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1.4 Während des Betriebs
Der Motor darf während des Betriebs weder angeschlossen werden noch darf
der Anschluss gelöst werden. Dieses kann zum Ausfall oder zur Zerstörung
des Frequenzumrichters führen.
Nehmen Sie die Frontabdeckung niemals ab, solange die
Spannungsversorgung eingeschaltet ist.
Ist der automatische Wiederanlauf aktiviert, läuft der Motor nach einem Stopp
automatisch wieder an. Im Bereich des Antriebs und der dazugehörenden
Peripherie ist daher äußerste Vorsicht geboten.
Die Arbeitweise des Stopp-Schalters unterscheidet sich von der des NOT-HALT-
Schalters. Der Stopp-Schalter muss zur Ausführung seiner Funktion aktiviert,
der NOT-HALT-Schalter deaktiviert werden.
Berühren Sie keine Hitze abgebenden Komponenten wie Kühlkörper oder
Bremswiderstände.
Der Frequenzumrichter kann den Motor von einer niedrigen bis zu einer hohen
Drehzahl steuern. Stellen Sie sicher, dass die Drehzahlen sich im zulässigen
Bereich des Motors und der Maschine befinden.
Beachten Sie die Einstellungen zur Bremseinheit.
Prüfen Sie im Betrieb keine Signale an Bauteilen auf der Platine des
Frequenzumrichters.
Gefahr von Stromschlägen. Die Zwischenkreiskondensatoren führen nach
dem Ausschalten für ca. 5 weitere Minuten eine gefährlich hohe Spannung. In
dieser Zeit darf der Frequenzumrichter nicht geöffnet werden.
Der Frequenzumrichter darf bei Umgebungstemperaturen von -10...40 °C
(Größe 1) oder -10...50 °C (Größen 2-3-4) und einer relativen Luftfeuchtigkeit
von bis zu 95 % eingesetzt werden.
Stellen Sie sicher, dass die Spannungsversorgung ausgeschaltet ist, bevor Sie
Baugruppen entfernen oder Komponenten prüfen.
Gefahr
Gefahr
Achtung
Achtung
Gefahr
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