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Ersatzflüssigkeiten: Wenn die Flüssigkeit von Toro nicht
erhältlich ist, können Sie andere verwenden, solange die
folgenden Materialeigenschaften und Industriestandards
erfüllt werden. Sie sollten kein Synthetiköl verwenden.
Wenden Sie sich an den Ölhändler, um einen entsprechenden
Ersatz zu finden.
Hinweis: Toro haftet nicht für Schäden, die aus einem
unsachgemäßen Ersatz entstehen. Verwenden Sie also nur
Produkte namhafter Hersteller, die für die Qualität ihrer
Produkte garantieren.
Hydrauliköltabelle -
Materialeigenschaften
Viskosität, ASTM D445
Viskositätsindex ASTM D2270
Pour Point, ASTM D97
Branchenstandards
API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland
FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers
35VQ25 und Volvo WB-101/BM.
Wichtig: Nach unseren Erfahrungen hat sich
ISO VG 46-Mehrbereichsöl bei verschiedenen
Temperaturbedingungen als optimal erwiesen. Bei
Einsatz der Maschine in konstant warmen Klima, 18 °C
bis 49 °C, kann das Hydrauliköl ISO VG 68 die Leistung
verbessern.
Biologisch abbaubares Hydrauliköl Mobil EAL
EnviroSyn 46H
Wichtig: Mobil EAL EnviroSyn 46H ist das einzige
biologisch abbaubare Öl, das von Toro zugelassen ist.
Dieses Öl ist mit den Elastomeren kompatibel, die in
den Hydraulikanlagen von Toro verwendet werden,
und eignet sich für viele Klimata. Dieses Öl ist mit
konventionellen Mineralölen kompatibel. Sie sollten
die Hydraulikanlage jedoch gründlich spülen, um das
konventionelle Öl zu entfernen, um die beste biologische
Abbaubarkeit und Leistung zu erhalten. Das Öl ist in
Behältern mit 19 Litern oder Fässern mit 208 Litern vom
Mobil Händler erhältlich.
Wichtig: Viele Hydraulikölsorten sind fast farblos, was
das Ausfindigmachen von Undichtheiten erschwert. Als
Beimischmittel für Hydrauliköl können Sie ein rotes
Färbmittel in 20 ml Flaschen kaufen. Eine Flasche
reicht für 15-22 l Hydrauliköl. Sie können es mit der
Bestellnummer 44-2500 über den Toro Vertragshändler
beziehen.
Wichtig: Unabhängig von der verwendeten
Hydraulikölsorte sollte jede Maschine, die zum
Mähen von Fairways und zum Vertikutieren oder in
Temperaturen zwischen 18 °C bis 49 °C eingesetzt wird,
mit dem Ölkühler, Bestellnummer 104-7701, ausgerüstet
sein.
cSt bei 40 °C: 55 bis 62
cSt bei 110 °C: 9,1 bis 9,8
140 bis 152
-37 °C bis 43 °C
Prüfen des Hydraulikölstands
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche. Stellen
Sie sicher, dass die Maschine abgekühlt ist, sodass das
Öl kühl ist.
2. Entfernen Sie den Deckel vom Behälter und prüfen
Sie den Ölstand. Der Ölstand sollte unten am
Einfüllstutzen liegen (Bild 26).
1. Hydraulikölbehälter
3. Wenn der Ölstand niedrig ist, füllen Sie langsam das
entsprechende Hydrauliköl ein, bis der Ölstand unten
am Füllstutzen liegt. Füllen Sie nicht zu viel ein.
Wichtig: Reinigen Sie die Oberseite der
Hydraulikölkanister bevor Sie diese durchstechen,
um eine Systemverunreinigung zu vermeiden.
Achten Sie darauf, dass der Einfüllstutzen und der
Trichter sauber sind.
4. Schrauben Sie den Behälterdeckel wieder auf. Wischen
Sie verschüttete Flüssigkeit auf.
Wichtig: Prüfen Sie den Hydraulikölstand vor
dem ersten Anlassen des Motors und dann täglich.
Ablassen von Wasser aus dem
Kraftstofffilter
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche ab,
stellen Sie den Motor ab.
2. Stellen Sie eine Auffangwanne unter den Kraftstofffilter
(Bild 27).
3. Öffnen Sie die Ablassschraube unten am Kraftstofffilter
und lassen angesammeltes Wasser ablaufen (Bild 27).
Ziehen Sie anschließend die Schraube wieder fest.
Hinweis: Lassen Sie, da dieses Wasser mit Diesel
vermischt ist, den Kraftstofffilter in einen geeigneten
29
Bild 26
2. Gitter
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