PEUGEOT CityStar Serie Bedienungsanleitung Seite 138

NOTICE_CTS_EURO4_V3-06A.mif Page 4 Lundi, 6. mars 2017 10:55 10
FR
GB
Typenummer
Motor
Identificatie
DE
motortype
Cilinderinhoud
IT
Boring x slag in mm
Maximaal vermogen
ES Maximaal koppel
Koeling
Voeding
NL Bougie
Smering
Uitlaat
GR Anti-vervuilingsnorm
a
Verbruik
2
CO -uitstoot (Per cyclus)
SE
Inhoud in liter
Motorolie
Oliereservoir 2 takt
PT
Splitterolie
Koelvloeistof
Brandstoftank
FI
Vorkolie
a. Deze verbruikswaarden zijn vastgesteld volgens het reglement 134/2014 bijgebouw VII. Ze kunnen variëren afhankelijk van het rijgedrag, de verkeersomstandigheden, de weersomstandi-
gheden, de lading van het voertuig, het onderhoud van het voertuig en het gebruik van accessoires...
DK * Geen gegevens bekend
4/25 Gehele of gedeeltelijke reproductie of vertaling verboden zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Peugeot Scooters
KENMERKEN
CITYSTAR 50 CITYSTAR 125i SBC
H3AAAA H4AFAA
B1E40QMB-C XS1P52MI-CD
Monocilinder 4 takt.
Monocilinder 2 takt.
2 kleppen
Luchtkoeling. Euro 2
Koelvloeistof. Euro 4
49.8 cc 125 cc
39.94 x 39.8 mm 52.4 x 57.8 mm
3 kW tot 6600tr/mn 8.1 kW tot 7400tr/mn
4.6 Nm tot 5800 tr/mn 10.8 Nm tot 5600 tr/mn
Per geforceerde ventilatie
Carburator
NGK BR7HS NGK CR7HSA
Gescheiden smering
Gekatalyseerd
Euro2
* 2.3/100
* 52 g/km
1.4
0.12 0.18
9.5
CITYSTAR 125i CITYSTAR 125i
CITYSTAR 200i ABS
SBC ABS
H4ABBA H4ABBB
P3A
Monocilinder 4 takt. 4 kleppen
Indirecte elektronische injectie. Koelvloeistof. Euro 4
125 cc
57 x 48.9 mm
10.6 kW tot 9000tr/mn 13.3 kW tot 8500tr/mn
11.9 Nm tot 7000 tr/mn 16.7 Nm tot 7100 tr/mn
Koelvloeistof
Indirecte elektronische injectie (EFI)
NGK CR8EB
Smering onder druk, met vochtige carter
Gekatalyseerd en lambdasonde
Euro4
2.8 l/100
64 g/km
1
0.12
1.3
8.5
0.2
H5ACBB
P4A
190 cc
64 x 58.9 mm
3.2 l/100
82 g/km