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Bedienung
Reifenfüller an die Druckluftversorgung anschließen und davon trennen
WARNUNG! Verletzungsgefahr!
Wenn Sie ein Druckluftwerkzeug bei vollem Druck von der Druckluftversorgung tren-
nen, besteht Verletzungsgefahr durch peitschenden Rückschlag des Druckluftschlauchs.
• Sollte es notwendig sein, ein Werkzeug bei vollem Druck von der Kupplung abzuneh-
men, halten Sie unbedingt den Druckluftschlauch fest.
• Reduzieren Sie den Druck Ihres Kompressors mithilfe des Druckminderers, bevor Sie
den Reifenfüller an den Kompressor anschließen oder ihn davon trennen.
• Schließen Sie den Reifenfüller an die Druckluftversorgung an, indem Sie die Schnell-
kupplung des Druckluftschlauchs auf den Stecknippel (12) des Reifenfüllers stecken
und einrasten lassen (Abb. 1).
• Trennen Sie den Reifenfüller von der Druckluftversorgung, indem Sie den äußeren
Ring der Schnellkupplung vom Reifenfüller wegziehen. Nehmen Sie anschließend
die Schnellkupplung vom Stecknippel des Reifenfüllers ab.
Reifenfüller verwenden
WARNUNG! Verletzungsgefahr!
Das Manometer des Reifenfüllers ist nicht geeicht. Wenn Sie den Luftdruck nicht mit ei-
nem geeichten Messgerät kontrollieren, kann dies zu schweren Verletzungen und zu
Sachschäden führen.
• Prüfen Sie nach dem Befüllen von Reifen so rasch wie möglich den Reifendruck bei
einer Tankstelle oder KFZ-Werkstätte mit einem geeichten Messgerät.
WARNUNG! Verletzungsgefahr!
Wenn Sie den maximalen Betriebsdruck überschreiten besteht Verletzungsgefahr.
• Stellen Sie sicher, dass der maximale Betriebsdruck von 8 bar nicht überschritten wird.
1. Bereiten Sie den Reifenfüller vor, indem Sie das gewünschte Zubehör montieren.
2. Schließen Sie den Reifenfüller + Zubehör an das Ventil des Füllobjekts an.
3. Der Tankstellenstecker (3) wird auf das Ventil des Füllobjekts gedrückt.
• Der Hebelstecker (5) wird mit senkrecht stehendem Hebel auf das Ventil des Füllob-
jekts gesteckt und durch Herunterdrücken des Hebels am Ventil gesichert.
4. Ziehen Sie den Abzugshebel (13), um den Füllvorgang zu beginnen (siehe Abb. 1).
5. Lassen Sie den Abzugshebel (13) los, um den Fülldruck am Manometer (1) abzulesen.
6. Öffnen Sie das Entlüftungsventil (2) , wenn bereits zuviel Luft (zu hoher Druck) im Fül-
lobjekt ist. Dadurch entweicht Luft, der Druck verringert sich.
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