vóór het transport de starter in werking te
zetten. Verpak het zuurstof vluchttoestel na het afkoelen in een
luchtdicht kunststofzakje. Het zakje dient in een toegelaten
verpakking (bijv. Dräger transportverpakking 63 04 511) te worden
verstuurd.
Het postgoed is geclassificeerd in:
UN 3085, Oxidizing solid, corrosive, n.o.s. (Potassium
Superoxide, Potassium Hydroxide), Class 5.1, packing group I
Zo nodig speciale instructies van de met de postdienst belaste
onderneming in acht nemen.

Onderhoud en reparaties

De gebruiker kan de volgende onderhoudswerkzaamheden zelf
verrichten:
Indicatorruitje vervangen
Het defecte indicatorruitje met een schroevendraaier voorzichtig
eruit halen.
Het nieuwe indicatorruitje met lichte druk in de indicatorbehuizing
plaatsen.
1) Wanneer u een geopende zuurstof vluchttoestel wilt terugzenden dient u
eerst de starter in werking te zetten!
Daarna het zuurstof vluchttoestel in een gesloten PE-zakje verpakken.
, verbruikte of vervallen zuurstof