PEUGEOT CityStar Serie Bedienungsanleitung Seite 60

NOTICE_CTS_EURO4_V3-02A.mif Page 4 Lundi, 6. mars 2017 10:23 10
FR
GB
Typencode
Motor
Identifizierung
DE
Motortyp
Hubraum
IT
Bohrung x Hub in mm
Maximale Leistung
ES Maximales Drehmoment
Kühlung
Kraftstoffversorgung
NL Zündkerze
Schmierung
Auslass/Abgassystem
GR Abgasnorm
a
Verbrauch
2
Emission CO (Im Zyklus)
SE
Fassungsvermögen in Liter
Motoröl
2 Takt Öltank
PT
Getriebeöl
Kühlflüssigkeit
Kraftstofftank
FI
Gabelöl
a. Diese Verbrauchswerte werden gemäss der Verordnung festgelegt 134/2014 anhang VII. Sie können je nach Fahrverhalten, Verkehrsbedingungen, Wetterbedingungen, Beladung des
Fahrzeugs, Wartung des Fahrzeugs und Einsatz der Optionen variieren...
DK * Nicht angegeben
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TECHNISCHE DATEN
CITYSTAR 50 CITYSTAR 125i SBC
H3AAAA H4AFAA
B1E40QMB-C XS1P52MI-CD
Einzylinder 4-Takt. 2 Ventile
Einzylinder 2-Takt.
Flüssigkeitskühlung (LC).
Luftkühlung. Euro 2
Euro 4
49.8 cc 125 cc
39.94 x 39.8 mm 52.4 x 57.8 mm
3 kW bei 6600 1/min 8.1 kW bei 7400 1/min
4.6 Nm bei 5800 1/min 10.8 Nm bei 5600 1/min
Gebläseluftkühlung
Vergaser
NGK BR7HS NGK CR7HSA
Getrenntschmierung
mit Katalysator
Euro2
* 2.3/100
* 52 g/km
1.4
0.12 0.18
9.5
Vervielfältigung oder Übersetzung - auch auszugsweise - nur mit schriftlicher Erlaubnis von Peugeot Scooters
CITYSTAR 125i CITYSTAR 125i
SBC ABS
H4ABBA H4ABBB
P3A
Einzylinder 4-Takt. 4 Ventile
indirekte Kraftstoffeinspritzung, elektronisch geregelt.
Flüssigkeitskühlung (LC). Euro 4
125 cc
57 x 48.9 mm
10.6 kW bei 9000 1/min
11.9 Nm bei 7000 1/min
Flüssigkeitskühlung (LC)
indirekte Kraftstoffeinspritzung, elektronisch geregelt (EFI)
NGK CR8EB
Druckumlaufschmierung, Nassumpfschmierung
Mit Katalysator und Lambdasonde
Euro4
2.8 l/100
64 g/km
1
0.12
1.3
8.5
0.2
CITYSTAR 200i ABS
H5ACBB
P4A
190 cc
64 x 58.9 mm
13.3 kW bei 8500 1/min
16.7 Nm bei 7100 1/min
3.2 l/100
82 g/km